   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Подвеска Сайлентблок замена (Ребят, как проще поменять сайлентблок самому без подъемника) |
| Сайлентблок замена |
Dnepr-Transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днiпрo
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 20:57 | Сообщение # 21
Долго не мог понять, почему после замены шаровых, рулевых наконечников, тяг все равно кушается резина. Заметил, что колеса стоят не перпендикулярно к земле, а как у Татры. Смотрел стаканы стоек, вроде все в норме. Остались только сайлентблоки. Вскрытие вот что показало.
Прикрепления:
9370582.jpg
(98.2 Kb)
|
Dnepr-Transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днiпрo
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 20:59 | Сообщение # 22
Долго не мог понять, почему после замены шаровых, рулевых наконечников, тяг все равно кушается резина. Заметил, что колеса стоят не перпендикулярно к земле, а как у Татры. Смотрел стаканы стоек, вроде все в норме. Остались только сайлентблоки. Вскрытие вот что показало.
Прикрепления:
0173969.jpg
(98.2 Kb)
|
Dnepr-Transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днiпрo
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 21:00 | Сообщение # 23
Для сравнения новая и старая детали. На старом сайленте металлическая втулка свободно гуляла в резинке.
Прикрепления:
7392314.jpg
(193.7 Kb)
|
Dnepr-Transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днiпрo
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 21:02 | Сообщение # 24
Прикрепления:
9298337.jpg
(110.9 Kb)
|
Dnepr-Transit
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днiпрo
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 21:04 | Сообщение # 25
Прикрепления:
7219725.jpg
(127.5 Kb)
|
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
|
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 21:11 | Сообщение # 28
Цитата Dnepr-Transit (  )ушла неисправность или надо дальше копать. Должна уйти. У меня до замены приходилось постоянно ловить дорогу. После замены "бабка пошептала". Добавлено (27.10.2013, 21:11) Цитата Dnepr-Transit ( )Думаю заводские - почти 300 тыс. км. Да, явно не китаец или турок 
|
малыш31
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: губкин белгородская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 113
Награды: 16
Дата: Воскресенье, 27.10.2013, 21:27 | Сообщение # 29
Цитата leo-kiler ( )то есть есть турция и вроде польша-оригинал турция,а тем более польша оригиналом быть не могут(не смотря на то,что в турции транзиты собирают!)код оригинального сайлентблока(заднего,тобиш большого)1 495 717.из аналогов порекомендовал бы фирмы Трискан,либо Муг. код переднего сайлентблока-1 495 713-это оригинал. поменять не сложно,но придётся рычаг снимать.я справлялся без подъёмника,но яма нужна.выпрессовать большой сайлентблок проблематично.я делал так:просверлил резину покругу(ближе к рычагу),вырезал внутренность сайлентблока,потом перевернув полотно на ножовке по металлу распилил внутреннюю обойму сайлентблока.запресовать новый не трудно при помощи тисков. 2.2TDCI.средний/средний.110"кобыл".skype pavel-transit кроме высшего образования желательно ещё иметь хотя бы среднее соображение,и,как минимум,начальное воспитание.... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: alexx_x, igor1964, Trans025, Tema0900, эйван, хабиб, Димарик, nikola1964, Musha, Юра, Dimaz65, Dimarik50рус
