   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Трансмиссия » Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
noise
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Алматы
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 5
Награды: 0
Дата: Пятница, 28.08.2020, 15:12 | Сообщение # 3933
У меня редуктор есть в наличии, я в него попробую эти полуоси вставить. Посмотрим от какого года он.
Да узкий, бегемот у меня) Кстати слева правая резьба)) Добавлено (29.08.2020, 08:10) --------------------------------------------- Цитата BoozyteuR (  ) сли мост узкий (впрочем, это видно по глядящим вперед амортизаторам), то без переделок по дифференциалу (может потребоваться замена полуосевых шестерен на сериях 91-00) подойдет редуктор до 91 г.в. Я вставил полуось в редуктор новый, все вставилось и крутится, правда из-за свободного дифа редуктор не крутится, вопрос на засыпку, как ещё можно определить правильный у меня редуктор или нет? Так ну судя по конструкции полуосевой шестерни, мои полуоси просто бы не залезли, либо болтались без зацепления, если редуктор не подходящий. Я правильно мыслю? Ford Transit, 1985, 2.0 OHC, MT-75, H (34) мост Сообщение отредактировал noise - Суббота, 29.08.2020, 08:25
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Вторник, 08.09.2020, 20:40 | Сообщение # 3935
Цитата noise ( ) из-за свободного дифа редуктор не крутится, вопрос на засыпку, как ещё можно определить правильный у меня редуктор или нет? Что значит не крутится из-за свободного диффа? И что значит правильный/неправильный? Такого понятия для ГП нет, есть понятие симметричный/несимметричный, но оно для неполноприводных серий не применяется. anisim86, гайку затягивать так, чтобы преднатяг подшипников хвостовика был на уровне 2,5 Н*м (с новым сальником). Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
anisim86
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: санкт-петербург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 6
Дата: Вторник, 08.09.2020, 20:50 | Сообщение # 3936
Цитата BoozyteuR ( ) гайку затягивать так, чтобы преднатяг подшипников хвостовика был на уровне 2,5 Н*м (с новым сальником). Добавлено (08.09.2020, 21:04) --------------------------------------------- так понял нужно затягивать гайку и цифровым безменом тянуть вниз фланец за отверстие под болт в хвостовике редуктора пока не покажет 0.25кг.?а если не получится.то менять распорную втулку?  сори.если пишу чушь.для меня это дремучий лес. Добавлено (08.09.2020, 21:11) транзит.1986г.2.5 диз.+1992г.крабик Сообщение отредактировал anisim86 - Вторник, 08.09.2020, 21:07
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Вторник, 08.09.2020, 22:15 | Сообщение # 3939
Цитата anisim86 ( ) колеса и барабаны нужно снимать при этом? Если барабаны прихватывает, то лучше их снять. Иначе показатели могут исказиться. Цитата anisim86 ( ) так понял нужно затягивать гайку и цифровым безменом тянуть вниз фланец за отверстие под болт в хвостовике редуктора пока не покажет 0.25кг.? Верно. Затягиваем с небольшими углами. Цитата anisim86 ( ) а если не получится.то менять распорную втулку? Если перетянуть, то втулка будет уже непригодна. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: miltorg, петрен, Tema0900, эйван, Musha, ZNAK, Юра, rihleai, Yura969
