|
Система охлаждения двигателя
|
|
Дата: Суббота, 08.08.2015, 23:12 | Сообщение # 71Цитата shamilageev (  ) То есть -говоря простым языком- чтобы пошло в радиатр -должно что-то открыться
Цитата shamilageev ( ) но ведь радиатр же и обратка немного теплые-
Цитата shamilageev ( ) если не откроется, а открыто с самого начала -то так и будет кипеть внутри движка
Цитата shamilageev ( ) я еще и "улыбку" снял- теперь весь радиатр свободен ветру- и в движок тоже ветерок хорошо дует Сообщение отредактировал lalo16061966 - Суббота, 08.08.2015, 23:13
|
Александр1964
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
Группа: Проверенные
919 постов
Дата: Суббота, 08.08.2015, 23:21 | Сообщение # 72Цитата shamilageev ( ) поменять прокладку блока (следы масла в антифризе)
Вполне возможно. Прорыв газов в систему охлаждения способствует образованию воздушной пробки. которая препятствует циркуляции ОЖ. Как следствие - перегрев мотора.
На прогретом двигателе снимаем крышку расширительного бачка и надеваем (презерватив, воздушный шарик). Смотрим дует или нет.
|
lexa
Меня здесь нет
Город: Казань
Знаток
Группа: Проверенные
491 пост
Дата: Суббота, 08.08.2015, 23:39 | Сообщение # 73Если убрать термостат и не глушить малый круг толку нет. Малый круг, это шланг идущий из под аппаратуры к термостату. Туда надо забивать чопик. Только не в патрубок, а в корпус термостата, куда он заходит. А корпус термостата устроен так что при открывании большого круга, выход на малый частично глушится.
FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП
Сообщение отредактировал lexa - Воскресенье, 09.08.2015, 01:14
|
shamilageev
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
1769 постов
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 00:16 | Сообщение # 74У нас такого шланга из под аппаратуры не наблюдается Всего три-из движка,на радиатр,на бачок
транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит
|
lexa
Меня здесь нет
Город: Казань
Знаток
Группа: Проверенные
491 пост
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 00:28 | Сообщение # 75За помпой выход под аппаратурой. Туда входит нижний патрубок с радиатора. После наверх через впускной коллектор и на корпус термостата.Добавлено (09.08.2015, 00:28)
---------------------------------------------
К корпусу термостата подходит три шланга. Один идёт на радиатор. Второй на расширитель. Третий малый круг.
FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП
|
shamilageev
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
1769 постов
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 00:53 | Сообщение # 76Понял-забить туда чопик и надеть этот шланг обратно
транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит
|
lexa
Меня здесь нет
Город: Казань
Знаток
Группа: Проверенные
491 пост
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 01:13 | Сообщение # 77Да и будет тебе счастье.......
FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4589 постов
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 21:06 | Сообщение # 78Только не надо деревянный чопик. Болтик, или огрызок шпильки, ну или что-то подобное.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
shamilageev
Меня здесь нет
Город: С-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
1769 постов
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 23:12 | Сообщение # 79Цитата Фелuкс ( ) не надо деревянный чопик
транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит
|
lexa
Меня здесь нет
Город: Казань
Знаток
Группа: Проверенные
491 пост
Дата: Воскресенье, 09.08.2015, 23:34 | Сообщение # 80Значит надо блок промывать, на спортейдже такое было. Кипел от малейшей пробки, присадкой промыл блок, стал меньше греться.
Там тоже предыдущий хозяин термостат выкинул, наивно полагая что поможет.......
FORD TRANSIT 1988г. 2.5 cdi АКПП
|
