Почему остывает на холостых??? - Страница 10

Страница 10 из 23 « 1 2 … 8 9 10 11 12 … 22 23 »
Модератор форума: tourneo

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Система охлаждения » Почему остывает на холостых???

Почему остывает на холостых???

Dimak Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомельская обл. г. Калинковичи

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 76

Награды: 4

Дата: Среда, 06.01.2010, 00:58 | Сообщение # 91

Сначала я изготовил саму рубашку выпускного коллектора..

Гофрированный патрубок взял от той же самой Волги

Прикрепления: 3167188.jpg (185.1 Kb) · 8326023.jpg (182.4 Kb) · 7730242.jpg (197.8 Kb)

Ford Transit 1995г.в. 2.5D
ГАЗ 31029 1997г.в. 2.4б
Renault Laguna 2 2003г.в. 2,2CDi 150 л.с.

Сообщение отредактировал Dimak - Среда, 06.01.2010, 18:24

Профиль

Dimak Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомельская обл. г. Калинковичи

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 76

Награды: 4

Дата: Среда, 06.01.2010, 01:05 | Сообщение # 92

В корпусе воздушного фильтра сделал отверстие данным приспособлением.

Подобрал резиновый патрубок ( хотел сделать пластмассовым и приплавить, но не нашел подходящей трубы)

Все это сооружение установил на машину.

Добавлено (06.01.2010, 01:05)
---------------------------------------------
Испытывать буду завтра... О результате обязательно отпишусь...
Аааа, еще... Родной воздухозаборник заткнул тряпкой... Поэтому если вдруг машина начнет задыхаться, то я просто достану тряпку... Все гениальное просто....

Прикрепления: 8616294.jpg (218.0 Kb) · 1843950.jpg (224.8 Kb) · 7571517.jpg (210.2 Kb) · 6969017.jpg (209.2 Kb)

Ford Transit 1995г.в. 2.5D
ГАЗ 31029 1997г.в. 2.4б
Renault Laguna 2 2003г.в. 2,2CDi 150 л.с.

Сообщение отредактировал Dimak - Среда, 06.01.2010, 01:07

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 06.01.2010, 17:40 | Сообщение # 93

Dimak, желаю успеха в деле нагрева мотора и кабины зимой.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Dimak Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомельская обл. г. Калинковичи

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 76

Награды: 4

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:22 | Сообщение # 94

Испытания прошли... Результат не тот, что ожидал... Слишком большой путь от подогрева до двигателя...
Единственные плюсы: на холостых двигатель работает ровнее и мягче... И греется вроде бы чуть быстрее, но это относительное впечатление (сегодня намного теплее чем вчера)... В общем шкурка не стоит выделки... sad

Сегодня обнаружил, что термостат открывается при..... не знаю сколько это градусов, но стрелка стояла на букве "О" в слове "NORMAL"... Что делать не знаю... Уже третий термостат и на всех написано, что открываются при 88 гр цельсия... angry >( angry

Добавлено (06.01.2010, 18:22)
---------------------------------------------
Появилась мысль другая...
Поток малого круга идет от помпы в блок-корпус термостата-по патрубку, который идет между впускными коллекторами поток попадает в стальную магистраль (в нее впадает отопитель, расширительный бачок и радиатор охлаждения)... Эта магистраль подает тосол опять в помпу... Так вот получается, что контур малого круга и отопителя идут параллельно... Т.е. основной поток идет по магистрали малого круга, а уже остатки давления гонят его через радиатор отопителя (сопротивление у радиатора больше)...
Намудрил, но если вчитаться то понять можно...
Я все это к тому, что если установить на патрубок кран или клапанок с пружинкой, настроить их так, что бы помпа гнала тосол через радиатор отопителя с большим давление... В машине станет жарко... Это тоже самое получится, если поставить дополнительный насос на отопитель...

Осталось придумать как нагреть машину... cool cool cool

Можно не мудрить с краном или клапаном, а передавить патрубок двумя пластинами, стягивая их болтиками, как тут кто-то уже предлагал для проверки термостата...

Ford Transit 1995г.в. 2.5D
ГАЗ 31029 1997г.в. 2.4б
Renault Laguna 2 2003г.в. 2,2CDi 150 л.с.

Сообщение отредактировал Dimak - Среда, 06.01.2010, 18:08

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:36 | Сообщение # 95

Dimak, ты делал как по прототипу ВАЗа , только там забор воздуха идет сверху, а у тебя получается снизу.

Добавлено (06.01.2010, 18:36)
---------------------------------------------

Quote (Dimak)

Результат не тот, что ожидал...

Возможно иза того, что дизель имеет слабый "вдох" , иначе не ставили бы вакуумный насос на генераторе.

Профиль

Dimak Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомельская обл. г. Калинковичи

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 76

Награды: 4

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:37 | Сообщение # 96

Ну ни Ваза, а Волги.... Я это понимаю, только место ограничивало... Вполне возможно, что он сосет не догретый воздух, т.к. теплый вверх поднимается...

Ford Transit 1995г.в. 2.5D
ГАЗ 31029 1997г.в. 2.4б
Renault Laguna 2 2003г.в. 2,2CDi 150 л.с.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:45 | Сообщение # 97

Quote (Dimak)

Ну ни Ваза, а Волги....

У меня под рками есть ВАЗ, я думал от Ваза. У тебя Волга - тоже хорошая машина, пусть они обе радуют тебя.

Профиль

Dimak Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомельская обл. г. Калинковичи

Знаток

Группа: Проверенные

299 постов

Репутация: 76

Награды: 4

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:49 | Сообщение # 98

Спасибо...

Добавлено (06.01.2010, 18:49)
---------------------------------------------

Quote (zh170671iaa)

Возможно иза того, что дизель имеет слабый "вдох" , иначе не ставили бы вакуумный насос на генераторе.

Кстати у транзита вакум спокойно можно взять с коллектора впускного как у бензиновых... Потому что там есть воздушная заслонка... Я проверял вакуум получается почти такой же как на насосе на генераторе...

Ford Transit 1995г.в. 2.5D
ГАЗ 31029 1997г.в. 2.4б
Renault Laguna 2 2003г.в. 2,2CDi 150 л.с.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 06.01.2010, 18:56 | Сообщение # 99

Quote (Dimak)

Кстати у транзита вакум спокойно можно взять с коллектора впускного как у бензиновых...

Если работает система рециркуляции выхлопных газов, то она как закуска, крадет градус вакуума.
Фордовцы помешаны на екологии ...... оттого и насос стоит. или скажем так - насос дает ГАРАНТИРОВАННЫЙ вакуум на всех режимах работы двигателя.

Добавлено (06.01.2010, 18:56)
---------------------------------------------

Quote (Dimak)

Я все это к тому, что если установить на патрубок кран или клапанок с пружинкой, настроить их так, что бы помпа гнала тосол через радиатор отопителя с большим давление...

Твоя мысль понятна , но так как в Транзите нет крана печки - так перестраховались от перегрева, в случае того, если забьется радиатор отопителя. При отказе дополнительных систем, работоспособность двигателя не должна страдать. Первым делом - блок, а отопитель - на потом.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Среда, 06.01.2010, 19:01 | Сообщение # 100

Если уж придерживаться темы и боротся за каждый градус тепла в кабине, то ее нужно утеплить от грузового отсека + посавить электропомпу:

--ускорение циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения;
--полное вытеснение воздуха из радиатора печки;
---вполне сносный резерв при отказе помпы, обрыве ремня (при наличии дополнительного вентилятора работает практически вместо помпы нормально);
---позволяет зимой получить полную теплоотдачу печки;
---летом - понижает шансы закипеть в пробке;
---благотворно действует на процесс теплообмена движка.

Профиль

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Система охлаждения » Почему остывает на холостых???

Страница 10 из 23
«
1
2
…
8
9
10
11
12
…
22
23
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Musha, AVD, VladDistr, semmsk

Связаться с админом