   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Система охлаждения Уходит охлаждающая жидкость. |
| Уходит охлаждающая жидкость. |
Дата: Четверг, 14.08.2014, 15:18 | Сообщение # 93
Цитата armored (  )Машина живёт своей жизнью. -- так и знал что мистику припишут   а её не бывает ! всё просто,- или кудой-то почуть-чуть сцыкает и сразу испаряется,- лето на дворе жара плюс мотор горячий, или охлаждайка "убегает" в компрессию, микро трещинка в прокладке или ещё где... Цитата armored ( )а оттуда пшик -- "пшик" - это типа оттуда воздух, или туда ? |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Четверг, 14.08.2014, 23:43 | Сообщение # 94
Не, антифриз-то ведрами уходит, жирный след бы уже вылез... 2-3 литра в день. В день!
У меня на Скорпио сливная пробка на радиаторе "слезит" - пол-литра за 1500-2000км. С весны уже весь угол жирный. Если уходит во впуск - то можно долго не находить. Но налет на выхлопной (если не брезгливый) должен быть сладковатый на вкус. Тот же Скорпио третьим цилиндром поджирал тосол, без всякого пара в выхлопе. Уровень в бачке примерно за 500 км уходил. Чтобы не с3.14здеть - я так тысяч 12 или 15 накатал. Потом погнало так, что за 200км обратной дороги долил литров 10 . И опять, зараза, практически не парил на ходу. Заводишься после долива - кошмар, в оба зеркала туман... Две минуты - все, прокашлялись, дыма нет, едем как обычно.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
Дата: Суббота, 16.08.2014, 21:11 | Сообщение # 98
Цитата armored ( )Какие еще есть мысли? Снимаем пробку расширительного бачка, вместо нее надеваем воздушный шарик или же презерватив. Запускаем мотор и смотрим. В норме по мере прогрева, за счет расширения охлаждающей жидкости, шарик медленно раздувается. Если же раздуваться быстро, особенно при повышенных оборотах, можно предположить прогар прокладки ну или же, в худшем случае, трещина. При этом на поверхности охлаждающей жидкости имеются масляничные следы. |
Дата: Суббота, 16.08.2014, 21:41 | Сообщение # 99
Цитата Александр1964 ( )вместо нее надеваем воздушный шарик или же презерватив. -- представьте себе такую картину,- где то в городе, под офисом машина с г@ндоном ... кстати,- прикольный метод  .. только одевать его надо как можно ниже, что бы аварийное отверстие, тоже, попало под резинку , а то весь "кумар" улетучится .. или пробка без пружинки и клапана,- а одеть на ававрийный патрубок... Цитата armored ( )Какие еще есть мысли? -- проверить не забиты ли патрубки развоздушки. |
Александр1964
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: 47.236403, 38.868717
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 110
Награды: 11
|
| |||
