   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Ребята нужна помощь 2.5 TD (Троит , упала компрессия в 3 и 4 котеле) |
| Ребята нужна помощь 2.5 TD |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Суббота, 23.09.2023, 23:49 | Сообщение # 61
Цитата Димарик (  ) Первым делом я заменил заднюю крестовину- в ней был небольшой люфт. Не изменилось АБСОЛЮТНО ничего. 1. Шлицевое соеденение, оно может быть разбито чуть-чуть, но этого достаточно. 2. При сборке кардана после замены крестовин, его неправильно собирают, крестовины или вообще не в плоскости, или ошибаются на 90 (или 180) градусов, когда с беглого взгдяда вроде бы кардан собран правильно. Ошибка на 180 градусов, при визуально на 100% правильно собранном кардане, приводит к нарушению пункта 3. (нарушению динамической балансировки) 3. Динамическая балансировка на стенде. Очень важно, когда кардан не заводской сборки и его уже кто-то ремонтировал непонятно как, а тут опять ремонт. 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Суббота, 23.09.2023, 23:53
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Воскресенье, 24.09.2023, 10:17 | Сообщение # 64
Цитата Trans025 ( ) если ты идёшь накатом около 80 км/час, появляется вибрация, и ты даёшь "газу" - а вибрация тут же исчезает (под нагрузкой) - возможно действительно редуктор. Как бы "бултыхается" без нагрузки. Накат это когда передача скинута в нейтрать и хоть обгазуйся связи с двигателем нет! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 135
Награды: 13
Дата: Воскресенье, 24.09.2023, 22:40 | Сообщение # 67
1) Люфт в шлицевом есть и немалый....в моём понимании...
2) При замене крестовины неправильно собрать не мог. Я всегда ставлю метки. Я понимаю, что крестовины могут быть чуть другого производителя....вот тебе и дисбаланс. В идеале нужно всегда после замены крестовины- на стенд. Но.....живу не в городе и возить длинный кардан особо не на чем..... Кардан у меня переточен под москичёвские крестовины. Стоят ФЕНОКС. К слову- передняя уже больше 150 тыс прошла и всё норм. Я помню как у меня оригинальная крестовина начала люфтить и щёлкать на поворотах. Люфт в ней был - больше 1 мм!!! Но она не давала вибрацию при езде по трассе! Вот что парадоксально! Почему думаю, что не кардан? После замены крестовины СОВСЕМ ничего не поменялось. А если так, то я делаю вывод, что НЕ ОНО... В общем- буду вывешивать и слушать. Я уже даже передний правый ступичный подшипник заменил  . НЕ ОНО  . Он шумел при вращении колеса рукой, но на скорости не выл. Решил махнуть.
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Понедельник, 25.09.2023, 11:55 | Сообщение # 69
Цитата Димарик ( ) 1) Люфт в шлицевом есть и немалый....в моём понимании...2) При замене крестовины неправильно собрать не мог. Я всегда ставлю метки. Я понимаю, что крестовины могут быть чуть другого производителя....вот тебе и дисбаланс. В идеале нужно всегда после замены крестовины- на стенд. Но.....живу не в городе и возить длинный кардан особо не на чем..... Кардан у меня переточен под москичёвские крестовины. Рекомендую найти где-нибудь заведомо хороший кардан (заводской сборки, который никто не ремонтировал и не надо), договориться с кем-нибудь махнуть кардан и прокатиться в качестве эксперемента/проверки, а потом вернуть обратно хозяину. 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 135
Награды: 13
Дата: Понедельник, 25.09.2023, 21:36 | Сообщение # 70
transit150, Вот и вопрос- как он таким стал? После установки съёмных крестовин всё было отлично. Года 2. И в Крым ездил по трассе ДОН. Всё идеально. А потОм началось. Так вот я и хочу выяснить- в чём причина? Сильно износилось шлицевое? Я , всё-таки, грешу на мост. Буду вывешивать и слушать.
Цитата Trans025 ( ) дедовский способ- использование деревянной палочки в виде врачебного стетоскопа. Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: miltorg, Tema0900, эйван, Musha, ZNAK, Юра, rihleai
