Альтернативная схема подключения ЭФУ на Транзитах до 2000 г. - Страница 8

Страница 8 из 8 « 1 2 … 6 7 8
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Альтернативная схема подключения ЭФУ на Транзитах до 2000 г. (На случай, если "кончился" модуль управления ЭФУ)

Альтернативная схема подключения ЭФУ на Транзитах до 2000 г.

Александр1964 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: 47.236403, 38.868717

Гуру

Группа: Проверенные

919 постов

Репутация: 110

Награды: 11

Дата: Вторник, 13.01.2015, 23:35 | Сообщение # 71

Цитата Goodvin (

)

Я так понял что топливо подаётся только когда стартером маслаеш?

Подача топлива начинается в момент поворота ключа на "старт" и прекращается через несколько секунд после запуска двигателя.

Профиль

BoozyteuR Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город-на-Неве

Модератор

Гуру

Группа: Модераторы

1050 постов

Репутация: 108

Награды: 6

Дата: Пятница, 18.12.2015, 19:54 | Сообщение # 72

ГОСПОДА ФОРУМЧАНЕ!

Схема ЭФУ, о которой велась речь самом в начале, была подвергнута незначительным изменениям, путем небольшой разгрузки цепи ЭФУ. Все просто. Мы сделали рабочие позиции полностью независимыми друг от друга, тем самым избавив факел от лишней работы.

Итак, дополненная и исправленная версия схемы ВОТ ЗДЕСЬ

Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9

Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9

Сообщение отредактировал BoozyteuR - Суббота, 19.12.2015, 12:00

Профиль Авто

ovbikova Меня здесь нет