|
Установочные метки ГРМ , цепи и шестерен распредвала.
|
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Вторник, 03.12.2013, 23:44 | Сообщение # 71zerger, Думаю в вашем случае аналогично 2.0 dohc, шестерня коленвала вниз, но надо смотреть мануал.
Цитата zerger (  ) принимать за ВМТ, окончание фазы подъема поршня
|
zerger
Меня здесь нет
Город: Сидней
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Пятница, 06.12.2013, 13:24 | Сообщение # 72dimar,спасибо ! После установки шестерней на место появилась пробема провисания цепи в определенных положениях ( см.фото). Между метками шестерен 17 звеньев цепи, не меченных, дык ведь без разницы. Плунжер натяжителя встал на место (подпружинивает). Порядок сборки:1- установил метку шкива в ВМТ, строго вверх, проверив дополнительно через свечное отверстие. 2-подтянул рукой цепь справа и, накинув на правую шестерню,установил ее. 3-установив промежуток в 17 звеньев между метками , закрепил левую шестерню и натяжитель. Прокручиваю вручную, цепь временами натянута хорошо а в 3-х моментах провисает сильно ((( Кто знает, помогите, пожалуйтста .
Ford Transit 2001 DOHC 2.3 16 V
Сообщение отредактировал zerger - Суббота, 07.12.2013, 16:34
|
zerger
Меня здесь нет
Город: Сидней
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Пятница, 06.12.2013, 14:43 | Сообщение # 73И еще 2 момента провисания:
Ford Transit 2001 DOHC 2.3 16 V
|
zerger
Меня здесь нет
Город: Сидней
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Пятница, 06.12.2013, 14:46 | Сообщение # 74Когда разбирал, такой жути не было...(
Ford Transit 2001 DOHC 2.3 16 V
|
dimar
Меня здесь нет
Город: Город
Гуру
Группа: Проверенные
1026 постов
Дата: Пятница, 06.12.2013, 15:48 | Сообщение # 75А это точно 2.3??
На фото как 2.0...
Провисания цепи будут! Устранится после появления давления в плунжере натяжителя.
Сфотай целиком двиг, и потом с навесным, и модель из птс.Профиль заполнишь - удобнее будет.
Сообщение отредактировал dimar - Пятница, 06.12.2013, 15:49
|
FUDOSHIKI
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Транзитовед
Группа: Проверенные
705 постов
Дата: Воскресенье, 08.12.2013, 12:13 | Сообщение # 76zerger, Так ...там... как раз под пальцем руки( отверстие крепления) должен быть еще один пластиковый успокоитель.
Добавлено (08.12.2013, 12:13)
---------------------------------------------
Направляющая планка цепи. что-то фото не могу добавить.
Вот, в этой же теме в сообщении №4 мое фото..там видно эту планку...http://transit-club.com/_fr/61/5979252.jpg
Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон
Сообщение отредактировал FUDOSHIKI - Воскресенье, 08.12.2013, 12:20
|
zerger
Меня здесь нет
Город: Сидней
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Воскресенье, 15.12.2013, 12:22 | Сообщение # 77Собрал все правильно по меткам , заводится хорошо , но явно слышен спереди стук цепи об верхний успокоитель (FUDOSHIKI, спасибо, он просто на момент фото не был установлен, извиняюсь). Тут же выключил двигатель, чтоб не раздолбало. Дело в провисании цепи . Что делать: подтягивать цепь на одну из шестерен, -какую? На вашей фото видно что метки сведены ближе . Но тогда собъются оригинальные метки. Или опять копать плунжер натяжителя . Но он хорошо сработал и подтянул своей пружиной цепь после прокрута вручную. Неужели цепь может так растянуться ? Повторюсь, когда разбирал такого провиса не было. И 17 звеньев отсчитал между метками... Фигня какая-то...
Форд 2001г. Однозначно 2.3 DOHC 16v. Умную книгу в инете никак не найду, кто знает , дайте ссылку , желательно на бесплатную. Мне отсюда проблемно оплачивать. Помогите советом, пожалуйста.
Ford Transit 2001 DOHC 2.3 16 V
Сообщение отредактировал zerger - Воскресенье, 15.12.2013, 12:30
|
FUDOSHIKI
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Транзитовед
Группа: Проверенные
705 постов
Дата: Понедельник, 16.12.2013, 09:04 | Сообщение # 78Цитата zerger ( ) На вашей фото видно что метки сведены ближе
по логике.. натяжитель не срабатывает, думаю так.
Форд-Транзит 1996г 2.0 DOHC м.автобус 15м
Форд-Транзит 1992г 2.0 OHC-EFI фургон
Сообщение отредактировал FUDOSHIKI - Понедельник, 16.12.2013, 09:06
|
малыш31
Меня здесь нет
Город: губкин белгородская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
1721 пост
Дата: Пятница, 20.12.2013, 00:43 | Сообщение # 79zerger, возьми книгу по Скорпу(после 94г),моторы практически идентичны!Добавлено (20.12.2013, 00:43)
---------------------------------------------
Цитата FUDOSHIKI ( ) по логике.. натяжитель не срабатывает, думаю так.
2.2TDCI.средний/средний.110"кобыл".skype pavel-transit
кроме высшего образования желательно ещё иметь хотя бы среднее соображение,и,как минимум,начальное воспитание....
|
zerger
Меня здесь нет
Город: Сидней
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Суббота, 21.12.2013, 14:15 | Сообщение # 80Вот те раз, я совсем запутался,- на предыдущих страницах много сказано о перезарядке толкателя натяжителя, и автор ролика в ютубе говорит что толкатель многоразовый, а тут новая инфа... Где истина !? Канавки там трапецидальные , и работать он должен как трещетка, т.е. обратного хода нет. Но на фабрике его как то заряжают, и не при титанических нагрузках, так же довольно легко он утапливается в тисках. Если он поддавливается назад в моторе, значит не работает масло . Но дырки там большие, застрять ничего не может, хотя... Выработок на плужере быть не может, даже если перезарядить его не один раз, (если может, поправьте). А если дело в растянутой цепи, то почему не добавить толщины 5 мм (каленый винт с фиксацией сваркой) на пятку шпоры , куда давит плунжер ? Думаю, векторы нагрузок при этом практически не изменятся. Я бы не парился с заменой, но здесь 1 втулка крышки головки блока (13 штук по периметру) в магазине 35 долларов ... а разборку достойную еще не нашел. Спасибо, Павел, буду книгу гуглить. Можно тебя в скайпе найти? Мой artik_shikov
Ford Transit 2001 DOHC 2.3 16 V
|
