|
ТНВД Лукас Эпик разборка и сборка.
|
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 14:23 | Сообщение # 841djetel, электромагнит клапана холостого хода на Лукасе работает совсем не так, как на клапане, к примеру , Бош. То есть, на электромагнит подаётся не просто 12В. В момент включения действительно на секунду (или около того), подаётся 12В, сердечник соленоида (а это и есть клапан глушения) втягивается в катушку. А затем, для удержания его в открытом состоянии, напряжение снижается до 5 - 6В. Иначе обмотка сгорит.Добавлено (27.05.2016, 14:23)
---------------------------------------------
Просмотри контакты фишки разъёма насоса. Причём и "папы" и "мамы" на самом насосе (через зеркало). Плохой контакт даже одного провода (а их там аж 19) может кардинально влиять на работу двигателя и зажигать "Чек" - я с эти мучался в своё время довольно долго, пока не заменил чуть ли не половину контактов. Если есть сомнения в чистоте "пап", аккуратно сними налёт. И применяй специальную жидкость для электроконтактов. И будь аккуратней при соединении - что бы не замять/загнуть эти тонкие штырьки разъёмов со стороны проводки.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
djetel
Меня здесь нет
Город: Слуцк
Зачастивший
Группа: Пользователи
18 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 14:28 | Сообщение # 842Это я уже понял почитав этот форум. Поэтому и считаю что вина моя, так как плюс я примотал и быстро не смог отключить. Надеюсь что знакомый подгонит так сказать рабочий клапан. У меня вопрос почему она хрюкает? и чек горит? форсунки отжимаю реагирует на все, показалось что как то на 4 цилиндр слабее всего, но реагирует.Добавлено (27.05.2016, 14:28)
---------------------------------------------
контакты на насосе чистые я его снял, у меня сомнения в мамах думаю не могли ли они стать чуть шире.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1994 100 л.с.
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 14:57 | Сообщение # 843djetel, в принципе, на наших машинах два таких 19-контактных разъёма -один на насосе, а другой на правом брызговике (чуть ниже аккумулятора). Когда я озадачился заменой некоторых подозрительных контактов (так же как и ты считал, что "мамы" стали не сильно обжимать штырьки) я купил такой разъём с авторазборки. Ну а далее - паяльник в руки ....
На счёт звука, как ты говоришь, "хрюканья" - не знаю.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
djetel
Меня здесь нет
Город: Слуцк
Зачастивший
Группа: Пользователи
18 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 17:54 | Сообщение # 844у меня возникла идея доставать по проводку мамы и немножко по обжимать. Посмотрю что с этого получиться. а хрюкает на ХХ чуть газку дашь и сразу выравнивается, просто не слышно этого троения.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1994 100 л.с.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 27.05.2016, 18:54 | Сообщение # 845djetel, Цитата djetel (  ) а хрюкает на ХХ чуть газку дашь и сразу выравнивается, просто не слышно этого троения.
напиши в подписи год автоДобавлено (27.05.2016, 18:54)
---------------------------------------------
если год до 95 то можешь проверить ошибки по лампочке, если после 95 то надо сканером читануть, плохо так гадать, чего чек горит
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Сообщение отредактировал san_san - Пятница, 27.05.2016, 18:51
|
djetel
Меня здесь нет
Город: Слуцк
Зачастивший
Группа: Пользователи
18 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 19:04 | Сообщение # 846может быть и я б не парился, но чек горит и тяги нет. Лампочкой проверял, полная хрень.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1994 100 л.с.
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Пятница, 27.05.2016, 19:43 | Сообщение # 847Цитата djetel ( ) Лампочкой проверял, полная хрень.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
|
djetel
Меня здесь нет
Город: Слуцк
Зачастивший
Группа: Пользователи
18 постов
Дата: Пятница, 27.05.2016, 20:31 | Сообщение # 848хрень я имею ввиду что много их, потом 55 ошибка написано в мануале надо вставить перемычку. По насосу толком нет ничего, по датчику воздуха, нискому разряду во впускном коллекторе, датчику температуры. И там не понять это мягкие ошибки или жёсткие.
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1994 100 л.с.
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1585 постов
Дата: Суббота, 28.05.2016, 09:09 | Сообщение # 849djetel, расскажу тебе ту ситуацию, что у меня была. Может поможет. Года два назад, при езде по плохой дороге загорелся "Чек" и пропала тяга до минимума. Я поехал на диагностику - там мне выписали такую кучу ошибок, что я просто удивлялся, как машина вообще заводилась и ехала (это я к тому, что когда советуют сразу ехать к мастерам - тут "бабка надвое сказала").
Снимаю сам эту фишку, и вижу очень сильно окисленные несколько контактов, а один почти отгнил совсем. Конечно - радости "полные штаны". Нашёл причину сам!!
Заменил этот сгнивший контакт, почистил другие - машина завелась, но подтраивает, дымит, и "Чек" опять горит. Радости конечно поубавилось. Опять снимаю фишку, чищу и подгибаю другие подозрительные контакты (ещё пару поменял) - вроде бы нормально.
Ну а дальше интересная ситуация - машина едет, как надо, но иногда (и преимущественно , когда долго работает на холостом или в пробке), опять начинает "колбасить" движок и загораться "Чек". Подёргаю жгут проводов, идущих к насосу - помогает. Но через пару недель - опять. Причём по закону подлости, тогда, когда нет возможности прижаться к обочине и открыть капот.
Поездил я так месяца два, плюнул на всё, и купил новую фишку. Перепаял все провода (без исключения), даже те, где разъёмы были с виду нормальными. Всё - об этой проблеме я забыл!
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
|
djetel
Меня здесь нет
Город: Слуцк
Зачастивший
Группа: Пользователи
18 постов
Дата: Суббота, 28.05.2016, 09:36 | Сообщение # 850Trans025, Спасибо за инфу попробую
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1994 100 л.с.
|
