Белый дым на холодную. - Страница 6

Страница 6 из 8 « 1 2 … 4 5 6 7 8 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » Белый дым на холодную. (только в холодное время года.)

Белый дым на холодную.

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Понедельник, 05.10.2009, 14:51 | Сообщение # 51

Quote (кен)

Это они чудят в основном летом.

Потому что зимой оно не течет?(в смысле густеет)

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Профиль Сайт

Sirrega

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 05.10.2009, 14:52 | Сообщение # 52

Вот еще мотор при определенных оборотах начинает издавать низкий гул(как глушитель прогоревший), на более высоких оборотах пропадает. На днях еще один человек выдвинул теорию форсунок. Видимо придется все таки менять...

Профиль

Sirrega

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 05.10.2009, 14:52 | Сообщение # 53

Сейчас, когда температура у нас опустилась с 30 до 10 градусов, транзит стал заметно меньше дымить. О чем это может говорить? Топливо, турбина или все же форсунки?

Профиль

славик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Гуру

Группа: Проверенные

1176 постов

Репутация: 19

Награды: 0

Дата: Понедельник, 05.10.2009, 14:52 | Сообщение # 54

Quote (Sirrega)

Прохладней стало-мотор больше кислорода получает-в единице обьема при холоде помещается больше воздуха,чем при жаре.(физика!)(типа интеркулера получается...)Ты не замечал что летом (особенно ночью)мотор реально сильней чем днем...Опять по этому-же...Короче-или турбина недодувает,или форсы переливают...Второе проверить легче и быстрей(по крайней мере у нас...)

Ford transit 150.1992.2,5дизель

Профиль Сайт

Sirrega

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 05.10.2009, 14:52 | Сообщение # 55

я это все понимаю и чуствую прекрасно, а вот все таки дымил сегодня хорошо. Но все же чуть меньше, чем в жару. форсы нужно менять одназначно.

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Вторник, 06.10.2009, 00:16 | Сообщение # 56

Quote (Danik940102)

Носос - Lucas - как там впрыск подрегулировать?

http://www.transit-club.com/forum/28-243-1

Quote (Danik940102)

И вообще, где можно в Минске после кап ремонта движка и установки новых форсунок, турбины - работу движка отрегулировать?

http://unionmotors.by/infopage.aspx?id=tnvd

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

Gjon Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кинешма, Ивановская обл.

Свой в доску

Группа: Проверенные

161 пост

Репутация: 9

Награды: 0

Дата: Четверг, 08.10.2009, 11:06 | Сообщение # 57

ТНВД обычно выставляют по совмещенным отверстиям шкивов с корпусом, с помощью сверел (на коленвале 13 мм, на Р-вале 8 мм, на насосе 9 мм до 92 г.в. , и 6 мм после 92 г.в.) при такой установке переставлять на зуб нет необходимости, так как на шкиве насоса имеется интервал для регулировки.

Форд Транзит 1999 г.в. 2.5TD 85 л.с. низкий, короткий

Профиль

Alolik Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кролевец

Зачастивший

Группа: Проверенные

20 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:31 | Сообщение # 58

Всем здрасте! Пишу первый раз, если что не так - не материтесь.
Проблема такая. месяц назад купил долгожданный форд транзит. При покупке внимание уделялось на работу двигателя и на дымность. Движок работал мягко и ровно. При нажатии на педаль газа на максимальных оборотах ели-ели подкапчивало чёрным дымом.Пригнав авто домой заправился солярой(заправка имеет плохую репутацию) и на следующий день сменил масло. через два-три дня начал вырываться сизый дым, усиливаясь с каждым днём.на холостом дымность не заметна. проехал около 1000км ,расхода масла не наблюдается. На холодную заводится с пол тыка,на гарячую тоже. тяга присутствует. 80-100-110 без проблем! В чём причина ?

Форд Транзит, 1998, 2,5D

Профиль

ft-master Меня здесь нет