Замена форсунок
|
|
alexdenis0635
Меня здесь нет
Город: Витебская обл, пгт Лиозно
Транзитовед
Группа: Проверенные
572 поста
Дата: Понедельник, 17.03.2014, 22:55 | Сообщение # 341
Цитата anisim86 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) а так да-если не найду форсунки,то придётся менять голову) удачи в поиске, правда не легко думаю будет
Ford Transit 190 спарка дубль кабина c бортовой платформой 1991гв 4CA - 2,5 л. 52кВт/70 л.с. тнвд bosch,МТ-75 4,17:1) мост - 5,14 Opel Corsa B 1.2 i 1995 гв. 45 л.с.
|
Дата: Понедельник, 17.03.2014, 23:59 | Сообщение # 342
anisim86, где то была еще одна такая форса,и головка старая лежит...
|
Дата: Вторник, 18.03.2014, 05:52 | Сообщение # 343
Цитата anisim86 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) и уже тогда было проблемно найти на разборках нормальные корпуса форсунок. -- новые надо ставить,- а не *авно лепить,- тем более цена такая, шо каждый год менять можно.
Цитата anisim86 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) а сейчас ещё в магазинах не найти на эти форсунки и распылители. -- плохо ищите,- товарищ.
Цитата anisim86 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) значит плохая у меня идея(. -- абсолютно правильно... -- головка + - 100$, форсунки от 100$ на 4шт(непонятно чьи), работа с сотню(если делать не самому), прокладка 40,- то да сё, и = по минимуму с 800 америкосов.... лучше купить все новые 4 форсы, до 100 штука, и забыть ...
... где-то с год назад в оддеской теме(кажись) спрашивали меня про эти форсы,- так ничего трудного и никаких проблем,- нашёл,- валяются себе на складах, как и распылители так и в сборе...
|
anisim86
Меня здесь нет
Город: санкт-петербург
Транзитовед
Группа: Проверенные
517 постов
Дата: Вторник, 18.03.2014, 20:55 | Сообщение # 344
Цитата ярос_лав ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) -- новые надо ставить,- а не *авно лепить,- тем более цена такая, шо каждый год менять можно. в 2005 году в бош-сервисе,где мне делали форсы.сказали,что для моих форс продают только распылители,а целиком-нет!целиком продаются только ч-образные.потому как они уже неразборные.сомневаться в их правоте не было и мысли.+за б.у.форсами пришлось покататься по разборкам(5шт по 400рэ)потому как мастер сказал,что часто при замене наконечников моих форс лопаются гайки,поэтому нужен запас корпусов.
Цитата ярос_лав ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) -- плохо ищите,- товарищ. уже тогда в магазине по транзитам не было в наличии этих наконечников.да что говорить-в самом бош-сервисе не было!при мне заказывали они их из Москвы!на данный момент позвонил лишь в одно место.это большая сеть магазинов по транзитам в городе.там мне продаван сказал,что уже и не помнит,когда последний раз видел эти форсы. поэтому,хлопец,не зная всего ненужно брызгаться слюной. для меня,знай я на тот момент,что продаются новые форсы целиком,намного проще было бы купить их в сборе(если бы нашёл),чем лепить солянку.сегодня я об этом узнал.(хоть за это спасибо тебе добрый человек)
транзит.1986г.2.5 диз.+1992г.крабик
|
Дата: Четверг, 20.03.2014, 07:34 | Сообщение # 345
anisim86, форсы которые у "вас", на мой взгляд, круче наших тем, что они разборные, и цена фирмовых Делфи около 100 баксов за целую, и 50 за рем комплект, или 25 баксов,- не очень фирмовые(но не китаёза) рем.к-т...
|
anisim86
Меня здесь нет
Город: санкт-петербург
Транзитовед
Группа: Проверенные
517 постов
Дата: Воскресенье, 23.03.2014, 23:28 | Сообщение # 346
ярос_лав, преимущество разборных форс существует лишь в теории.я раз пять приезжал в сто,где мне меняли распылители.и столько же раз мне меняли корпуса форс.пока все форсунки не перестали лить соляру.в конце уже мастер сказал мне,что затянул гайки на форсах так,что сочуствует тому,кто их будет откручивать.и уже после этого перестали они сцуки лить.а так месяц катался с тряпками вокруг форс+страх загореться.сейчас,если надо будет менять форсы-однозначно замена только в сборе.и всем советую.таки время и нервы -это превыше всего.а деньги-их никогда нет.проверенно.
транзит.1986г.2.5 диз.+1992г.крабик
|
Дата: Понедельник, 24.03.2014, 00:24 | Сообщение # 347
Цитата anisim86 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s7.ucoz.net/img/fr/ic/8/lastpost.gif) ) преимущество разборных форс существует лишь в теории. -- хммм,- если разница в цене, в два раза, и возможность всегда перебрать-заменить распылитель, для Вас просто теория,- тогда звыняйте.....
|
Alex82
Меня здесь нет
Город: Бобров
Новенький
Группа: Пользователи
4 поста
Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 11:20 | Сообщение # 348
Здравствуйте! подскажите как откручиваются форсунки? Форд Транзит, 2.0 TDI 2001г.
Форд Транзит 2001 дизель 2,0 TDI
|
marefico
Меня здесь нет
Город: Castel Viscardo
Зачастивший
Группа: Пользователи
15 постов
Дата: Четверг, 17.07.2014, 16:02 | Сообщение # 349
Только вчера поставил форсунки.Откручиваются очень просто,откручиваешь подачу на 19,обратку на 10,вынимаешь уплотнительные шайбы с каждой форсунки.легко подцепи отверткой,затем ключ на 20.8,свечной,откручиваешь форсунку.Рекомендую записать коды каждой ну или пометить чтоб потом не перепутать ,хотя не знаю зачем снимаешь.
Ford Transit Turneo 2002 год,74kW 2.0DI.
|
Glykoff
Меня здесь нет
Город: Волковыск
Новенький
Группа: Пользователи
6 постов
Дата: Воскресенье, 08.07.2018, 13:05 | Сообщение # 350
Доброго времени, подскажите пожалуйста,менял мотор ,поставил 2.5 ТД 92г.Из-под форсунок брызжет солярка,не держат кольца под форсунки(форсы турбо с железными колпачками сверху),какие размеры колечек или номер,может кто знает?ради эксперимента поставил форсу от нетурбового мотора,держит.Да,забыл сказать,форсунки с синей меткой
Форд транзит, короткий низкий ,1992 2.0i ohc
Сообщение отредактировал Glykoff - Воскресенье, 08.07.2018, 15:19
|