|
Помогите по ТНВД Бош
|
|
DidPornas
Меня здесь нет
Город: Киев
Транзитовед
Группа: Проверенные
695 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 11:30 | Сообщение # 181Тоже была такая мысль,менял 1-3 никаких результатов,насос долго лежал,чему может быть кирдык?
Ford Tourneo 2.5TDi 1995 R14 Lukas Epic
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 12:02 | Сообщение # 182Дед, есть такая мысль.
У меня лежит насос со сломанным винтом максимальной подачи. ТНВД рабочее.
Могу одолжить покататься. Одно условие-починить винт)))
Так не понял, насос Эпика? Причем тут краб?
|
DidPornas
Меня здесь нет
Город: Киев
Транзитовед
Группа: Проверенные
695 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 17:44 | Сообщение # 183Не моё слава богу,знакомый поменял двигатель контрактный,полгода только у него под забором провалялся
Ford Tourneo 2.5TDi 1995 R14 Lukas Epic
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 19:57 | Сообщение # 184DidPornas,
а. Ну предложение в силе. Может челу понравится и оставит себе за скоромную сумму, мне он на балконе не к спеху
|
Дата: Суббота, 20.07.2013, 13:29 | Сообщение # 185Помогите советом, поменял тнвд, заводится хорошо, а вот тянуть не тянет,появляются какие то провалы,уже и фильтра поменял ничего не помогает, такое ощущение что за жопу кто-то держит, пожет насос подкачки навернулся?(двигатель 2.5 дизель краб)
|
Дата: Вторник, 22.10.2013, 22:34 | Сообщение # 186Простого ответа на такой вопрос не существует. Сначала отверни обратку сунь её в ведро так что бы конец находился в солярке, если топливо из неё выходит хорошей струёй, значит насос низкого давления работает нормально, эасоров в топливопроводе нет, фильтр чист, перепускной клапан не завис, отсутствие пузырьков указывает на герметичность трубопровода. Если струйка тоненькая или вообще нет, или идут пузыри, читай текст заново.
|
Дата: Четверг, 14.11.2013, 04:16 | Сообщение # 187Знающие люди помогите. Не заводится Транзит 2003г 2,4Л 90лс. Стартер крутить, двигатель не схватывает. Раслабили форсунку, крутанули стартером, сухо. Отогнали на диагностику, выдала ошибки:
P0381
P0403
P0404
P0409
P0650
P1563
P1664
B1869
B1892
как я понимаю, причина что не заводится ошибки Р1563 - блок управления насоса, заблокирован и Р1664 -блок управления насоса, неисправность?
на что вероятнее всего могут указывать эти ошибки? неисправность ЭБУ ТНВД или еще что? буду рад любым предположениям..
спасибо
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Четверг, 14.11.2013, 21:01 | Сообщение # 188Цитата Luck (  ) неисправность ЭБУ ТНВД Цитата Luck ( ) Раслабили форсунку
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Дата: Пятница, 15.11.2013, 03:40 | Сообщение # 189да, отпустили одну гайку на форсунке чтоб убедиться идет ли вообще подача топлива...отпускать все не пробовал, а стоило?
что еще стоит проверить в первую очередь? может напряжение..только где?
насчет типа сканера сказать не могу, так я в этом деле профан...расшифровки ошибок взял с этого сайта..вот они:
ОШИБКИ VP 30/44
P0110 Датчик температуры воздуха
P0148 Управление топливоподачей в ТНВД
P0149 Управление углом впрыска в ТНВД
P0167 Управление углом впрыска
P0216 Управление углом впрыска
P0235 Датчик давления турбины
P0335 Датчик оборотов коленвала
P0380 Свечи накала, цепь А
P0381 Лампа свечей накала
P0403 Клапан EGR, выходной каскад
P0404 Система EGR
P0409 Система EGR датчик А
P0486 Система EGR датчик Б
P0487 Система EGR воздушная заслонка
P0488 Система EGR, управление воздушной заслонкой
P0500 Датчик скорости автомобиля
P0512 Иммобилайзер, цепь управления реле стартера
P0513 Иммобилайзер, неверный код ключа
P0606 Блок управление, неисправность
P0645 Реле кондиционера
P0648 Лампа иммобилайзера
P0650 Лампа неисправности двигателя
P0654 Цепь выхода оборотов двигателя
P0817 Цепь отключения стартера
P1288 Температура головки блока за диапазоном
P1342 Датчик педали газа, 1 сенсор
P1343 Датчик педали газа, 2 сенсор
P1344 Датчик педали газа, 3 сенсор
P1474 Вентилятор 1
P1479 Вентилятор 2
P1563 Блок управления насоса, заблокирован
P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива
P1576 Датчик положения педали
P1608 Блок управления насоса, недостоверный сигнал
P1630 Опорное напряжение блока управления
P1631 Главное реле
P1634 Шина CAN , недостоверные данные
P1658 Блок управления насоса, напряжение питания
P1659 Блок управления насоса, напряжение питания
P1664 Блок управления насоса, неисправность блока
P1665 Блок управления насоса, ошибка связи
P1666 Блок управления насоса, датчик оборотов
P1669 Блок управления насоса, ошибка сигнала
P1695 Шина CAN, нет сигнала
B1600 Иммобилайзер, нет связи
B1601 Иммобилайзер, неверный ответ ключа
B1602 Иммобилайзер, нет связи
B2103 Иммобилайзер, нет связи
B2139 Иммобилайзер, кодировка/програмирование
B2141 Иммобилайзер, нет связи
B2431 Иммобилайзер, неверный ответ ключа
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Пятница, 15.11.2013, 11:03 | Сообщение # 190Luck, С начало попробуй прокачать насос хорошо, потому как тнвд электронно механический, если даже накрывается электронная часть тнвд, насос должен качать, правда во все форсунки сразу, и не будет очерёдности впрыска 1342, по этому вы его не заведёте, а судя по ошибкам накрылся транзистор в мозгах насоса. А вообше советую ваш бус переделать на механический насос, и забудите обо всех проблемах с насосом, вот тут почитайте мой рассказ. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=241&t=92434 и переделывайте его смело, потому как и Англичан достали эти насосы, и они начали переделывать. http://www.youtube.com/watch?v=UuxiueLzLHU Добавлено (15.11.2013, 11:03)
---------------------------------------------
Ещё забыл сказать, на насосе стоит клапан дозатор, если даже что то с ним, всё равно насос должен прокачиваться.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
