Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ - Страница 58

Страница 58 из 59 « 1 2 … 56 57 58 59 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ

Замена ТНВД ЛУКАС на БОШ

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Понедельник, 09.07.2018, 14:49 | Сообщение # 571

Цитата Vecheslav (

)

Выкручивая винт добавляем воздуха ?

если гидро корректор то слово гидро подразумевает жидкость

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Понедельник, 09.07.2018, 14:58 | Сообщение # 572

Цитата Vecheslav (

)

Выкручивая винт добавляем воздуха ?

Не совсем) простыми словами(а по грамотному я уже не помню) - немного убираем подачу топлива в момент нажатия на педаль:)

И это, на Боше с турбиной нельзя полностью избавиться от дыма, вернее можно, но ехать будет тухло.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

Vecheslav Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленокумск, Ставропольского края

Освоившийся

Группа: Проверенные

45 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 09.07.2018, 20:29 | Сообщение # 573

Парни ! ОбЪясните, пожалуста, чем отличается уменьшение топлива винтом, от уменьшения гидрокорректором. В чем тут соль ?

Добавлено (09.07.2018, 20:29)
---------------------------------------------

Цитата v_a (

)

максималка - 155-160 км/ч по спидометру на редукторе 4.11.

А на Сочи как на этом редукторе ? А то тоже пугают. У меня 4.56.

Форд-Транзит 1996 г. Бывший " Лукас", теперь "БОШ".Короткий, низкий

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Понедельник, 09.07.2018, 23:19 | Сообщение # 574

Ездил много и на Сочи и по городу, пока Олимпиаду строили, причём еще на атмосферном моторе, вполне нормально, правда балласта было обычно не больше 200кг и 3-4х пассажиров.
С турбой я подымаюсь на Молдавановский перевал со скоростью 110-125 км/ч на 5й передаче без проблем

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

Vecheslav Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленокумск, Ставропольского края

Освоившийся

Группа: Проверенные

45 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 10.07.2018, 09:12 | Сообщение # 575

Цитата Vecheslav (

)

Хотелось бы знать ответ ....

Форд-Транзит 1996 г. Бывший " Лукас", теперь "БОШ".Короткий, низкий

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Вторник, 10.07.2018, 10:32 | Сообщение # 576

Цитата Vecheslav (

)

Хотелось бы знать ответ ....

винтом ты уменьшаешь общую подачу топлива, корректором на определенных режимах. Корректор- корректирует. Проще говоря приемистость. Типа второй камеры на карбюраторе, грубо говоря. Работает от давления топлива внутри насоса, когда ты вкручиваешь винт корректора, там ослабляется пружина и подача топлива идет раньше.
http://transit-club.com/forum/28-2475-57565-16-1274131531
читай, думай, пробуй, потом задавай вопросы

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Сообщение отредактировал san_san - Вторник, 10.07.2018, 10:47

Профиль

Vecheslav Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Зеленокумск, Ставропольского края

Освоившийся

Группа: Проверенные

45 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 10.07.2018, 12:01 | Сообщение # 577

Цитата san_san (

)

san_san

Спасибо. Очень познавательная страница. Думаю - теперь разберусь.

Форд-Транзит 1996 г. Бывший " Лукас", теперь "БОШ".Короткий, низкий

Профиль

Рост77 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Севастополь

Освоившийся

Группа: Пользователи

35 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Вторник, 30.10.2018, 21:52 | Сообщение # 578

Вопрос. В процессе замены корпуса топливного фильтра с Бош(шайба) на корпус лукас(хомутбарашек). В бошевской сборке корпуса стоит сверху датчик и снизу тоже датчик. Нижний датчик воды в фильтре. А верхний датчик температуры топлива? Или чего? И стоил ли его возвращать какими-то путями? Лукас эпик, турболёт98.:)

FT 80 КРАБ Bosch 95(14/4.56) Г/П короткий 5+1
FT 100L TURBO Lucas EPIC 98(14/4.56) средний высокий грузовой рессоры от спарки(Rebuild2018).

Профиль

эйван Меня здесь нет