   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Ford Transit и его конкуренты Надежность двигателя 2.5 От ФТ по сравнению с конкурентами (Если ставить на самодельную технику...) |
| Надежность двигателя 2.5 От ФТ по сравнению с конкурентами |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
alex1985
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Красный Луч
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 34
Награды: 2
Дата: Среда, 04.06.2014, 16:21 | Сообщение # 12
Ну запчастей и на краба нормальных мало,турбина чувствительна только к маслу и правильности эксплуатации..Вместо эпика можно и бош поставить.А кто в селе бош отремонтирует?или форсы настроит? Я вот уверен,что в селе ремень грм или ролик на краба не купишь... Даже элементарный пример-таз 2110 в селе много мастеров способных мозги оживить или скажем проверить правильно форсунки? Если так рассуждать лучше пешком ходить,ведь не на каждый велосипед и покрышку найдешь
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14 |
Yavpator
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 159
Награды: 18
Дата: Среда, 04.06.2014, 21:49 | Сообщение # 13
Мужики, о чем спор?!!!
Нафик стали турбину ставить? - чтобы продлить крутящий момент на более высоких оборотах! А на тракторе по треку гонять надо? Обычный атмосферник с его не хилой тягой на низах все вытянет. Да и турбо не совсем диетичский движок 
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ  блог |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Среда, 04.06.2014, 22:39 | Сообщение # 14
Цитата Yavpator (  )Нафик стали турбину ставить? - чтобы продлить крутящий момент на более высоких оборотах! ? Скорее всего повысить мощность на единицу веса двигателя Если будет вспашка , целина , да n-рядный плуг. то без лишних лошадей под капотом не обойтись если же тележку с сеном возить - пол/атмосферника достаточно. 
|
stas_barabass
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 68
Награды: 4
Дата: Среда, 04.06.2014, 23:04 | Сообщение # 15
Цитата transit150 ( )Ибо фордовский дизель практически штатно стыкуется с Газелевской КПП (никаких переходных плит делать, не надо)... Т.е. вкинул и всё что ли? А как быть с мостом и карданом? Сильно переделать надо будет? Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Четверг, 05.06.2014, 15:39 | Сообщение # 18
Цитата stas_barabass ( )Т.е. вкинул и всё что ли? А как быть с мостом и карданом? Сильно переделать надо будет? КПП, кардан и мост остаются родными - Газелевскими и на своих штатных местах! Меняем только мотор и колокол (картер сцепления)... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 05.06.2014, 16:54 | Сообщение # 19
Цитата Yavpator ( )Хорошо, Т-40 об этих лошадках не знает, пашет себе, бедолага, надрывается Лень искать да и не к месту , но на ютьюбе есть видео , как пашет ДТ75 с мерсовским двигателем 6-кой народ "улыбается и машет" и пописывает- вот так в 41 "урчали" танки Гейнца Гудериана.
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Trans025, Tema0900, Musha, Обан, Fordовод, Evgeniy1961
