   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Трансмиссия » Замена кардана. (Замена карданного вала( с шруссом)- на крестовинную!!!) |
| Замена кардана. |
r-ves
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Черкассы
Зачастивший
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 28.05.2019, 20:24 | Сообщение # 62
Ребят Форд транзит 2.5Д коротыш, км с 500-600 назад, менял по кардану
- подвесной - Шруз кардана - заднюю хрестовину с недельку назад, заметил характерную вибрацию, именно когда разгоняюсь, первые 5 секунд, пока бус наберёт ход, вибрирует.... А сегодня заехав во двор домой, я притормозил, а поехать дальше не смог.... Шруз кардана... скорость включаю, а оно молотит в холостую... Скажите какие могут быть причины???  Всё делал на сто, делал комплексно, заменял все подшипники ступицы, передок, задок, и заехал на сто по причине того, что у меня шруз размолотило..тоисть шруз поставил новый.... Слов нет... Кто что скажет по этому поводу??? Кстати, при замене задних подшипников ступицы, работник сто, сказал, что он не сильно компетеный, поэтому мне пришлось заезжать заново, вытачивать проставочные кольца, потмоу что после замены, шат колеса был такой, что аж хлопало на поворотах.... Боюсь, что это горе специалист, что то накосячил там и со шрузом, или хрестовиной, от чего ж оно снова размолотило шруз!??? ford transit 1991 2.5 diesel |
Димарик
Я где-то здесь
Я где-то здесь
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 13
Дата: Вторник, 28.05.2019, 22:55 | Сообщение # 63
Поднять машину, взять картонку(фанеру), лечь на неё и самому всё увидеть....Может со сцеплением проблемы?
Цитата r-ves (  ) не сильно компетеный, поэтому мне пришлось заезжать заново, вытачивать проставочные кольца, потмоу что после замены, шат колеса был такой, что аж хлопало на поворотах И забыть дорогу в тот сервис! Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Chubenko
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Veseli Bokoven'ky
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Понедельник, 06.12.2021, 16:35 | Сообщение # 64
Чтоб не плодить темы спрошу сдесь.
Менял недавно сцепление и поменял заодно и кардан на турецкий (как уверял продавец) SPC. Как на фото.  Поскольку карданчик с 92-года, а машина 90-го, то пришлось сварить переходной кронштейн под новое место крепления подвесного. Читал, что могут не совпасть центральное отверстие во флянце по диаметру с выступом вала на коробке. Но все стало идеально. Единственняй нюанс, который заставил задуматься - при установке сначало прикрутил флянец к коробке, потом подвесной, а вот уже задний флянец завести к креплению редуктора не смог. Как не утапливал на шлицах кардан, а перескочить нентральний выступ редуктора не смог, хотя его там немного, сантиметр, ну может два, не мерял. Пришлось открутить подвесной и только тогда фиксировать задний флянец. Покурил тут темы и встретил инфу, что турецкие карданы встречаются длиннее на 3,5 см. И вот теперь думаю, а не мой ли это случай? Не перемерял при установке ни старый, ни новый, к сожалению. Теперь боюсь, что при хорошей нагрузке подрыгнувший задний мост ударит шлицевое соединение в конце его хода и либо кардан, либо мост, либо коробка могут пострадать... Кто может подсказать по этой ситуации? Прикрепления:
9381697.jpg
(86.5 Kb)
1990, 2.0 OHC NEJ, карб "Озон"+ г/р "BRC" + о/к "Пульсар-М" Сообщение отредактировал Chubenko - Понедельник, 06.12.2021, 16:38
|
Chubenko
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Veseli Bokoven'ky
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Среда, 08.12.2021, 23:40 | Сообщение # 66
Цитата эйван ( ) Быстрей подвесной оторвет. Не, навряд. При установке один уголок тупо оторвался. Точечная сварка никакая. Пришлось проварить)) Правда, саму резину может вырвать. 1990, 2.0 OHC NEJ, карб "Озон"+ г/р "BRC" + о/к "Пульсар-М" Сообщение отредактировал Chubenko - Среда, 08.12.2021, 23:41
|
Димарик
Я где-то здесь
Я где-то здесь
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 13
Дата: Понедельник, 13.12.2021, 21:40 | Сообщение # 68
Цитата Фелuкс ( ) шлицевая была закисшая наглухо, спеклось как монолит. И ничего, ездило достаточно долго, ничего не оторвало. Т.е. ход заднего моста компенсировался подушками мотора и КПП. 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
Chubenko
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Veseli Bokoven'ky
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Вторник, 14.12.2021, 03:49 | Сообщение # 69
Цитата Фелuкс ( ) У меня при покупке, шлицевая была закисшая наглухо, спеклось как монолит. И ничего, ездило Ого! В принципе, наверное, так и есть. Только коробка с двигателем навряд сильно подвинутся, а вот мост может и сыграть. Тем более у меня пассажирная подвеска - монолист. Играет она достаточно легко. Жизнь покажет, но на пустом бусе залез на фаркоп и своими без малого 100 кг покачал сколько смог) Немного успокоился. 1990, 2.0 OHC NEJ, карб "Озон"+ г/р "BRC" + о/к "Пульсар-М" Сообщение отредактировал Chubenko - Вторник, 14.12.2021, 11:18
|
Chubenko
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Veseli Bokoven'ky
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Среда, 15.12.2021, 03:34 | Сообщение # 70
Сегодня не выдержал, поддомкратил одно заднее колесо и залез посмотреть что и к чему (сейчас машина не на яме).
 В общем, маловато хода шлицевого соединения осталось. И это еще мост с одной стороны висит... Думаю, что хода в боевых условиях там около 10 мм. Завтра вспомню геометрию, промеряю катеты, гипотинузу и высчитаю на сколько сократится вал при максимальной просадке.  ,  UPD: померял рулеткой от центра крестовины до конца флянца 112 см, до выравнивания двух частей кардана в прямую линию максимум 12 см. По теореме Пифагора получается ход в шлицевой части не более 7,5 мм. Должно хватить с головой)) Если допустить, что ход до выравнивания будет 15 см, хотя там уже должен идти излом кардана в другую сторону так как передняя его часть тоже идет под углом, то ход шлицов будет 10,1 мм, что также не представляется критичним. Думаю, что относительно вала можна спать спокойно) 1990, 2.0 OHC NEJ, карб "Озон"+ г/р "BRC" + о/к "Пульсар-М" Сообщение отредактировал Chubenko - Среда, 15.12.2021, 23:39
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, dimar, MGV, бублик2, shamilageev, v_a, буш275, tourneo, Trans025, Venders, Tema0900, эйван, borok, Starfopd, snigko, Димарик, ASL13, nikola1964, Musha, Beardan, Кислый_94, Gorg99, Igorek, Biolog, skverix, sirop_06, stan08, Dmitrii, GURV, Seriivolk, M485, hranitel, alexparanit
