ft-master, позволь не согласиться. Прошу прощения за оф-топ. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6
В данном случае конечно "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
поделюсь советом бивалого автомобилиста которий пережил период и перестроечних и раннэсоветских качественних и привозних в том числе запчастей.мой знакомий дядя Льонья на счет шарових и наконечников делает так---- новие шаровие опори перед установкой топим в обрезаной полторачке наполненой или нигролом или трансмисионом масле. помогаэт !
Всем привет! За машиной смотрю постояно. Но на днях случился такой казус. На просёлочной дороге при скорости 5 км в неделю вырвало правую шаровую опору. Подскажите кто в курсе. Через сколько они меняются и можно ли поставить б\у шаровую опору. Ford Transit 1988 г.в. 2.0 карбюратор OHC короткий,средний ГБО
А почему же тогда шаровую вырвало. Для того,чтобы палец выдрало из корпуса,надо с люфтом в сантиметр не одну тыщу накатать по "просёлочной дороге"
Quote (Димыч)
и можно ли поставить б\у шаровую опору.
Можно,а смысл? Она новая полтыщи стоит. "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
Дело в том, что примерно раз в месяц подымаю каждое колесо на домкрат и раскачиваю его в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Последний раз на прошлой недели. Но сказать правду ничего кроме небольшого люфта, как мне показалось в подшипнике ступици я неувидел. Возможно потому что у меня стоят пружины от грузового варианта. А они жесткие, и держат шаровую под нагрузкой? Ford Transit 1988 г.в. 2.0 карбюратор OHC короткий,средний ГБО
Дело в том, что примерно раз в месяц подымаю каждое колесо на домкрат и раскачиваю его в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Последний раз на прошлой недели. Но сказать правду ничего кроме небольшого люфта, как мне показалось в подшипнике ступици я неувидел. Возможно потому что у меня стоят пружины от грузового варианта. А они жесткие, и держат шаровую под нагрузкой?
Дело в том, что домкратить для проверки шаровых надо под рычаг,а не под лонжерон,и после отрыва колеса от земли под колесо подсовывать монтировку и проверять вертикальное хождение. А шаровые одинаковы для любого типа пружин. "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
Шаровые вылетают только на малых скоростях!!! и слава богу На форде вылетела шаровая, т.к. езжу порожняком (жоповоз семейный ), а пружины новые - люфтить подвеске не давали и стука не было. 1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ блог
Шаровые вылетают только на малых скоростях!!! и слава богу На форде вылетела шаровая, т.к. езжу порожняком (жоповоз семейный ), а пружины новые - люфтить подвеске не давали и стука не было.
Шаровые вылетают на любых скоростях А так как у тебя "жоповоз семейный",то тем более изредка шаровые проверять надо (семья дороже),при замене пружин лень было палец шаровой вверх-низ подергать ? Пальцы вырывает при хождении в сантиметр - не заметить достаточно сложно.
Мужики,у меня что-то после долгой стоянки, стала передняя подвеска стучать,даже в руль отдаёт!!! Чё делать?
Quote (Kich-7)
Ford Transit 100,1988,дизельный
Подшипники передних ступиц замени.(обычно они причина) Смазка с водой при длительной стоянке делает свое дело. "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
На форде вылетела шаровая, т.к. езжу порожняком (жоповоз семейный 
