   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия АКПП 4R55 на transit 2.5, Нуждаюсь в помощи! |
| АКПП 4R55 на transit 2.5, Нуждаюсь в помощи! |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 18.02.2022, 12:23 | Сообщение # 12
Цитата v_a (  ) Atecu или Ratcu - альтернативные настраиваемые мозги АКПП.  Цитата v_a ( ) Бублики все одного размера  .Я упирался, настаивал сдать старый родной в ремонт и подождать - но хозяин уперся, мол херня это все, они одинаковые, ставим как есть, на это разборка дала гарантию, все будет зашибись (не удивлюсь если вообще с 2.9 был). Единственное о чем жалею - надо было тогда еще баксов на сто поспорить. Не, машина-то бесспорно поехала - только будто трогалась сразу со второй, и постоянно передача не соответствовала оборотам. До выхода на трассу это была не езда а мучение. На прямой со стабильной скоростью было пофиг, оно ехало. Пока снова не попадался подъем, или не нужно было кого-то обогнать. Машина была постоянно тупая, будто колеса поставили на три размеры больше. Пока не вернули родной бублик на место - хозяин и топливную перебрал, и катализатор выбил, и нулевик на впуск поставил . Меня так учили, и я в этом убедился - бублик должен быть свой. Фрикцион в нем согласен, может идти один на несколько моделей. Но пробуксовка, т..е. работа в разблокированном состоянии - подогнана под мощу мотора. Нельзя ставить с 1.6ТД на 1.6 бензин, нельзя ставить с 2.9 на 2.0, и т.д. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Пятница, 18.02.2022, 12:28 | Сообщение # 13
Цитата Фелuкс ( ) Начинается... Просто конкретный ответ на конкретный вопрос) Цитата Фелuкс ( ) Да, но потроха немного разнятся. Естественно и основное отличие(применимо к а4лд) - столл спид 3000об на всех, кроме 4.0 Экспа, там 2300об. Но я имел ввиду другое - бублик от любой а4лд и её производных встанет как родной на транзитовскую драйв-плату. Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
Андро
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одесса
Освоившийся
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Пятница, 18.02.2022, 12:32 | Сообщение # 14
Цитата Фелuкс ( ) Начинается... Сам прекрасно понимаю, что это не так просто как хочется. Я на распутье - то ли повесить дизель на свою АКПП, то ли вкорячить мотор+кпп(мех), то ли поставить какой другой мотор на мою АКПП....но точно понимаю, что маздовский 2.3 ставить больше не хочу. Форд Транзит 91 |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Пятница, 18.02.2022, 12:36 | Сообщение # 15
В любом случае, если ставить мотор другой системы на свою АКПП , надо думать над её управлением, т.к. родной мозг откажется.
Добавлено (18.02.2022, 12:36) Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
Андро
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Одесса
Освоившийся
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Пятница, 18.02.2022, 13:00 | Сообщение # 16
Цитата v_a ( ) В любом случае, если ставить мотор другой системы на свою АКПП , надо думать над её управлением, т.к. родной мозг откажется. Мужики, можно один вопрос не по теме - в 2.5 атмо и в таком же ТУРБО форсунки и ТНВД (механические!!!) взаимозаменяемы??? Форд Транзит 91 |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Пятница, 18.02.2022, 13:07 | Сообщение # 18
Цитата Андро ( ) Где же такой найти? Добавлено (18.02.2022, 13:15) --------------------------------------------- Цитата Андро ( ) в 2.5 атмо и в таком же ТУРБО форсунки и ТНВД (механические!!!) взаимозаменяемы??? ТНВД у турбомоторов по заводу только "электронный" Лукас Епик (на самом деле это механический, плунжерный насос, но с электронным управлением), вместо него ставят полностью механический БОШ, но не абы какой, а с определёнными каталожными номерами (с большим плунжером) и естественно его надо перенастроить под турбомотор. Если в мозгах родного Лукас Епик нету эмобилайзера, то этот мотор можно поставить хоть на деревянную телегу, лишь бы на ней был аккумулятор +12 вольт. 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Пятница, 18.02.2022, 13:16
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 326
Награды: 16
Дата: Пятница, 18.02.2022, 14:03 | Сообщение # 19
Цитата transit150 ( ) Как вариант, переточить обычный(механический) транзитовский маховик. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: BoozyteuR, Shrek, Gypsy, Tema0900, Обан
