Правило золотое Но и помогать ей надо иногда.(с головой конечно)
Quote (Микола)
Зачем вооще лишний раз дергать,подшипник которому скоро ек сам это покажет.
А это и покажет "вскрытие" - ек или не ек - вот в чем вопрос (перефразирую Шекспира,он не обидится ) "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
Ну у ступицы такое вряд ли А вот тут больной действительно "умер от вскрытия" http://transit-club.com/forum/16-237-9#59342 "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
Привет, Всем. Подшипник на ступицу подходит от ЗАЗа один в один, стоит копейки (у меня их штук 15-20 валяются со старых времен 80 г.в.), ходит нормально и гораздо дольше турецких. Заменил себе сразу на две стороны, корешу одному и другому, последний с перегрузами по 1,5 тоны уже 40 тыс прошел - полет нормальный.
И вообще - взаимозаменяемость деталей на русские - рулят.
Кстати, старая запчасть отремонтированная или СССРовская - лучше новой современной - уже 300% даю.
Ford Transit, 1994 г.в. 2.5 TD 85 л.с. Дубль-кабина, коротыш, 5 пос. мест, кузов 2,2x2 метра.
Сообщение отредактировал Danik940102 - Понедельник, 31.05.2010, 12:48
Микола, так какой всетаки люфтик должен быть,на всех сервисах эти гребаные диагносты если услышат люфтик то сразу на замену подшипника,я вот ставлю зажимаю хорошо потом отпускаю но через пару тысяч регулирую люфт и он ЕСТЬ! ФОРД ТРАНЗИТ 1993 2.5D
После проливных дождей пришлось форсировать водные преграды на улицах и подшипники передней ступицы на правой стороне загудели! Вскрытие показало,что первым погиб сальник,а за ним и внутренний подшипник.замена смазки дала уверенность в том,что подшипник не заклинит на ходу,но шум не уняла. Попытка купить подшипники в фирме Ирбис по соседству с работой не увенчалась успехом,но завязал нужное знакомство. На рынке у Ракеты купил комплект из двух подшипников и сальника от фирмы Оптимал,завез на фирму Ирбис для экспертизы,в том числе и на предмет повторного использования. Выводы:подшипники новые,скорее всего,китайского производства,но коль немецкая фирма ставит на них своё клеймо,то качество должно быть удовлетворительным. Старые подшипники выбил,ступицу с тормозным диском нагрел градусов до ста,легко загнал наружные обоймы. Остудил на воздухе градусов до пятидесяти,набил Литола в ступицу,смазал ролики,поставил внутренние обоймы и сальник и всю эту сборку поставил на машину.Гайку зажал до упора,затем отпустил примерно на 1/6 оборота.Люфта не заметил. Когда на машине ступица с диском остыли градусов до 30,люфт появился.Небольшой,но появился.В этом положении гайки я её и законтрил. В Мануале на Жигули пишется,что люфт в подшипниках передних колёс до 0,1 мм нужен для компенсации теплового расширения деталей при нагреве ступицы от тормозного диска. На Жиге проверил неоднократно-затяжка подшипников без люфта приводит к их скорой смерти,люфт,даже очень заметный,на долговечность подшипников мало влияет. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6
Сообщение отредактировал черный_чак - Четверг, 08.07.2010, 23:36
Да, чисто поржать, есть у меня товарищ, все время резьбу путает: Левая передняя ступица имеет левую резьбу. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
А вот эт действительно интересно,логично,вот только как с люфтом не переборщить? коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3
В Мануале на Жигу есть и схема измерения люфта микрометром. Я обычно зажимаю гайку до упора небольшим моментом,а затем отпускаю до появления слегка ощутимого люфта на ободе тормозного диска. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6
Первая пара замененных подшипников на правой стороне прошда 8 тыс. , торая (на сегодняшний день - 5 Говорят, надо менять ступицу Подшипники брал по 20 уёв фирмы не помню, но в разных магазинах была одна и таже серия хотя цена отличалась на 1-2$ 1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ блог
Первая пара замененных подшипников на правой стороне прошда 8 тыс.
Мало.А какой подшипник накрылся?
Quote (Yavpator)
Говорят, надо менять ступицу
Зачем?Если обоймы не провернуты,показаний к замене нет. "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
А кто сделал такой "глубокий вывод"?Обойма на цапфу садится очень свободно.И ответь - какой подшипник раскатало и какую смазку применял? "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master
Но и помогать ей надо иногда.(с головой конечно)
, торая (на сегодняшний день - 5 
хотя цена отличалась на 1-2$ 