   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Подвеска » Подвесной подшипник (Подвесной подшипник) |
| Подвесной подшипник |
Andrey_FT98
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Днепр
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 186
Награды: 16
|
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 11:24 | Сообщение # 412
30мм внутренний. Подшипник там самый обычный -главное взять качественный. ФАГ или СКФ. Пополнить смазку подшипника при замене-обязательно (увы, сейчас все "экономят"). Это , конечно, если резина целая.
Цитата Рауль (  ) Birth 5936 Отзывы не лучшие. с таким же успехом можно от Газели поставить весь подвесной - он к стати подходит- колхозить можно, при желании. Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Понедельник, 04.02.2019, 11:29
|
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 171
Награды: 15
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 11:37 | Сообщение # 413
Цитата OLEG_K ( ) 30мм внутренний. Подшипник там самый обычный -главное взять качественный. ФАГ или СКФ. Пополнить смазку подшипника при замене-обязательно (увы, сейчас все "экономят"). Это , конечно, если резина целая Подвесных не видел СКФ ИЛИ ФАГ...  Добавлено (04.02.2019, 11:43) Добавлено (04.02.2019, 11:45) Добавлено (04.02.2019, 11:46) Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 12:14 | Сообщение # 414
Цитата Рауль ( ) Или ты имеешь ввиду,внутри подшипник поменять?То тогда нужно знать номера и как они там устанавливаются Да, именно это и имел в виду, номер могу вечером глянуть. Замена без проблем. Gо памяти сам подшипник влаживается в две фигурные втулки-отбойники, и уже таким блоком вставляется в опору и напресовывается на вал. Подшипник , повторюсь, там самый обыкновенный. Добавлено (04.02.2019, 12:18) Цитата Рауль ( ) febi,swag,corteco Почему и писал-подшипник или ФАГ или СКФ - ставил подшипники СВАГ - после двух месяцев простоя после замены (езжу мало сейчас на Транзите, так чисто для хознужд держу) один из двух загудел. После вскрытия обнаружил практически полное отсутствие смазки. Второй был нормальным. Но поменял оба на ФАГовские -больше нет проблем. Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель |
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 171
Награды: 15
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 15:12 | Сообщение # 415
Цитата OLEG_K ( ) Почему и писал-подшипник или ФАГ или СКФ - ставил подшипники СВАГ - после двух месяцев простоя после замены (езжу мало сейчас на Транзите, так чисто для хознужд держу) один из двух загудел. После вскрытия обнаружил практически полное отсутствие смазки. Второй был нормальным. Но поменял оба на ФАГовские -больше нет проблем. Сваг и Феби упаковщики,то есть могут положить все что угодно,хоть Китай,хоть оригинал со спиленными номерами ...Вот Кортеко хвалят...Мне сложно будет, например, подшипники поменять,проще мне купить ...Вот какой фирмы? Номера мне не нужны пока...
Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
viktor-akerman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ananiev-Odessa
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 45
Награды: 0
|
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 135
Награды: 13
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 19:35 | Сообщение # 417
Лично мне кажется, что разницы нет который подвесной ставить на короткую базу. На длинную- два одинаковых. ИМХО. Интересно, что в мануале об этом ни слова...А про то , что в подвесной смазку класть- первый раз слышу. Никогда не делал. Да и как- он же закрытый(сам подшипник). Рауль, я брал FEBI, но на самом подшипнике(не на подушке) было написано FAG. У меня ни разу не получилось поменять САМ ПОДШИПНИК- я всё портил и покупал новый
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
viktor-akerman
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ananiev-Odessa
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 45
Награды: 0
|
Рауль
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 171
Награды: 15
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 20:32 | Сообщение # 419
Цитата viktor-akerman ( ) Димарик, Мы имеем в веду добавлять смазку перед тем как меняем подшипник в новый а потом запресовываем.Ну а разница между смещённым и простым есть,иначе зачем их выпускают смещённые. Но непонятно зачем,просто никогда не слышал  Добавлено (04.02.2019, 20:32) Цитата Димарик ( ) Да и как- он же закрытый(сам подшипник). Рауль, я брал FEBI, но на самом подшипнике(не на подушке) было написано FAG. У меня ни разу не получилось поменять САМ ПОДШИПНИК- я всё портил и покупал новый smile Вот и спасибки,буду брать Febi,когда навернется
Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 135
Награды: 13
Дата: Понедельник, 04.02.2019, 21:08 | Сообщение # 420
Цитата Рауль ( ) ,буду брать Febi,когда навернется ТОлько сам подшипник получше разглядывай-туда что угодно воткнуть могут... Цитата viktor-akerman ( ) Мы имеем в веду добавлять смазку перед тем как меняем подшипник в новый а потом запресовываем Это я понял, только как в закрытый подшипник смазки набить?  Я так понимаю, что смещённые выпускаются для определённых моделей, где ввиду конструктивных особенностей надо, чтоб кардан стоял чуть выше.... Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
