   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Трансмиссия Карданный вал. (Обслуживание, попытки восстановления, замена.) |
| Карданный вал. |
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 179
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 08.12.2019, 04:30 | Сообщение # 681
Цитата brontozjabra (  ) а если в чашке дырку просверлить и пресс-масленку завинтить?  Нуууу, просверлить ещё с горем пополам может и сможет...  А резьбу нарЕзать?... FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp |
brontozjabra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: подмосковье
Освоившийся
 Группа: Пользователи
Репутация: 3
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 08.12.2019, 11:06 | Сообщение # 682
GREENDRAGON, фигня получилась))
Еще вариант масленку в середину крестовины колхозить. 
Прикрепления:
5925125.jpg
(45.9 Kb)
Транзит 2005г. 2.0, 100лс, грузовой, высокий, длинный. VW Т4 1997г. каравелла |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Воскресенье, 08.12.2019, 18:44 | Сообщение # 683
Что-то она больно здоровая на этом фото, как бы не обломалась. У меня на турецком кардане более миниатюрная...и то не любым наконечником шприца можно подлезть- тонкий покупал....
Цитата GREENDRAGON ( ) Нуууу, просверлить ещё с горем пополам может и сможет... surprised А резьбу нарЕзать?... Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
brontozjabra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: подмосковье
Освоившийся
Группа: Пользователи
Репутация: 3
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 08.12.2019, 20:06 | Сообщение # 684
Цитата Димарик ( ) то-то она больно здоровая на этом фото Цитата Димарик ( ) Причём надо 4 чашки сверлить, а то дисбаланс будет Транзит 2005г. 2.0, 100лс, грузовой, высокий, длинный. VW Т4 1997г. каравелла |
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 179
Награды: 6
Дата: Понедельник, 09.12.2019, 02:25 | Сообщение # 685
Цитата brontozjabra ( ) Еще вариант масленку в середину крестовины колхозить. Цитата brontozjabra ( ) Много встречал крестовин с тавотницей в чашке.  Да и балансируются ужЕ с маслёнкой, ятакдумаю...  Добавлено (09.12.2019, 02:28) Цитата Димарик ( ) Причём надо 4 чашки сверлить, а то дисбаланс будет...
FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp |
tikoss
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 1
Дата: Понедельник, 09.12.2019, 10:48 | Сообщение # 686
Цитата AIACI ( ) В москвичевской чашка на 28 Цитата AIACI ( ) Любую может и не надо , но крестовины Фенокс реально очень хорошие . Цитата brontozjabra ( ) Еще вариант масленку в середину крестовины колхозить. Почему бы и нет, если каналы есть. Добавлено (09.12.2019, 11:18) Форд Транзит 2001, Тент, 2,4 90л.с |
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Среда, 11.12.2019, 10:52 | Сообщение # 688
Цитата tikoss ( ) За 120 000 пробега 3 раз снимаю кардан. На этот раз хочу поставить точку ) Точку видимо можно поставить только новым карданам..все остальное, как Вы и сами сказали, уже потянуло друг дружку..Если шлицы умерли....то умерли, сколько вы им крестовины не меняйте..
Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель |
tikoss
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 1
Дата: Понедельник, 16.12.2019, 11:12 | Сообщение # 689
Нравится Ваш сарказм
 Какая разница сколько он прошел до того как...? Ни один уважающий себя мастер не будет балансировать кардан с убитыми шлицами. Началось после замены родных крестовин (2 из 4 начали люфтить) с фрезеровкой под съемные. Поставили Fenox, турецкие подвесные, отбалансировали. Через ок 40 000 начала люфтить одна из самых нагруженных крестовин. Земенил, отбалансировал, но походу она уже слегка потянула за собой ближний к себе подвесной. Через 30 000 начал люфтить и гудеть уже этот подвесной, и далее опять крестовина. А точку хочу поставить заменой всех подвесных на близкие к оригиналу и заменой всех крестовин на более качественные с опять же последующей балансировкой. А менять кардан на новый не вижу смысла, тем более что шлицевая еще в порядке. p.s. пробег 480 000. Форд Транзит 2001, Тент, 2,4 90л.с |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 138
Награды: 20
Дата: Понедельник, 16.12.2019, 21:18 | Сообщение # 690
Я купил новый, когда меня задолбала средняя часть(на коротыше). Крестовины менял(сваркой прихватывали) несколько раз- всё равно была вибрация. Это было давно и у нас в городе если и была балансировка, то тайная
. Никак не мог найти её. Тогда решил купить турка и не мучиться . Турок оказался со съёмными крестовинами.
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
| |||
