   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Электрика и электроника генератор (непонятки с генератором) |
| генератор |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Понедельник, 18.04.2011, 13:04 | Сообщение # 91
Quote (кум) товарисчи форумчане, второй раз меняю реле зарядки, ну первый раз по глупости (при сварки забыл скинуть клемы) но потом клемы скидывал, неужели обязательно отключать ещё и гену или оно очень чуствительна к КЗ Сколько варил - редко когда массу отключал (хотя надо).Ни одного реле не убил 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Mousekiller
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Reutov
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 181
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 07:03 | Сообщение # 93
Quote (VitaliyO) Как лучше установить вольтметр: отдельно или поставить компьютер? И куда лучше ставить? У меня стоит БК-06, там три провода синий("-"), красный ("+") и белый( на клеему "W" на генераторе) показывает напряжение, время, угол опережения зажигания и обороты, но последние две функции не правильно работают потому-что он не рассчитан на дизельные двигатели( для них нужен БК-08, но я его не нашёл) стоит на щитке приборов вместо одной из заглушек для кнопок. Удобный девайс и стоит недорого 450RUR 
PEUGEOT 307 SW 2006, 110 лягушек под капотом  
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 13:02 | Сообщение # 95
Quote (sanila) а как он это показывает? никак он не покажет опережение, а покажет УЗСК ( длительность замкнутого состояния контактов , для оптимального выбора энергии искры). 
|
Mousekiller
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Reutov
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 181
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 08.05.2011, 19:01 | Сообщение # 96
Quote (zh170671iaa) никак он не покажет опережение, а покажет УЗСК ( длительность замкнутого состояния контактов , для оптимального выбора энергии искры). для бензинки - "белый" , это не вывод генератоа. а индуктивныф датчик на высоковольтном проводе. так я и написал что он не показывает, он у меня как вольтметр работает
PEUGEOT 307 SW 2006, 110 лягушек под капотом
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Вторник, 10.05.2011, 11:47 | Сообщение # 98
Quote (AlexMann) Парни, высокое напряжение на генераторе. 17 вольт. Аккумы кипят. При увеличивании оборотов, напряжение растет. Лампа на ХХ горит в пол накала, на ходу сияет. Если отключить питание возбуждения от гены, он не запускается даже на больших оборотах. - проверять диодный мост
Quote (AlexMann) Тут были в начале примеры подключения РРН от УАЗ или других авто, но я не очень понял схему... Чтобы применить. нужно снять встроенный РР , все убрать из него и оставить только щеточный узел.
|
| |||
