Генераторы на Форд Транзит - Страница 131

Страница 131 из 145 « 1 2 … 129 130 131 132 133 … 144 145 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Генераторы на Форд Транзит (Варианты (для общего ознакомления))

Генераторы на Форд Транзит

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1

Размеры:

На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.)

1 Вариант

2. Вариант

3. Вариант

Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку:

На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в.

Прикрепления: 5437668.gif (47.3 Kb) · 5708286.gif (56.6 Kb) · 9126151.gif (53.7 Kb) · 1504461.jpg (6.0 Kb) · 1687544.jpg (22.1 Kb)

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3287 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Вторник, 27.11.2018, 22:21 | Сообщение # 1301

Поменял и подшипника оба и сальник...Ротор в хорошем состоянии. Не идеальный, но люфта практически нет на зубцах...Новый насос вакуумный...И всё равно гудит, су...... гад! Завтра сниму новый клапан на трубке и поставлю старый.....

Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11.
Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап

Профиль Авто

yaroslaff-ua Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Скала-Подільська

Свой в доску

Группа: Проверенные

196 постов

Репутация: 5

Награды: 0

Дата: Суббота, 01.12.2018, 23:09 | Сообщение # 1302

v_a, это нормально, мерцает когда батарея заряжена,гена "скидает" зарядку потому и мигает.

ford scorpio 2.9 1992 . ford transit 1997 краб 2.5

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5084 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Суббота, 01.12.2018, 23:26 | Сообщение # 1303

Не, не нормально, видно как фары пульсируют, если стоишь в пробке за белой машиной. На другом бусе всё чётко, а тут и напруга на 0.1В примерно пляшет.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

yaroslaff-ua Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Скала-Подільська

Свой в доску

Группа: Проверенные

196 постов

Репутация: 5

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 02.12.2018, 09:59 | Сообщение # 1304

Ну тогда просмотреть провода от гены до батареи, сменить батарею для пробы, ну и наконец стабилизатор генератора.
У меня была 70-ка гена, теперь 95, слегка мерцает, но только на холостом,и на две батареи 100а держит 14,6 ровно

ford scorpio 2.9 1992 . ford transit 1997 краб 2.5

Профиль

Valera69ford2000transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Евпатория

Новенький

Группа: Пользователи

1 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 23.01.2019, 09:39 | Сообщение # 1305

На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.) Генератор (японский) выдает 11вольт вместо заявленных 14.5 поменяли регулятор генератора-(щедкодержатель), зачистили провода ничего не изменилось в чем может быть еще причинна???

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4588 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Среда, 23.01.2019, 11:27 | Сообщение # 1306

На клемму обмотки возбуждения, приходит напряжение?
Самое простое - бросить на нее провод с плюса аккумулятора, и посмотреть.
Далее, пойдем к более сложному. Например, знаю случай отпадания провода от токосъемных колец - при этом естественно, лампа на панели не загоралась, и заряда не было.

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

OLEG_K Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бердянск

Знаток

Группа: Проверенные

265 постов

Репутация: 31

Награды: 2

Дата: Четверг, 24.01.2019, 15:12 | Сообщение # 1307

Цитата Valera69ford2000transit (

)

Генератор (японский) выдает 11вольт вместо заявленных 14.5 поменяли регулятор генератора-(щедкодержатель),

Это на стенде он столько дал, меньше акб, или на авто ? Может он вообще ничего не дает?

Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель

Профиль

Димарик Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гомель

Супергуру

Группа: Проверенные

3287 постов

Репутация: 138

Награды: 19

Дата: Вторник, 12.03.2019, 23:03 | Сообщение # 1308

Имею привычку перед каждым запуском двигателя( с утра или после стоянки в несколько дней) открывать капот и бегло осматривать подкапотное пространство с проверкой всех жидкостей. Также нажимаю на ремень гены и прокручиваю вентилятор(вискомуфту). Сегодня делал тоже самое, но вентилятор не прокрутился- зацепился за что-то. При осмотре было выявлено, что нижний крепёжный болт генератора вылез(гайка сзади открутилась и потерялась) на 7 см и застопорил вентилятор wacko

. Интересно- сколько я так проехал: 30 км или 300 км? Машина не перегревалась, всё как обычно, звуков посторонних не было....В общем поставил всё на место, затянул...Установил 2-ю гайку, законтрил(благо- болт длинный, позволяет). Был бы жёсткий привод и железные лопасти- могло бы и вентилятор загнуть и кружочек в радиаторе прорезать....Так что не буду избавляться от привычки проверять подкапотку перед запуском- она не вредная, а полезная!!! yes