   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Все о Форд Транзит Зима (Все что с ней связано для дизеля) |
| Зима |
goncharov
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Старотитаровская Краснодар
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 303
Награды: 28
Дата: Пятница, 03.12.2010, 20:41 | Сообщение # 932
k750, А если к гениратору приложить электро тягу,пристрой электро мотор,зимой греть не надо,кайф, тебя на руках понесут ,на педистал транзитоводы
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан Ниссан кашкай J11 2016г. ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г. Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012 |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Пятница, 03.12.2010, 22:24 | Сообщение # 934
Quote (drago) народ, эта - так как заводимся? газ при заводке в пол выжимаем, али нет? только если есть привычка от бензинки. 
|
Дата: Пятница, 03.12.2010, 23:42 | Сообщение # 937
думаю, сцепление трогать до порядка -15 и ниже - толку нет.
я раньше вообще нетрогал. на бензинках. пока однажды - а хорошо за двадцатку было, около -35, чтоли? - стартую, а оно еле-еле ворочает. выжимаю сцепление, опять стартую - ощутимо веселей. ну а в случае с мт-75, где по спецификации - масло для акпп, даже предположить боюсь, какая температура нужна, чтоб масло настолько загустело, чтобы серьёзное сопротивление при прокрутке давать. ах да, в тот раз на бензинке - как завёлся - стал отпускать сцепление - заглохла  ещё раз завёл, и там уж сцепление потихоньку отпускал - осторожно. через минуту разворочал масло в кпп достаточно, чтоб движок на хх её смог крутить на нейтралке
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Суббота, 04.12.2010, 00:06 | Сообщение # 938
drago, сцепление нужно в пол,а педаль газа не трогать:ТНВД настроен так,что максимальная подача обеспечивается на минимальных оборотах и свободном положении педали газа.
Quote (drago) ну а в случае с мт-75, где по спецификации - масло для акпп, даже предположить боюсь, какая температура нужна, чтоб масло настолько загустело, чтобы серьёзное сопротивление при прокрутке давать. В условиях ограниченного запаса энергии в АКБ даже это "несерьёзное" сопротивление может оказаться "соломинкой,переломившей спину верблюду". Тем более,что с понижением температуры отдаваемая АКБ энергия уменьшается,сопротивление вращению увеличивается. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
Дата: Суббота, 04.12.2010, 00:49 | Сообщение # 939
ЧерныйЧак: ты мне скажи, для заводки воздух вообще ненужен? хватает полной подачи дизтоп?
ну а насчёт сцепления - я уже свою позицию приводил. с равным успехом можно при стартовании ставить во вторую передачу, и стартуя толкать - тоже копеечный добавок будет. но если кто на слух слишит что при околонудевых температурах скорость вращения стартера с выжатым и невыжатым сцеплением отличаеться - барабан на шею... |
k750
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 18
Дата: Суббота, 04.12.2010, 00:54 | Сообщение # 940
Вообще с отжатым сцеплением и неотжатым разница есть я лично слышу на слух,а что есть кто то кто не слышит ?
Ну при 0+5 оно есть но мало мало однако а как недавно -9 то очень даже слышу. divide et impera Сообщение отредактировал k750 - Суббота, 04.12.2010, 00:58
|
| |||
