   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Все о Форд Транзит О бегемотах :) 1-я часть |
| О бегемотах :) 1-я часть |
contrics
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Анапа
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 1
Награды: 0
Дата: Пятница, 13.02.2015, 13:19 | Сообщение # 7382
Цитата papaford (  )Промыл радиатор печки кислотой, не думал что там столько грязи и после этого было счастье. А ведь никто не подумал о пауках! в патрубках подачи горячего воздуха к стаклу....:) Ford Transit 100,1983,2.4D. 4МКПП тип j |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Пятница, 13.02.2015, 14:09 | Сообщение # 7383
Цитата a2bear ( )Попробовать с фольцем можно, только не понял, чемттам термодатчик отличается от нашего "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ООО_Транзит
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Транзитовед
 Группа: Пользователи
Репутация: 129
Награды: 4
Дата: Понедельник, 16.02.2015, 21:52 | Сообщение # 7386
Цитата scott84 ( )Парни помогите с ГТЦ,дал течку... Сколько трубок выходит из главного??? 2 или 3 Штуцера на всех одинаковые??? Или один штуцер большего диаметра?? База длинная или короткая??? Не знаю относится это к бегемотам.... с 1986 года у системы Локхед бачок прикручивался к цилиндру двумя винтами.... а бендикс просто вставлялся... Добавлено (16.02.2015, 21:52) Сеть магазинов "ТРАНЗИТ". Продажа запчастей для автомобилей Ford. http://www.ford-transit.spb.ru 8-812-244-40-80 НАША ВЕТКА-WELCOME!!!:http://transit-club.com/forum/14-11821-1 |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 16.02.2015, 22:15 | Сообщение # 7390
scott84,
думаю , что заморачиваться с ремкомплектом- смысла нет. Даже если качественный , долго не проходит , ибо цилиндр родной старый - в нём возможен "элипс", раковины и т.п. Брать новый транзитный? Качественный - очень дорого , а тратить деньги (тоже не малые) на "левоту" , которая быстро откажет - смысла нет. На прежнем своём "Бегемоте" , я думал что при отказе ГТЦ , куплю комплект в сборе (главный+вакуум+бачёк с крышкой) от ВАЗ-2108 фирмы АТЕ . Цена вполне подходящая была , а из переделок - малость поколдовать с креплением вакуума к щиту и обрезать/нарезать резьбу на штоке вакуумника к педали тормоза. Ну и естественно - штуцера тормозных трубок разные. Но это или заменяется или вальцуется или ввёртыши у токаря делать или паять трубки (холодильщики/кондиционерщики в помощь) На новом моём "Бегемоте" , прежний хозяин установил новый ГТЦ от "Волги"-ГАЗ-2410,31029 (на фото внизу) , вакуумник оставил родной. Трубки тоже газоновские передние (у шлангов ввёртыши-переходники стояли). Я поставил новые тормозные шланги от "ЗИЛ-Бычёк" без всяких ввёртышей. А потом в объявлениях увидел новый волговский ГТЦ за 300 рублей , ну и купил ... в запас  В общем моё мнение - ставить НОВОЕ , если есть желание сэкономить деньги - то от "нашемарок" (повозиться разок , но потом никаких проблем с поиском/заменой). Как то так... 
Прикрепления:
5610208.jpg
(37.7 Kb)
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, MGV, lexa, BoozyteuR, Tema0900, эйван, ig0r0k, 061275sergey, nikola1964, Musha, Красная34, WaleryG, Wasiliy_368
