|
Мойка двигателя
|
|
SkySly
Меня здесь нет
Город: Херсон
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Среда, 10.10.2018, 14:15 | Сообщение # 121[quote=GREENDRAGON;460389]В своего Дракона я с самой покупки (9 лет ужЕ) лью п/синтетику Addinol turbo diesel...
В рабочий джипобус- УАЗ лью п/синтетику лукойловскую...
Так вот - в дизельном Драконе под клапанной крышкой чище, чем в бенз. джипобусе...[/quote]
Вот интересно, только откровенно, какой расход масла на обеих лошадках, как часто меняешь масло, как меняется за 9 лет компрессия? Капиталились ли движки, когда?
Мой-то наверняка около 30 лет ездил на самом дешевом масле) Пока не уверен на счет 7$ за литр, в смысле есть ли необходимость? Все-таки дороговато для теперешнего положения.. Но и за 1.7 $ за литр уже особо неохота лить.. Нужны адекватные примеры) А то есть знакомые, которые говорят, что машинка в порядке, летает, а на самом деле дрова-полено..
Форд Транзит 1989 г, пассажир, 2.0 карбюраторный, на газу, полностью откапитален, пневмоподвеска
|
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
Группа: Проверенные
1602 поста
Дата: Четверг, 11.10.2018, 02:47 | Сообщение # 122Цитата SkySly (  ) Вот интересно, только откровенно, какой расход масла на обеих лошадках, как часто меняешь масло, как меняется за 9 лет компрессия? Капиталились ли движки, когда?    Компрессию не мерял...
По джипобусу - машина убита в хлам по кузову, досталась... Впрочем, неважно откуда... По движку - кругом масло подтекает, делать толком не вижу смысла - машинка доживает свой век, хоть и 2005 г. в. 
FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp
|
SkySly
Меня здесь нет
Город: Херсон
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Четверг, 11.10.2018, 08:40 | Сообщение # 123[quote=GREENDRAGON;460408]По Дракону...[/quote]
Думаю, что кольца таки закоксованы. Масло - маслом, но качество топлива имеет значение. Убежден, что после промывки, ты заметишь разницу.
Форд Транзит 1989 г, пассажир, 2.0 карбюраторный, на газу, полностью откапитален, пневмоподвеска
|
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
Группа: Проверенные
1602 поста
Дата: Четверг, 11.10.2018, 13:24 | Сообщение # 124Цитата SkySly ( ) Убежден, что после промывки, ты заметишь разницу.
FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp
|
SkySly
Меня здесь нет
Город: Херсон
Зачастивший
Группа: Пользователи
16 постов
Дата: Среда, 29.04.2020, 13:27 | Сообщение # 125Цитата adovano1982 ( ) А как часто делать?
Форд Транзит 1989 г, пассажир, 2.0 карбюраторный, на газу, полностью откапитален, пневмоподвеска
|
BoozyteuR
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
1057 постов
Дата: Среда, 29.04.2020, 19:37 | Сообщение # 126SkySly, Не обращай внимание. Очередной бот проснулся после зимней спячки. Уже заблокирован.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE...073, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 i=3.9
Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP44, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 i=3.9
Сообщение отредактировал BoozyteuR - Среда, 29.04.2020, 19:38
|
BloodMash
Меня здесь нет
Город: Minsk
Новенький
Группа: Пользователи
4 поста
Дата: Суббота, 09.05.2020, 09:32 | Сообщение # 127а я использую керосин вместе с дизельным топливом 50 на 50
|
