   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Все о Форд Транзит » Специфика модельных рядов Транзита |
| Специфика модельных рядов Транзита |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 15:14 | Сообщение # 71
Цитата MIXOH (  )на Транзите стоит не так как в Жигулях, она у нас в отличие от жигулевской ненагруженная. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
петрен
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Рубежное
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 334
Награды: 18
Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 17:38 | Сообщение # 76
Цитата k750 ( ),а по фордам-мне в личку в общем то прислал человек полное описание не скажу кто,не советует связываться с новым фордом,сам он на таком ездит,спасибо ему )  ). Я думаю что недостатки наверное есть у каждой марки... а ещё и от владельца зависит! Я сказал-бы что даже очень многое зависит от владельца.... и не только настоящего, но и бывшего!!! А потому не считаю Форд ни лучше ни хуже других именитых марок, да и есть знакомые которые работают на новых Фордах( после 2006г.в.).
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан! Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец" skype: natali.petren "Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания." |
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 19:27 | Сообщение # 77
Цитата k750 ( )Дело в том что я подвеску нового транзита действительно не видел, Цитата k750 ( )Спринтере подвеску я знаю как отче наш так что не нужно ля ля )) спринтер весь перебрал половину своими руками. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 31.03.2014, 12:48 | Сообщение # 78
Цитата pire111 ( )с какого перепугу С такого что у нас не двухрычажная подвеска а модификация Макферсона с разнесенной стойкой и пружиной (почти такая-же подвеска как у нас кстати стояла и на некоторых Мерсах) Цитата transit150 ( )И у транзита прекрасно вылетают шаровые, причём без каких либо предпосылок Ну предпосылок вылета шаровой на Транзите может не заметить только глухой и слепой, и в этом нет разницы от Спринтера Цитата k750 ( )Дело в том что я подвеску нового транзита действительно не видел На транзитах после 2000 классический Макферсон, то есть стойка вместе с пружиной, единственное что конструкция опопрного подшипника немножко своеобразная (и шаровая если я наконец-то правильно уловил весь смысл твоего вопроса, стоит также как и на Спринтере). Цитата k750 ( )в Спринтере подвеску я знаю как отче наш так что не нужно ля ля )) Ну так тогда не совсем понятно после этого утверждение что: Цитата k750 ( )если им хана то могут вылететь на дороге как и у жигулей на ходу,а в спринте это в принципе не возможно Ибо возможно, хоть и при других условиях нежели в Жигулях, или Транзите до 2000. Вообще же изначально говоря что: Цитата MIXOH ( )она у нас в отличие от жигулевской ненагруженная Я имел ввиду тот факт что в отличии от Жигулевской (или Москвичевской если хотите) двухрычажной подвески у нас на шаровую не приходится столько нагрузки, и она не работает с постоянным натягом на разрыв, у нас нагрузка распределна несколько иначе . Долго на пальцах описывать, кому интересно может сам сравнить усилия и их векторы у различных типов подвесок. Цитата k750 ( )проверить её как у спринта просто вывесив колёса нельзя Да ладно.......почти так-же она проверяется как и у Спринтера, только приложение сил в других местах.....ну единственное с чем могу согласиться, так это с тем что у переднеприводных Транзитов это делать несколько неудобней, из-за мешающего шруса, чего конечно-же не скажешь о Спринтере. Вобщем итог таков, что если у вас вылетела давно убитая в хлам шаровая, то это не недостаток подвески, а обыкновенная мягко-говоря халатность с вашей стороны. |
denys173i34
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Винница
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Понедельник, 31.03.2014, 13:28 | Сообщение # 80
Цитата MIXOH ( )у нас на шаровую не приходится столько нагрузки, и она не работает с постоянным натягом на разрыв, у нас нагрузка распределна несколько иначе Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, dimar, MGV, v_a, Trans025, Venders, Tema0900, эйван, borok, snigko, ASL13, nikola1964, Musha, Кислый_94, Gorg99, skverix, sirop_06, stan08, Dmitrii, GURV, Seriivolk, M485, alexparanit
