|
печка
|
|
victor17
Меня здесь нет
Город: Лида
Свой в доску
Группа: Проверенные
159 постов
Дата: Среда, 11.01.2017, 19:12 | Сообщение # 551Подскажите кто знает...Было пару дней свободного времени решил снять радиатор печки для промывки еле грела....Осенью промывал всю систему сыроваткой, так вот решил что из-за этого печка и не греет, так как верхний патрубок был горячий а нижний теплый. Сам радиатор печки почти новый покупался года 3 назад(латунный). Так вот при промывке проточной водой много вымылось грязи и ржавчины, когда уже текла чистая вода залил в печку преобразователь ржавчины(Анкор-1, наш белорусский, Гродненского Азота производство), оставил на минут 20 потом его слил и снова куча ржавчины, повторил несколько раз пока после преобразователя не стало чисто, ну все думаю будет супер. Сегодня поставил печку, прогрел двигатель, оба патрубка горячие, когда включаю 1-ю скорость моторчика печки, сразу пару секунд горячий воздух идет, а потом снова холодный, выключаю жду чуток включаю, снова горячий ..потом холодный... Что еще может быть....Вот думаю может убрать из схемы циркуляции радиатор масляного фильтра, а соединить на прямую без него, ведь в нем тоже мелкие ячейки внутри может он забит, кто что подскажет...Добавлено (11.01.2017, 18:30)
---------------------------------------------
Думаю что радиатор масляного фильтра большой роли не играет для масла, так как турбины у меня нет....... Добавлено (11.01.2017, 19:12)
---------------------------------------------
Ауууууууууу!!!!!!!!! Кто что посоветует??????
Ford-Transit,190-L, 2.5D BOSH VE 415., 95г/в, R-15,гур, белый, длинный подвышенный, г/пас., 8 мест.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
9732 поста
Дата: Среда, 11.01.2017, 19:15 | Сообщение # 552victor17, а патрубки какие:один горячий,другой холодный?
Сними шланг с патрубка на головке,проверь отверстие.Сверло 8 мм должно проходить.
Сними с выхода печки шланг,заглуши его.
На выход надень другой шланг и пусти его в расширительный бачок и проверь работу печки на такой схеме.
Раз в радиаторе пчки было полно дерьма,будет оно и в других места,особенно,во всяких сужениях.
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4590 постов
Дата: Четверг, 12.01.2017, 18:24 | Сообщение # 553Нужно фильтр в систему ставить. Я обычно ставлю обычный пол-дюймовый фильтр-грязевик, сантехнический. Даже на якобы чистой системе, с кристально прозрачным антифризом, столько всего интересного на нём собирается...  . Ставлю тупо в разрыв подающего патрубка на печку.
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
victor17
Меня здесь нет
Город: Лида
Свой в доску
Группа: Проверенные
159 постов
Дата: Четверг, 12.01.2017, 23:50 | Сообщение # 554Короче убрал из системы циркуляции о.ж. радиатор масляного фильтра, неохота пока его снимать для промывки и прочистки, а патрубки соединил на прямую так стало намного лучше.....Чувствуется что в кабине стало теплее, можно даже без куртки кататься. Но катаясь днем задумался еще над одним вопросом. Кто может проводил сам измерения температуры о.ж. относительно стрелки нашего датчика температуры (NORMAL), НАПРИМЕР (-столько градусов,N-столько, O- столько и т.д. А то у меня например стрелка датчика температуры поднимается только до положения между ( и N,иногда может дойти между N и O, не больше а сколько это градусов непонятно... Основной радиатор системы охлаждения, когда стрелка между ( и N уже полностью теплый, неужели температура о.ж уже достигает 88-90 градусов в таком положении..., просто летом температура по датчику в основном на M. Градусника на большие температуры нет под руками, так бы сам померил все температуры.
Ford-Transit,190-L, 2.5D BOSH VE 415., 95г/в, R-15,гур, белый, длинный подвышенный, г/пас., 8 мест.
|
Trans025
Меня здесь нет
Город: Ростов-на-Дону
Супергуру
Группа: Проверенные
1771 пост
Дата: Пятница, 13.01.2017, 09:48 | Сообщение # 555victor17, как то на форуме говорилось, что указатель температуры - это очень неточный прибор. То есть, если подключить к примеру компьютер в режим измерения температуры двигателя, то даже перепады в 10 градусов не воспринимаются штатным указателем.
У меня стрелка температуры во время езды стоит строго вертикально - даже если на очень длинном спуске я зимой, при минусовой температуре, длительно торможу двигателем. Понятно, что зимой, при таком режиме (даже не холостой ход, а принудительное торможение) реальная температура двигателя должна падать. Но указатель на это не реагирует.
Если же ты хочешь точно оттарировать свой указатель температуры, то надо выкрутить датчик из головки, погрузить его в банку или кастрюлю, и подогревая её, сравнивать показания указателя с дополнительным термометром (его можно купить в отделах для домашних саун). Ну и естественно не забыть подключить сам датчик двумя проводами к проводке машины.
Таким образом ты будешь знать температуры именно на конкретной (твоей) машине. Ну и заодно подтвердишь (или опровергнешь) мнения о неточности штатных измерителей температуры.
Transit 1997 Длинный, высокий, Бош, 2,5 Д
Transit 1999 Короткий, низкий, Торнео, 2,5ТД
Transit 1999 Короткий, низкий, Евролайн, 2,5 ТДИ
Сообщение отредактировал Trans025 - Пятница, 13.01.2017, 09:49
|
GREENDRAGON
Меня здесь нет
Город: РЕЧИЦА
Супергуру
Группа: Проверенные
1602 поста
Дата: Суббота, 14.01.2017, 16:37 | Сообщение # 556Цитата alexbeloglazov (  ) Поменял щетки.Брал из старого электромотора какого то. 
FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp
Сообщение отредактировал GREENDRAGON - Суббота, 14.01.2017, 20:23
|
Фелuкс
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4590 постов
Дата: Вторник, 04.07.2017, 15:00 | Сообщение # 557Там прямо возле моторчика живет такая хренька, зовется "самовостанавливающий термопредохранитель". Нагрелся - клацнул. Остыл - обратно замкнул.
картинка
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?
|
deepfish
Меня здесь нет
Город: Rivne
Новенький
Группа: Пользователи
1 пост
Дата: Пятница, 29.09.2017, 11:05 | Сообщение # 558Колеги транзитоводы, помогите победить колхоз!
Суть проблемы: Есть транзит, не исправен регулятор оборотов печки, с фишки обрезанные провода и заколхожен на обычный одноклавишный выключатель. Мне необходимо фото фишки проводов печки или распиновка.
Спасибо большое.
Ford Transit 95' 2.5 4FC
|
fordtransit1
Меня здесь нет
Модератор
Транзитовед
Группа: Модераторы
735 постов
Дата: Суббота, 30.09.2017, 22:46 | Сообщение # 559deepfish, было-бы не плохо, если для начала Вы выложите фото того, что осталось!
Регулятор - это резистор (сопротивление) или реостат (переключатель)???
Реостатов 3 вида, соответственно фишки и распиновка разные!
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru
|
MadMaks
Меня здесь нет
Город: Костюковка, Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
1235 постов
Дата: Понедельник, 09.10.2017, 16:06 | Сообщение # 560Вспененным полиэтиленом обернуть, может поможет, или поролон приклеить. Там вроде все ровное ни каких фигур.
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,
|
