   | |
| Модератор форума: -=torpedo=- |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Ремонт кузовных деталей полный ремонт моего коныка.... (решился на всё) |
| полный ремонт моего коныка.... |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Среда, 10.07.2013, 16:35 | Сообщение # 1111
Цитата (gora-1971) лет так 5 и эта машинка устареит просто морально и мы все сядим на дельфинов или на что то другое Оооо, эта фраза популярна уже лет 10, а еще лет так 5 и сама эта фраза морально устареет  Между прочим не нужно забывать что еще очень много есть счастливых обладателей всяких Транзитов начиная с 1965 г.в. и на дельфинов никто не пересаживается..... |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
finist07
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Прохладный
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 2
Дата: Среда, 10.07.2013, 17:17 | Сообщение # 1114
абсолютно согласен
Цитата (MIXOH) если бы заводской шовный герметик был расчитан хотя-бы лет на 15-20 эксплуатации то о многих проблемах мы бы даже и не знали FT 100, 11+1. 1999г. 2.0 DOHC 
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Среда, 10.07.2013, 17:22 | Сообщение # 1115
Цитата (transit150) Именно с позиции кузовщика "съевшего собаку" я и начал этот диалог о швах Как-то забавно в таком случае выглядит фраза о том что прерывистый шов это нахлест, а сплошной это стык без полостей  ну да ладно....кесарю-кесарево..... Цитата (transit150) Ладно, когда 15-20 гнилушек переварите и ещё столько же, не гонилушек, но завязанных в букву "ЗЮ" обратно "разогнёте", тогда и продолжим этот разговор... Ок, хотя боюсь что нам за тобой с таким опытом не угнаться  Цитата (transit150) штатный заводской шов на точках и герметике... и шов в том месте, где по заводу его впринципе, не должно быть - это совершенно разные вещи, которые сравнению не подлежат... А в чем глубина разницы между ними? Хотя....ладно....договорились ведь закончить на этом. Сообщение отредактировал MIXOH - Среда, 10.07.2013, 17:23
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Среда, 10.07.2013, 18:30 | Сообщение # 1117
Цитата (gora-1971) Это как на площади любовью с женой занематся smile 
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
KingStar
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мозырь
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 34
Награды: 1
Дата: Среда, 10.07.2013, 21:33 | Сообщение # 1118
ну выскажу теперь свое мнение... Вы когда нибудь приварите сплошняком, и бросьте не обработанный на пару дней, и увидите как начнет покрываться ржой шов, а как метал, могу сразу сказать что шов будет рыжий, а метал только-только начнет покрываться, и то не факт. В свои 29 лет - лет так 10-ток имел дело с сваркой, и скажу - не стоит сильно переусердствовать со сваркой, она палит метал, и меняет его свойства, второе - на твоем черный_чак примере - метал коробит, и подогревами всякими теряются те-же свойства.
Образец латки сплошным швом - абсолютно не показатель, кто сказал что нет ржи под краской пусть даже её не подорвало? точечный если обработать по уму - будет служить не меньше, а то и больше. transit150 говорит что герметик по швам там, где их в принципе не должно быть! - скажи, а где они должны быть впринципе? скажи мне хотя бы одно место на кузове, где положен заводской шов, именно шов??? я не видел такого места, везде либо контактной сваркой, либо полуавтоматом - но тоже точками, и везде, где только можно мажут герметиком, и никого не беспокоит конденсат, и швы по сей день могут быть как новые Не забывайте простую истину - по сварке гниет быстрее, и как ты ржей не борись - ты просто даешь ей отсрочку, она все ровно тебя достанет, будь то сплошной, будь то точечный. Как варить - дело каждого, и это холивар - спор бессмыслен 
Ford Transit 2.5D 1994г. длинный-подвышенный Сообщение отредактировал KingStar - Среда, 10.07.2013, 21:34
|
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Среда, 10.07.2013, 21:45 | Сообщение # 1120
KingStar, я много где и в чём с табой согласен, за свойства метала и за герметик, но тока на новых машинах нет шпаклёвки которая из шели впитывает влагу и потом она начинает ржаветь, а по поводу как правильно варить я и сам незнаю, варю и так и так, но не допускаю что бы повело.
Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
| |||
Работаю больше 20 лет сворным и то так не смог высказаться 