Плановая замена ремня ГРМ - Страница 120

Страница 120 из 141 « 1 2 … 118 119 120 121 122 … 140 141 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Плановая замена ремня ГРМ (Аж стыдно ...)

Плановая замена ремня ГРМ

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Суббота, 28.01.2017, 12:46 | Сообщение # 1191

Цитата parvissimus (

)

я так уже делал раз пять

Что то не так делаешь. Вот смотри, ты одел ремень, колено--распред, --все сходится? Дальше на тнвд--не сходится. Что тебе делать, если не много не сходится, откручиваешь 4 болта тнвд, болты прижимают пластину с круглыми отверстиями и шестерню, в шестерне овальные отверстия специально для регулировки, к флянцу тнвд. Штивт тнвд у тебя стоит, натягиваешь ремень, шестерня тнвд с прорезями, она проворачивается на флянце тнвд и ремень натянут. Может быть так: когда при отпущенных болтах ремень будет натягиватся, прорезь шестерни упрется в штивт, тогда нужно отпустить натяжитель, снять ремень с тнвд и перекинуть на один зуб, после этого проделать все что написано в этом посту с нова. Я так понял, что у тебя шестерня тнвд упирается в штивт, по этому ты и не можешь дать ума, если так, сними ремень и перекинь на зуб, штивт тнвд пусть остается на месте. Вроде все, как подробней я не знаю. И еще, все что будешь делать с тнвд, делай с отпущенными болтами и вставленым штивтом.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Сообщение отредактировал DYBLER - Суббота, 28.01.2017, 13:10

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Суббота, 28.01.2017, 12:57 | Сообщение # 1192

Цитата DYBLER (

)

Вроде все, как подробней я не знаю.

DYBLER, походу надо приехать и поменять, я уже устал объяснять). Пусть теперь он потрудится. Снимет хотябы видео правда, что хоть делает. Ну насколько все просто в транзите, один несчастный ролик, все штопорится сверлами без всяких приблуд

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Суббота, 28.01.2017, 13:19 | Сообщение # 1193

Цитата san_san ()
походу надо приехать и поменять
san_san, Может человек никогда не занимался, я думаю вся проблема втом, что прорези на шестерне уперлись в болты, он натягивает ремень-уходит зажигание, ставит по зажиганию--ремень не натянет,надо перекинуть на зуб. Да блин я пишу, стараюсь подробней обьяснить, аж сам начал путаться.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

parvissimus Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Нижний Новгород

Знаток

Группа: Проверенные

285 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Суббота, 28.01.2017, 15:19 | Сообщение # 1194

Цитата DYBLER (

)

Может человек никогда не занимался

я на легковой полмашины могу разобрать и собрать без труда, на этом же транзите каждое движение с матом перематом. А заменой ремня я никогда не занимался, да, но перед этим очень долго читал-перечитывал как это делается. З.Ы. если бы я только ремень менял, таких проблем бы не возникло, но я еще тнвд снимал

Цитата DYBLER (

)

. Может быть так: когда при отпущенных болтах ремень будет натягиватся, прорезь шестерни упрется в штивт,

скорее всего так и было, сместил шкив тнвд на зуб вправо, распредвал встал по метке, но, как всегда, возникло одно но - в крайнем левом положении шкива тнвд(при выставлении зажигания) штивт еле влазит по метке, то есть в позднее я выставить уже не смогу. Смещал вправо на пару-тройку градусов - машина уже не заводится. Заводится в крайнем левом положении, но это мне очень не нравится, нет возможности регулировать зажигание
Теперь вот думаю, что лучше - правильно выставленный распредвал или возможность регулировки зажигания
Попробую еще перекинуть обратно, только болты шкива тнвд ослабить, может ремень натянется

форд транзит 1998, 2.5L diesel Ti, 85 PS, фургон

Сообщение отредактировал parvissimus - Суббота, 28.01.2017, 15:54

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5088 постов

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Суббота, 28.01.2017, 15:35 | Сообщение # 1195

Свёрла вставляй только в распредвал и маховик, в тнвд смотри глазами и всё получится. Мне например приходится перекидывать шкив тнвд на зуб вперёд, ничего страшного в этом нет.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Суббота, 28.01.2017, 17:41 | Сообщение # 1196

Цитата v_a (

)

Свёрла вставляй только в распредвал и маховик, в тнвд смотри глазами и всё получится.

Если насос лукас эпик, то на глаз навряд пройдет--чек сразу загорится, как говорится шаг в лево шаг в право стреляют, на электронном насосе диапазон регулировки впрыска маленький.

Цитата parvissimus (

)

в крайнем левом положении шкива тнвд(при выставлении зажигания) штивт еле влазит по метке, то есть в позднее я выставить уже не смогу.

Антон, когда отпущены болты тнвд, то штивт в тнвд ты вставиш без проблем, но мешает шестерня, так? Если так, то дальнейшие действия сами напрашиваются--тебе нужно провернуть шестерню на флянце насоса, болты отпущены, проворачиваеш шестерню, если уже некуда проворачивать(шестерня уперлась в болты) перекинь на зуб, Антон может когда ты перекидывал на зуб, у тебя шестерня вместе с тнвд прокручивалась? Когда перекидываешь, нужно чтобы шестерня провернулась,а тнвд осталось на месте. Не нервничай--все получится. Я всегда если что то делаю придерживаюсь принципа--старайся делать хорошо, а ху......о оно само получится biggrin

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Профиль

san_san Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Витебская обл.

Супергуру

Группа: Проверенные

3953 поста

Репутация: 361

Награды: 26

Дата: Суббота, 28.01.2017, 17:55 | Сообщение # 1197

DYBLER, все это фигня, если на зуб насос не проворонил то поставил на глаз и все работает. В у становке главное чтоб в насосе сверло стало ближе к центру, если на край диапазана, значит насос на зуб ушел, а распредвал и маховик вообще нечего задумываться. Сунул в маховик сверло на 13, в распредвал на 8мм, а насос уже смотреть. И не надо ничего метить, ни зубья распредвали. никакие вообще.

Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)

Профиль

DYBLER Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: павлоград

Гуру

Группа: Проверенные

927 постов

Репутация: 58

Награды: 4

Дата: Суббота, 28.01.2017, 18:54 | Сообщение # 1198

Цитата san_san (

)

все это фигня, если на зуб насос не проворонил то поставил на глаз и все работает

У меня тоже работает, только чек загорается 1,5 мм от центра в лево-право и чек горит, ну и естественно расход топлива и работа движка кординально меняется. Получалось и так несколько раз, менял ремень друзьям, выставляешь все по меткам в идеале, а чек загорается, приходится коректировать впрыск, но все равно 1-1,5мм в лево- право.

Цитата san_san (

)

а распредвал и маховик вообще нечего задумываться. Сунул в маховик сверло на 13, в распредвал на 8мм, а насос уже смотреть. И не надо ничего метить, ни зубья распредвали. никакие

Ну естественно, а кто спорит. Человек первый раз занимается, ставил метки на зубья чтобы подстраховатся , ничего страшного, первый раз в первый класс, хорошая практика будет.

Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная.

Сообщение отредактировал DYBLER - Суббота, 28.01.2017, 19:49

Профиль

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Суббота, 28.01.2017, 18:59 | Сообщение # 1199

Ремень ставить нужно против часовой стрелки (чтобы на зуб не промазать) . проверено и не раз.

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

alexbeloglazov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Новосибирск

Супергуру

Группа: Проверенные

1787 постов

Репутация: 446

Награды: 16

Дата: Суббота, 28.01.2017, 20:06 | Сообщение # 1200

Цитата Микола (

)

Ремень ставить нужно против часовой стрелки (чтобы на зуб не промазать) . проверено и не раз.

Так вроде и это упомянули же выше....коленва,распред насос.Тут какой то меджик присутствует,или кто то кого то не понимает или мысль на этом заканчивается))

VOLVO XC 90 2.5T 2009

Профиль Авто

Плановая замена ремня ГРМ (Аж стыдно ...)

Страница 120 из 141
«
1
2
…
118
119
120
121
122
…
140
141
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, hmarun86, Trans025, SoniK182, Tema0900, эйван, Musha, Sany1994, Yackow77, nuanege

Связаться с админом