   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ (до 2000 года) |
| КИПЯТИЛЬНИК в блок ФОРД-ТРАНЗИТ |
ROS703
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: *********
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 1
Дата: Воскресенье, 20.11.2011, 21:46 | Сообщение # 591
Прошло две недели после установки штатного кипятильника Calix 930-RE112. Брал б/ушный. Сразу прозвонил, как подсказал Dnepr-Transit. Сам кипятильник на 220 в, 550 вт (прочитал на корпусе тщательно протерев его от масла).
 Слил тосол. Выбил заглушку. Вылилось немножко тосола.  В связи с тем, что кипятильник прожил свою, отдельную жизнь на другом двигателе, резиновое уплотнительное кольцо было изрядно подгулявшим. Решил крепить его промазав герметиком кольцо, плюс центральное отверстие под болт. Установил, затянул. И оставил на ночь. Подсыхать....   . Утром, исполненный надежд и иллюзий закрыл сливной краник на радиаторе и заливаю тосол. И наблюдаю, как из крышечки кипятильника бьет струйка тосола.    . Ехать нужно через час!!!! А-А-А-А-А. Оказывается, там была дырочка толщиной в игольное ушко (брал б/ушный). ВСЕ РАЗОБРАЛ!!! Вспомнил уроки пайки, преподаваемые дедом. Запаял, залудил. Установил обратно. На герметик. Не ждал. Залил тосол. Не течет. УРА. Поехал. Прикрепления:
0643957.jpg
(161.2 Kb)
·
5219922.jpg
(125.3 Kb)
·
8500818.jpg
(152.2 Kb)
·
8207357.jpg
(107.2 Kb)
Ford Transit, 1998, короткий, средний, грузовой, краб, 2.5D;  
|
ROS703
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: *********
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 1
Дата: Воскресенье, 20.11.2011, 22:06 | Сообщение # 592
Решил проверить в работе. Итог: при -2" С грел 30 минут. Запуск уверенный, "с пол-оборота". Пользуюсь две недели. Вывел во двор отдельную розетку. Приобрел механический таймер(вычитал у нас на форуме). Кабель и вилку в двигательном отсеке креплю следующим образом:
  . Чтобы не болтались. Буду ждать морозов покрепче. Ну и отпишусь соответственно. Всем удачи.  Добавлено (20.11.2011, 22:06) Прикрепления:
7936314.jpg
(163.9 Kb)
·
2149972.jpg
(158.9 Kb)
Ford Transit, 1998, короткий, средний, грузовой, краб, 2.5D;
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
ROS703
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: *********
Бывалый
Группа: Проверенные
Репутация: 13
Награды: 1
Дата: Понедельник, 21.11.2011, 00:35 | Сообщение # 597
Простейшая механика. Куплено в Эпицентре. Стоимость 50 грн, 6.3 $. Китай.
ПО внешнему диаметру круга настройки, который вы крутите, чтоб выставить время есть такие черные маленькие штучки, размером чуть больше торца спички, вот их напротив нужного времени и нажимайте вниз, т.е. перпендикулярно цыферблату настройки. Это такие маленькие рычажки, нажато - 15 мин включено, нажмите вниз столько сколько вам нужо (Т.Е. ПЕРВЫМ НАЖАТЫМ ВНИЗ ВЫ ВКЛЮЧАЕТЕ таймер, через 15 мин диск проворачивается на один рычажок и соответственно если он тоже будет нажат - то таймер продолжит быть в состоянии вкл, если нет - значит выкл). У меня например нажаты вниз все рычажки от 5 часов до 6.00 т.е. имеем 1 час непрерывного ВКЛ (это у меня кипятильник). Т.е. один рычаг 15 мин - минимальный квант настройки. Просто и удобно. Прикрепления:
5061287.jpg
(10.8 Kb)
Ford Transit, 1998, короткий, средний, грузовой, краб, 2.5D;
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Понедельник, 21.11.2011, 10:52 | Сообщение # 599
kolhak5, не знаю умеет ли это делать механика от ROS703, но вот эта и то что я поставил себе делает все как надо, правда за комфорт приходится платить, так как стоимость поболе чем механики:
 ТМ-16С1 таймер суточный одноканальный. Большой дисплей. До 99 вкл./выкл. в сутки. Сброс настроек. Занимает четыре модуля. Запас хода часов (150 час.) Рабочее напряжение - 220В Максимальный ток нагрузки - 16А который позволил мне единожды установив в нем текущее время включать обогрев например за 30 мин до выезда и выключать через 25 мин. Таким образом зимой алгоритм таков приехал домой вечером - включил в розетку - пошел спать - проснулся - выключил из розетки - сел и поехал, ну или принудительно по желанию.... Ввиду того что выезжаю каждый день в одно и то-же время использую всего лишь 1 таймер из 99, на выходных просто не подключаю машинку к розетке......если взять недельный таймер а не суточный то можно и этот момент настроить по графику но то уже баловство Думаю что российских аналогов существует масса Прикрепления:
9121142.jpg
(22.6 Kb)
Сообщение отредактировал MIXOH - Понедельник, 21.11.2011, 10:56
|
kolhak5
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Елец
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 57
Награды: 15
Дата: Понедельник, 21.11.2011, 11:23 | Сообщение # 600
класс надо пошарить по магазинам именно то что нужно тока вот не очень я люблю все эти электронные штуки!а какую мощность выдерживают такие разетки ?стоит подогрев тоссола киловата 2 и тен в поддоне на полтора разетка у меня греется простая
форд скорпио камаз контейнер скайп kolhak5 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, dimar, Shrek, Tema0900, эйван, nikola1964, nbv195, Boomka1995
