   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели Размышления на тему : ("Заниженная мощность - увеличенный расход") |
| Размышления на тему : |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:34 | Сообщение # 31
Цитата черный_чак (  ) Увеличение цилиндрового объёма до 0,4 л. Стартеру кстати тоже  . Ничего, заводится же как-то зимой. Прошлым январем, заводил при -14, СО СЛОМАННЫМ КОМПРЕССИОННЫМ КОЛЬЦОМ В ПЕРВОМ ЦИЛИНДРЕ. Ничего страшного в маломерном цилиндре нет. Просто требуемая температура для устойчивой вспышки, достигнется не при третьем цикле, а при пятом-шестом. Стартер оборотистее, аккумы тоже мощности прибавили - да и все. Цитата черный_чак ( ) Это только Транзит с ЭПИКом не дымит при резком нажатии на педаль газа.Другие моторы с электронным впрыском дымят-маманегорюй Цитата черный_чак ( ) технические статьи диагностов на сайте Автодата;там собрались люди грамотные и пишут они,что увлечение моторами-маломерками с раздутой мощностью закончилось.Такие моторы оказались чрезвычайно ненадежными и сложными. Отсюда и эта тенденция на малолитражные жужжалки, и многоступенчатые коробки - моторчик должен как можно меньше за этот километр пукать. Кстати, скандал с фольксовским дизельгейтом все помнят? Там заморочка была как раз в том, что "мозг" распознавал испытательный цикл,и уводилмотор в режим экологии. А в обычном режиме - пер как отвязанный  .
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:34 | Сообщение # 33
Цитата krendell ( ) Так в чем же все таки разница электронной и механической педали газа??? Цитата krendell ( ) пока сдается мне что это ваша прерогатива wink 
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
krendell
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Елец
Местный
 Группа: Пользователи
Репутация: 14
Награды: 0
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:34 | Сообщение # 34
[quote=черный_чак;450912]Сначала разберись в чем разница между механическим ТНВД и электронно-управляемой подачей топлива,потом учи других. [/quote]
серьёзно? могу дать массу ответов и все они будут верными. вам какой нужен?) а что по китайским малообъемным дизелям? 125T300 2013 передний L3H3 |
DYBLER
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: павлоград
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 58
Награды: 4
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:35 | Сообщение # 36
Цитата krendell ( ) могу дать массу ответов и все они будут верными. вам какой нужен?)
Форд Транзит190L,1998г, высокий пластик, 2.5тд,4ЕС, LUCAS EPIC, мт75, Т51А, 225/70R15C. любовь у нас с этим конем взаимная. |
krendell
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Елец
Местный
Группа: Пользователи
Репутация: 14
Награды: 0
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:35 | Сообщение # 37
[quote=DYBLER;450931]Кендель, я тобой восхищаюсь, ты такой умный [/quote]
мне интересно читать форум, получать знания. однако иногда бывает так, что постулируются спорные вещи. задаю уточняющие вопросы - мне отвечают "не умничай". это потому что нет аргументов? мне это интересно не в плане соревнования. возможно и я не прав, но нужны доказательства [quote=sashalesh;450928]Не думаю что твои ответы кому-то пригодятся[/quote] одно из свойств людей - слышать только то что хочется. 125T300 2013 передний L3H3 |
Фелuкс
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 332
Награды: 17
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:35 | Сообщение # 38
Цитата krendell ( ) задаю уточняющие вопросы - мне отвечают "не умничай".это потому что нет аргументов? Аргументов нет. Еще и старые сообщения, с ошибочными выводами, некоторые тут любят подчищать... Я-то старый форумчанин, я цитирую то, на что отвечаю - а то иначе глупость выходит: ответил на то, что оппонент подредактировал втихую. Как например на прошлой странице, мой ответ и пример про недымящий дизель, без лукасовского ТНВД. Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16 __________________________________ Кто-то из нас двоих точно сошел с ума. Осталось лишь определить - весь мир, или я? |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Пятница, 15.12.2017, 19:35 | Сообщение # 39
Специально объясняю для невежд-уезжаю в польский город Будапешт... (с)
Разница между механически и электронно-управляемым впрыском в том,что в первом случае момент начала подачи и объем порции определяется по двум-трем параметрам:положению педали газа,оборотам двигателя и,в наддувных моторах,по давлению наддува. Причем показатели впрыска жестко связаны и заданы тест-планом ТНВД. Любое отклонение настроек ТНВД от базовых,как правило,ведет к ухудшению показателей работы двигателя. Электронное управление предполагает управление подачей с учетом бОльшего числа параметров;добавляются такие параметры,как нагрузка на двигатель,температура двигателя,температура топлива,состояние форсунок и реакция форсунок на управляющий сигнал,содержание вредных веществ в выхлопе;давление наддува заменено на массовый расход воздуха.Давление наддува ограничивается механическими или электрическими устройствами. Всё это преследует две цели:уменьшение выбросов двигателя и увеличение его мощности. Именно в такой последовательности,потому,что увеличение мощности возможно только с использованием механики. Феликс,система впрыска Бош является одной из самых совершенных и,поэтому,дорогих;ее использование на массовых автомобилях приведет к их неоправданному удорожанию. Мерседес изначально позиционировался как престижная марка и в ее цену заложена надбавка за трехлучевую звезду в размере примерно 25 % от реальной стоимости. Остальные марки используют японскую "дешманскую" систему Денсо,которая таки уступает Бошу и по качеству,и,особенно,по цене. 
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 Сообщение отредактировал черный_чак - Суббота, 09.12.2017, 11:51
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: anisim86, Tema0900, эйван, AIACI, p003ek, Димарик, nikola1964, Musha, Боб, Dimka0204, VADIM101090
