transit-club
Модератор форума: fordtransit1, ft-master  
Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)
Капитальный ремонт двигателя 2,5 D
MURZIK Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Супергуру
Группа: Проверенные
1655 постов
Репутация: 201
Награды: 14
Дата: Четверг, 26.06.2008, 20:48 | Сообщение # 11
Когда писал что дешевле -так дешевле был Гетс(написалось вчера так уставший был).
По виду так сам слой кромки(там то ли напыление толи что) раза в два толще.
По надежности сказали на магазе сказали,что никто не жаловался ни на те ни на другие,но так как авто делал себе то и брал оригинал( уже прошли 50тыс. и все гуд)
Профиль
Vova Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Пятница, 27.06.2008, 01:18 | Сообщение # 12
Quote (славик)
я ни разу не встречал фирменных составных колец

У меня стояли родные составные. Машина 97 года. Никто в двигатель раньше до меня до поршневой не добрался. На заводе их поставили. Раньше их выпускали все составные, но теперь от них отказались для дизелей. И теперь выпускают их для дизелей цельными.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
Профиль Сайт
славик Меня здесь нет
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Репутация: 19
Награды: 0
Дата: Пятница, 27.06.2008, 08:39 | Сообщение # 13
Quote (Vova)
Никто в двигатель раньше до меня до поршневой не добрался. На заводе их поставили.

Ты в этом уверен???Размер форда-стандарт-93.5---этот же размер газ 24-последний ремонтный.Конечно если ты его пригнал сам лично из германии то там волговские кольца втюхать не могли,а если здесь брал(на просторах СНГ)то тут возможно все...

r]

Ford transit 150.1992.2,5дизель
Профиль Сайт
Vova Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 29.06.2008, 00:19 | Сообщение # 14
Quote (славик)
Откуда взята цифра пробега?

<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i048.radikal.ru/0806/ed/7a171314b105.jpg" ></a>
Из TIS расход масла стабилизируется через 20 т.км.

Добавлено (28.06.2008, 01:56)
---------------------------------------------

Добавлено (29.06.2008, 00:07)
---------------------------------------------
Интересную статью нашел:
http://adt.by/gazeta/398/35/?y=2005&of=198
Описывают основные принципы работы колец. В целом немного подтверждается мое мнение о более плотном прилегании составных маслосъемных колец по сравнению с составными. Жалко, что про дизельные составные ничего не написано.

Добавлено (29.06.2008, 00:09)
---------------------------------------------
может эта ссылка правильная

Добавлено (29.06.2008, 00:19)
---------------------------------------------
Сравнение поршневых колец

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
Профиль Сайт
славик Меня здесь нет
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Репутация: 19
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 29.06.2008, 08:11 | Сообщение # 15
Vova, Последняя ссылка-из ЗР 98-99 года,не помню точно.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Профиль Сайт
толян
Группа: Удаленные
Дата: Понедельник, 30.06.2008, 21:21 | Сообщение # 16
сам= в транзит(двигло)еще не лазил(и не хотелось бы)но судя по тому, В чем ковырял,кольца выпускают разные и действительно на первый взгляд отличить трудно,но. можно...все-таки пришел к мнению что ,,цельные,, все-же лучше, чем составные и при правильной хонинговке(что очень мало кто может работать в размере)ни чего ни куда не пропадает(масло).пусть на обкатку чуть уйдет,но практически и такое редко!((ковырял восмеру давно пришел в магаз и обалдел дают гетц одни другие третьи разворачиваю---все наборы---разные кольца причем ВСЕ!!!и продавцы тоже обалдели.)не зря же первые кольца ставятся цельные,если они зеркало набили то сидят на своем месте и замки не крутятся и зазоры держат в любой температуре(у чел.-08 пробежала за 600тыс ничего не жрала только блок протерла до воды!после чего менял двигло)
Профиль
славик Меня здесь нет
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Репутация: 19
Награды: 0
Дата: Вторник, 01.07.2008, 06:42 | Сообщение # 17
толян, Так тебе попадались составные транзитовские?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Профиль Сайт
MURZIK Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Супергуру
Группа: Проверенные
1655 постов
Репутация: 201
Награды: 14
Дата: Среда, 02.07.2008, 08:52 | Сообщение # 18
Поколался в памяти и гараже и вспомнил: при разборке своего движка доставал маслосьемные кольца разборные из 3х частей,а ставил уже цельные.Поддон м машине никто не снимал,я его от блока еле отодрал,а прокладкуу от поддона помогала пояльная лампа отнимать.Да и купилась она с границы,хоть правда и прибалтийской.На некоторых даже штампсель форд сохранился правда в весьма плачевном состоянии.
Профиль
славик Меня здесь нет
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Репутация: 19
Награды: 0
Дата: Среда, 02.07.2008, 17:35 | Сообщение # 19
Quote (MURZIK)
маслосьемные кольца разборные из 3х частей,

Я вообще то имел в виду компрессионные...
Ford transit 150.1992.2,5дизель
Профиль Сайт
MURZIK Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Минск
Супергуру
Группа: Проверенные
1655 постов
Репутация: 201
Награды: 14
Дата: Среда, 02.07.2008, 21:47 | Сообщение # 20
НЕаа те сплошнячком,а что такое чудо бывает чтоб компресионные и составные? Иль я что-то пропустил?
Профиль
Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)
Поиск:

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: