|
Ford transit 2.4L Duratorg-TDCI 115Л.С
|
|
Дата: Пятница, 05.04.2013, 23:15 | Сообщение # 121Мужики выручайте! Мотор 2.4. Предыстория такова: ехал к другу за солярой и не дотянул, мотор начал хапать воздух, я быстро заехал на левую заправку и ливанул 7 литров. Доехал к другу, залил 160 литров в бак хорошей солярки(бак 170л.) и приехал домой, всё было ок. Наутро мороз -5, включаю вебасту , она не запустилась. Ну думаю заведу мотор. Завёл с полоборота и он через минуту заглох. Времени не было уехал на такси. На следующий день с товарищем пришли реанимировать форда. Сразу запустили печку, она запустилась нормально. Продули подающую трубку с бака, она дуется хорощо. Закачали моторчиком(у меня стоит вместо штатного газелевский) и начали заводить. Со стартера не заводится вообще. Начали тягать, с буксира заводится и работает ТОЛЬКО на повышенных оборотах! Только бросишь газ сразу глохнет. С ключа не пускается вообще! Работает жёстко и громче чем обычно! Дыма нет, холостого нет вообще. Поменял топливный фильтр ничего не изменилось! Советчиков много кто говорит что попал на насос(1500 евро - пипец!), кто что на форсунки типа хапанули водички, я не уверен что в той соляре была вода и вообще что это из-за соляры! Один сказал метки перескочили(толчков никаких не делал мотору). Мужики кто что скажет помогите!!!
|
alexandrmyzko
Меня здесь нет
Город: Мариуполь
Зачастивший
Группа: Пользователи
12 постов
Дата: Пятница, 05.04.2013, 23:41 | Сообщение # 122Зайди сюда.http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=242&t=71503.Может найдешь ответы на свои вопросы?
Ford-TRANZIT 2006> г.в 2.4 tdci.Denso.6мкпп.115Е350. Задний привод.Однокатковый.Пробег 190000км.
|
Витёчек
Меня здесь нет
Город: Город Герой Цукуры
Гуру
Группа: Проверенные
859 постов
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Суббота, 06.04.2013, 10:12 | Сообщение # 124Цитата (Витёчек) Кстати, что будит если ездить длительное время на (мин. на щупе) масле?? 
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Сергей66
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Знаток
Группа: Проверенные
263 поста
Дата: Суббота, 06.04.2013, 10:15 | Сообщение # 125Цитата (Витёчек) Кстати, что будит если ездить длительное время на (мин. на щупе) масле??? Просто пришёл гаплык сальнику коленвала, прокапует масло.
FT2002 2.0 75л\с
|
bys-transit
Меня здесь нет
Город: Лисичанск
Супергуру
Группа: Проверенные
1456 постов
Дата: Суббота, 06.04.2013, 10:29 | Сообщение # 126duratorg, Скорей всего так, в фильтр с бака попало много осадков типо примесей из соляры, пока горячее пропускало, а за ночь остыло все, вы завели насос выработал соляру которая была в нем, а дальше хапнул воздуха, и пока вы его хорошо не прокачаете, делов не будет. А если вы его тягали на буксире большое расстояние, когда пытались завести, а потом всё таки завели, может ещё какой шкоды наделали.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.
|
Сергей66
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Знаток
Группа: Проверенные
263 поста
Дата: Суббота, 06.04.2013, 12:49 | Сообщение # 127Цитата (duratorg) Со стартера не заводится вообще. Начали тягать, с буксира заводится и работает ТОЛЬКО на повышенных оборотах! Только бросишь газ сразу глохнет. С ключа не пускается вообще! Работает жёстко и громче чем обычно! Дыма нет, холостого нет вообще.
FT2002 2.0 75л\с
Сообщение отредактировал Сергей66 - Суббота, 06.04.2013, 12:52
|
Дата: Понедельник, 08.04.2013, 22:31 | Сообщение # 128Всем спасибо за советы, причину нашел. Проблема была в корпусе фильтра, он отовсюду сосал воздух. Пришлось его выкинуть и поставить обычный прямоточный, но возникла другая проблема: так как у меня вместо штатного электромоторчика сверху фильтра стоит газелевский(проблем с ним не было никогда, но теперь когда выкинули корпус фильтра в котором был перепускной клапан избыточного давления и подключили газельку напрямую в топливную то он рвет большим давлением подающий шланг и я даже не знаю что делать.) Дело в том что "газелька" качает 5-6 атм, а это очень много для топливной и вздуваются шланги, сегодня даже вырвало и соляра потекла рекой. Мужики у кого какие мысли плиз, буду благодарен. (кстати пробовали его вообще отключить, мотор без газельки сразу глохнет)
Сообщение отредактировал duratorg - Понедельник, 08.04.2013, 22:32
|
Дата: Воскресенье, 14.04.2013, 22:18 | Сообщение # 129Ребят. У меня транзит 2005 года, 2.4 115 л.с. Подскажите в чем может быть проблема. Плохо заводиться на горячую, чуть лучше на холодную. приходиться долго крутить стартер что бы завелся, диагностика ничего не показывает.
|
Дата: Суббота, 20.04.2013, 21:17 | Сообщение # 130Ну эти моторы с полпинка как крабы не запускаются. Если проблема только на горячую, то похоже на плунжера(в идеале надо снять насос и на стенде проверить давление). У меня тоже так заводится ну максимум 1-2 секунды кручу, ну а так чтоб с полпинка типа бздык и всё такого нет.
Сообщение отредактировал duratorg - Суббота, 20.04.2013, 21:18
|
