Горит не угасая масляная лампа - Страница 2

Страница 2 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Горит не угасая масляная лампа

Golubev1-an Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Егорьевск

Супергуру

Группа: Проверенные

1614 постов

Репутация: 67

Награды: 10

Дата: Суббота, 10.09.2011, 22:43 | Сообщение # 11

Очень хорошо в этих случаях помогает определить истинное давление обычный механический манометор, вставленный вместо штатного.

Форд транзит 2003 г. дизель

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 10.09.2011, 22:52 | Сообщение # 12

kuzyma, зачем жеж быть таким пессимистом wink

Добавлено (10.09.2011, 22:48)
---------------------------------------------
ft-master, Эт шифровка Юстасу cool

Добавлено (10.09.2011, 22:52)
---------------------------------------------
Golubev1-an, ну да.. был бы он.. но на будущее надо заиметь

Профиль

kuzyma Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк

Знаток

Группа: Проверенные

350 постов

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Суббота, 10.09.2011, 22:59 | Сообщение # 13

Да сам я тут влип по самые помидоры Двигло умерло в 0 убил А нащет масленого канала был у меня случеи , давленье рас и нету а продул кампросором прочистил клапон давленья и всо океи А на вазе заборник отпал прикрутил ну и продал до сих пор кто то ганяет А на транзите какрас не адного гравера нет всо на герметике

Ford Transit1993г.2.5(51квт)Lucas.DAEWOO NEXIA 1997г 8клп. МАЗ 53366

Профиль

will Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Волгоград

Транзитовед

Группа: Проверенные

564 поста

Репутация: 49

Награды: 3

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 00:41 | Сообщение # 14

ну ты с фильтра начни. про фильтрон забудь навсегда.
не поможет, смлтри редукционный клапан, после насос

ноябрь 97г. 4GE, Лукас, высокий, длинный. Был

+79О33744696
+79О23133110

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 08:45 | Сообщение # 15

will,ну ты с фильтра начни. про фильтрон забудь навсегда. а что эт за фильтрон такой? dry

кнехт уже готов к бою.
смлтри редукционный клапан
а где он и как его смотреть?

Добавлено (11.09.2011, 08:45)
---------------------------------------------
как же цитировать правильно?

Сообщение отредактировал madbutcher - Воскресенье, 11.09.2011, 08:24

Профиль

UKSUS Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Полтава

Бывалый

Группа: Проверенные

72 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 08:56 | Сообщение # 16

я собрал двиг начал заводить лампочка горит.я в панике.все новое.открутил масляный шланг с генератора масло идет-слабовато.все оказалось банально просто-плохо затянул болт на нижнем шкиву.он слабо зажимал привод маслонасоса тот пробуксовывал.затянул как положено проблема исщезла. мож и у тебя шкив снимали и не дотянули?

форд транзит 1997 69 лс

Профиль

madbutcher

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 09:13 | Сообщение # 17

ого в той теме, что завещал zh170671iaa, как раз кнехт стал причиной потери давления surprised

какие же фильтры хорошие?

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 09:14 | Сообщение # 18

madbutcher,Если болт коленвала затянут, открути маслофильтр полностью и заведи.За пару секунд маслонасос толжен поднять масло с поддона.(плюнуть должно хорошо)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 09:21 | Сообщение # 19