Долгий первый запуск - Страница 3

Страница 3 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Долгий первый запуск

Ilka19780930

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 15:07 | Сообщение # 21

Была похожая ситуация с заводкой.Пока не поменял щетки и контакты стартера.Как сказал мастер стояли еще с завода.Только как сделал стартер через пару часов лопнул ремень грм.Такчто не знаю что на что повлияло,но теперь едва ключ поверну, заводится даже при 0.2АКБ стоят уже 4года.

Сообщение отредактировал Ilka19780930 - Воскресенье, 30.09.2012, 15:11

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 19:02 | Сообщение # 22

Quote (madbutcher)

По моему опыту, ухудшение запуска при снижении температуры (даже до +10) в основном из-за увеличения вязкости масла..

Особенно,старого или фальсификата.
Года три назад на заре нашего Форума
Sirrega уж не помню с кем обсуждал тему:через сколько тысяч км после замены резко начинается жор масла и какой марки.
Пришли к выводу,что после определенного пробега в масле срабатываются присадки и начинается жор масла.От себя добавлю-после сработки присадок резко растет реальная вязкость масла,что отрицательно влияет на холодный запуск.
Так что нужно искать "долгоиграющее" масло или чаще менять,особенно,зимой.
От себя.
Поменял аккум,а запуск никакой.
Ясно,что дело в стартере.
Иду менять.
---------------------------------------------
Заменил.
Пуск-не успел до кнопки дотронуться. biggrin

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 30.09.2012, 20:31

Профиль

Fedor_m Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

62 поста

Репутация: 13

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 21:59 | Сообщение # 23

Посоветовал бы сделать зажигание немножко раньше и обрезать фильтр вентиляции бака wink

Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

Профиль

Cyr Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ногинск

Свой в доску

Группа: Проверенные

201 пост

Репутация: 34

Награды: 6

Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 23:03 | Сообщение # 24

Quote (черный_чак)

Пуск-не успел до кнопки дотронуться.

Если это шутка, то жестокая! smile

В гаражах мне опять стали за компрессию говорить. Хотя если экстраполировать табличку зависимости компресси от минимальной температуры пуска, которая проскакивала на форуме, то у меня должна быть компрессия примерно как в баскетбольном мяче :))) Если только зависимость внезапно не приобретает сильно нелинейный характер в области плюсовых температур канеш smile

Outlander XL II 2.0 148 л.с. 2011 г.

Сообщение отредактировал Cyr - Воскресенье, 30.09.2012, 23:06

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 30.09.2012, 23:10 | Сообщение # 25

Quote (Cyr)

Если это шутка, то жестокая!

Отнюдь не шутка! tongue

Сегодня утром не смог завести при +18 гр С.Час на зарядке и трудный пуск.
Заменил стартер на исправный и мгновенный пуск горячего двигателя-как и должно быть.
Причина трудного пуска-разбит подшипник и наконечник вала.
В теме про ремонт стартера я писал,что поставил вал стартера на игольчатые подшипники.
Идея правильная,но воплощение требует переосмысления.
Утро покажет пуск.

Quote (Fedor_m)

Посоветовал бы сделать зажигание немножко раньше

Имеет смысл попробовать.

Сообщение отредактировал черный_чак - Воскресенье, 30.09.2012, 23:11

Профиль

Cyr Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ногинск

Свой в доску

Группа: Проверенные

201 пост

Репутация: 34

Награды: 6

Дата: Понедельник, 01.10.2012, 01:10 | Сообщение # 26

Quote (черный_чак)

Заменил стартер на исправный и мгновенный пуск горячего двигателя-как и должно быть

Да горячий он и так ОК. А стартер можно снять сверху, без ямы? Так-то оно в принципе подшипник глянуть и щетки поменять в любом случае не помешает.

Outlander XL II 2.0 148 л.с. 2011 г.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 01.10.2012, 03:12 | Сообщение # 27

Quote (Cyr)

А стартер можно снять сверху, без ямы?

Можно.Гайку под ключ на 17 мм,фишку со втягивающего и три болта крепления стартера к мотору.
Если все оригинальное-болты М10,но головки болтов на 13 мм,нет-на 17.

Профиль

vodilka Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Dnipropetrovs'k

Гуру

Группа: Модераторы

872 поста

Репутация: 84

Награды: 10

Дата: Понедельник, 01.10.2012, 04:23 | Сообщение # 28

Мне кажется, что стартер тут ни причем. Тут больше похоже на завоздушивание системы, либо низкая компрессия. Если-бы был полудохлый аккумулятор или проблемы со стартером, то он бы вообще не заводился после 4-6 оборотах. Если при первом рывке стартера он не схватил, то следующие обороты уже слабей. И компрессия здесь скорей всего тоже не виновата, так как зачастую при плохой компрессии двигатель начинает схватывать постепенно, при этом в момент кручения стартером из выхлопной идет дым. У меня при температуре ниже -15 градусов, систему завоздушивает, при первом кручении стартером он у меня заводится и сразу глохнет, потом чтоб завестись приходится крутить второй раз 2-3сек., заводится и работает стабильно. Поэтому меня это сильно не напрягает, так что советую проверить герметичность всех трубок, и по желанию померить компрессию.

Ford Transit 2001г. 2.0Т300

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 01.10.2012, 07:24 | Сообщение # 29

Quote (vodilka)