Капиталю двигатель 2.0 OHC NAT - Страница 37

Страница 37 из 43 « 1 2 … 35 36 37 38 39 … 42 43 »
Модератор форума: vodilka

Капиталю двигатель 2.0 OHC NAT (Хочу поднять лошадок!!!)

Капиталю двигатель 2.0 OHC NAT

Дмитрий1970 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Каменец-Подольский

Бывалый

Группа: Проверенные

67 постов

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Суббота, 23.01.2016, 18:01 | Сообщение # 361

Я для выявления точной причины стука снимал все рокера

ФТ 1988г.в. 2.0 ОНС бензин\газ пропан карб ВАЗ-2107 ГБО ТОМАСЕТТО Задний мост с широкой колеей 1993 года

Профиль

painter Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киевская обл.Боярка

Освоившийся

Группа: Проверенные

58 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 23.01.2016, 18:04 | Сообщение # 362

Цитата Дмитрий1970 (

)

Но стук слышен только при движении на крутые подъёмы или когда машина идёт с загруженным прицепом

При нагрузке стучит кривошипно-шатунный механизм а не гбц.

Добавлено (23.01.2016, 18:04)
---------------------------------------------

Цитата Дмитрий1970 (

)

Я для выявления точной причины стука снимал все рокера

распредвалы все в стандарте,если выработки нет меняй втулки.

Транзит 90г.2.0.ОHC. пас.низкий,короткий,газ.бенз. ПРОДАН.
Транзит 2010г. 2.2tdci. 85,тренд. груз. низ,короткий.

Профиль

Дмитрий1970 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Каменец-Подольский

Бывалый

Группа: Проверенные

67 постов

Репутация: 12

Награды: 0

Дата: Суббота, 23.01.2016, 18:39 | Сообщение # 363

ОК. Буду искать причину.Спасибо.

ФТ 1988г.в. 2.0 ОНС бензин\газ пропан карб ВАЗ-2107 ГБО ТОМАСЕТТО Задний мост с широкой колеей 1993 года

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5920 постов

Репутация: 262

Награды: 64

Дата: Суббота, 23.01.2016, 20:22 | Сообщение # 364

Цитата Дмитрий1970 (

)

Но стук слышен только при движении на крутые подъёмы или когда машина идёт с загруженным прицепом

Это называется ДЕТОНАЦИЯ

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

mango_tema Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город Герой Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

71 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Суббота, 30.01.2016, 22:01 | Сообщение # 365

Моё мнение это только новые поршня и в идеале проточить блок но смотря какая выработка. Гбц транзита от сиерры и скорпа не чем не отличается кроме распредвала.
Что касается звука, лично у меня в своё время рокера испытали масляное голодание и появилась выработка на них после чего начался звук типа вибрации с звоном при определённых нагрузках.

Добавлено (23.01.2016, 21:38)
---------------------------------------------

Цитата ft-master (

)

Насчёт слышать во всех режимах не согласен. Я у себя не слышу. УОЗ 12-13, была бы степень выше поставил бы как на бензине(8) или даже позже.

Поршня заподлицо как тут
https://www.drive2.ru/l/7998595/

Добавлено (27.01.2016, 14:35)
---------------------------------------------
жендос
Как успехи с модернизацией?
2мм снимал с головы?
Как расход? Как едет?

Добавлено (30.01.2016, 22:01)
---------------------------------------------
Сегодня делал замеры на газу, ездил на дачу с 1 тонной на борту. 13,5\100.
В дальнейшем хочу ставить МПСЗ (Мультипроцессорная система зажигания) для управления УОЗ дабы прибавить динамики и снизить расход. Потому что сейчас если тапок в пол под нагрузкой слышна детонация.. Трамблёр прошлый век.

Сообщение отредактировал mango_tema - Суббота, 23.01.2016, 21:41

Профиль Сайт

Про100Я Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днепропетровск

Знаток

Группа: Проверенные

495 постов

Репутация: 35

Награды: 4

Дата: Вторник, 16.02.2016, 10:38 | Сообщение # 366

Ну вот я вчера разобрал свой двигатель, двигатель не доставал а открутил головку вместе с колекторами и карбюратором вытягивал тяжелая пипец(вытаскивал сам). нагар сумасшедший на поршнях и головке, это ладно всё вычищу поршня у меня стандартные и в не плохом состоянии, блок тоже в неплохом состоянии выработки почти нет (замеряли пальцем)).
а вот и причина жора масла и слабой компрессией масляных колец почти нет и залегли, компрессионые тоже мертвые.
вот у меня вопрос какие мне лучше купить стандартные кольца или на размер больше и их подпиливать? и вкладыши у меня 0,50 покупать такие же или 0,75?? задиров и выработки особо большой нет не на них не на колене.??
очень жду ответов и советов, спасибо

Ford transit 1990 года 2,0 бенз.средний коротыш,самый оранжевый

Профиль

mango_tema Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город Герой Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

71 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:08 | Сообщение # 367

Если честно "замеряли пальцем" улыбнуло) Там допуски в сотках, нужно промерять микрометром, дабы не получилось так что ты поменяешь кольца, масло перестанет жрать на 5-7тысяч, а потом снова. В идеале точить блок лично моё мнение, но только после замеров. А вкладыши без расточки не ставятся следующего размера. Сколько масла кушает?

Профиль Сайт

Про100Я Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днепропетровск

Знаток

Группа: Проверенные

495 постов

Репутация: 35

Награды: 4

Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:19 | Сообщение # 368

Цитата mango_tema (

)

Если честно "замеряли пальцем" улыбнуло)

ну ниче)

Цитата mango_tema (

)

Там допуски в сотках, нужно промерять микрометром, дабы не получилось так что ты поменяешь кольца, масло перестанет жрать на 5-7тысяч, а потом снова. В идеале точить блок лично моё мнение, но только после замеров. А вкладыши без расточки не ставятся следующего размера. Сколько масла кушает?

согласен что нужен спец инструмент и все остально, но этот двигатель ездил и отлично заводился в любую погоду даже с такими кольцами какие были.
точить блок и тд. не хочу делать на этом двигателе, легче купить и поставить другой нормальный двигатель dohc или же вэшку со скорпа, это моё мнение.
по вкладышам это точно?
масло примерно 1 литру на 1-1,5 км, ну всё зависит как ездить, когда был снег мог нормально подпалить за пол ночи))) понимаете о чем я))

Ford transit 1990 года 2,0 бенз.средний коротыш,самый оранжевый

Профиль

mango_tema Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Город Герой Киев

Бывалый

Группа: Проверенные

71 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:24 | Сообщение # 369

Если DOHC ставить это другое дело, а покупать б\у мотор это не вариант. Была печальная практика. По вкладышам конечно.
У меня тоже хорошо заводился только жрал 1литр на 100-150км, компрессия была 8,5-9

Профиль Сайт

Про100Я Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днепропетровск

Знаток

Группа: Проверенные

495 постов

Репутация: 35

Награды: 4

Дата: Вторник, 16.02.2016, 11:34 | Сообщение # 370

Цитата mango_tema (

)

Если DOHC ставить это другое дело, а покупать б\у мотор это не вариант. Была печальная практика. По вкладышам конечно. У меня тоже хорошо заводился только жрал 1литр на 100-150км, компрессия была 8,5-9

ну такой же я покупать не буду) карб это прошлый век.
не у моего слава Богу не такой маслянный аппетит был)

Ford transit 1990 года 2,0 бенз.средний коротыш,самый оранжевый

Профиль

Капиталю двигатель 2.0 OHC NAT (Хочу поднять лошадок!!!)

Страница 37 из 43
«
1
2
…
35
36
37
38
39
…
42
43
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, Добрый, transit150, 00Жанна00, SanyOk, petrpetr7692, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, Димарик, nikola1964, Musha, eugen, Авантюрист

Связаться с админом