   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Бензиновые двигатели карбюратор |
| карбюратор |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 08.02.2014, 17:28 | Сообщение # 101
Цитата acoola (  )Как понять где первая и где вторая камера В первой камере стоит ось привода (куда как раз и цепляется трос "газа"),а так-же в ней находится заслонка "подсоса". В первой ссылке справа АКТИВНЫЕ надписи ,по ним "тыкаешь" и открываются страницы- "1. Вводные замечания 2. Общие сведения о карбюраторах «Солекс» 3. Конструкция 3.1. Поплавковый механизм 3.2. Топливодозирующие системы первичной и вторичной камер Главные дозирующие системы первичной и вторичной камер Система холостого хода Переходная система вторичной камеры Эконостат Экономайзер с пневматическим управлением Ускорительный насос 3.3. Пусковое устройство 3.4. Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) 3.5. Система принудительной вентиляции картера 3.6. Механизм управления дроссельными заслонками 3.7. Система рециркуляции отработавших газов 4. Техническое обслуживание и регулировка 4.1. Необходимые инструменты ............................................. и т.д. ИЗУЧАЙТЕ ссылки! |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 08.02.2014, 18:06 | Сообщение # 104
Цитата acoola ( )Выставляем уровень топлива методом тыка! ВСЁ ТАК? |
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Суббота, 08.02.2014, 19:56 | Сообщение # 109
Цитата axxmett ( )подогев карба нужен всегда особенно когда холодно , не раз приходилось видеть стоящую машину с обмерзлым карбом Позвольте с Вами не согласиться/уточнить  Если иметь в виду под "подогрев карба" - подогрев ПОСТУПАЮЩЕГО в карбюратор воздуха ,то согласен на 100%. Тем более на "Транзите" (как на советском "Москвиче" ) впускной и выпускной коллектора разнесены по обе стороны блока и не подогревает выпускной впускной ,как положим у "Жигулей" (они друг над другом) У самого на трассе в "минус30" на "Иж-каблуке" при отсутствии "гофры" с патрубка выпускного коллектора на вход воздушного фильтра, карбюратор обмёрз конкретно  . Вторичная камера замёрзла ПОЛНОСТЬЮ ,а в первичной- осталось маленькое отверстие и машина уже не забиралась на подъём даже на 2 передаче. Так что ,про "подогрев карба" мне ВСЁ известно на своей шкуре . А если вести речь о маленьких патрубочках которые прикручиваются одним винтиком сбоку,то это- хренотень! Может этот подогрев и играет МИЗЕРНУЮ роль в работе на Х.Х. и даже экономит 50 грамм бензина - мне на это пох.  Дольше городить эту систему со шлангочками и переходниками - у нас ведь патрубки толстые,а на подогрев идут тонюсенькие. Добавлено (08.02.2014, 19:56) Цитата acoola ( )Но думаю система эта начинает работать только когда есть подогрев тосола а так от этого подогрева толку нет,рас уж заводится без него то и будет заводится))) Правильно думаете
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: keshka-74
