   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Взаимозаменяемость запчастей Отечественные запчасти (Что можно поставить на Транзит с отечественного производства) |
| Отечественные запчасти |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 28.12.2010, 10:38 | Сообщение # 311
Как раз вот-вот купил подвесной Febi (18300) (внутри подшипник FAG) 275 грн. в ексисте, брал из расчета не дешевый (аля 4max) но и не дорогой, посмотрим как он пойдет по жизни....
Quote Вапрос стаит не а дифците, а об вазможнасти, эта интересна, патаму шо на трассах СНГ, оч. часта ф магазах тока савдепия, а ихать нуна.....  полностью согласен.....только вот Quote побыстрому доварить планку-переходник под "Транзитовские" отверстия   Quote Проверять перед выездом Сообщение отредактировал MIXOH - Вторник, 28.12.2010, 10:41
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Вторник, 28.12.2010, 11:44 | Сообщение # 313
Quote (ant1976) Подскажите От чего подойдет стартер на ford-tranzit 93г.в. дизель атмосферник . Стартер нужен в сборе Подойдет от любого Транзита 2,5Д 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
kasjavka
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: vitebsk
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 375
Награды: 33
Дата: Вторник, 28.12.2010, 14:50 | Сообщение # 318
nafanya59,
Quote (nafanya59) Можно ли Форд транзит цельнометаллический фургон поставить на Газелевскую раму? С чем это связано?-очень сильно пошли родные лонжероны, либо придётся очень много латать, либо раму воткнуть. Бред это фсё - стоимость такого ремонта превысит стоимость наманого транзита. У нас на фирме ходит мерс 407-й, када мы пришли к таму, што варить не к чему, то придумали простую и гениальную на мой взгляд конструкцию. Вывесили машину и вместо родных жестяных лонженонов во всю длину кузова вварили 80-ю 4-х мм-ю квадратную трубу, изогнув как паложено под заводскую. к ней приварили из меньших квадратных труб все меньшие ланжероны, установили балку, масты и оперение. Ресоры сразу от валдая, морда от рагозели -вездехода. Получилась великолепная цельнометалическая машинка, которая нестесняясь берёт по три тонны груза, уже прошла три техосмотра - самостоятельно. Мерс 1980 года. Агрегатно она неубиваема, а жестянки на кузоф перварим по надобности. Зарабатывает денюжку теперь и мне и водителю и фирме.... А стоимость ремонта с запасными частями стала гдето на то время до 1000 енотов. Кстати с пакраской и заменой электрооборудования. Делали мона сказать сами, сварщик - водитель этого мутанта.
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий Помог - скажи СПАСИБО ... Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво... |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Вторник, 28.12.2010, 17:14 | Сообщение # 320
Quote (nafanya59) Хочу задать может и глупый вопрос: Можно ли Форд транзит цельнометаллический фургон поставить на Газелевскую раму? С чем это связано?-очень сильно пошли родные лонжероны, либо придётся очень много латать, либо раму воткнуть У Митрича на раме газ51. Вечный авто
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
| |||
