   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Чумовой перерасход горючки, Лукас Епик 98 год (Как личить???) |
| Чумовой перерасход горючки, Лукас Епик 98 год |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
Дата: Среда, 17.04.2013, 22:59 | Сообщение # 152
Вспомните какое масло было 30 лет назад и какое сейчас! Тут на уменьшении сопротивления вращения деталей, половину приросшей мощности можно выйграть!
 Добавлено (02.02.2013, 23:51) --------------------------------------------- Продолжу рассказ... После поездки в Карелию, за время рабочей недели, косвенно по показанию стрелки топлива, расход вроде как стал поменьше, но позволил себе прокатиться по кольцу с постоянной скоростью 120 км/ч порядка 100 км (от Парнаса, через Кронштадт, до Предпортовой), врезутьтате чего одномоментно высадил почти 1/4 бака, поэтому суммарный расход за неделю получился 15,1 литра на 100 км  На крабе, при точно таком же раскладе за 11 литров никогда не вылезал... Сегодня попробовали считать ошибки с помощью программы, которую мне любезно дал Владимир passat191, но как и следовало ожидать, работать совместно с "Фиатовским" шнурком она не захотела, поэтому заказал родной Фордовский шнурок из китая, как он прибудет, продолжим "эксперементы"... Поскольку сегодня были вдвоём, я наконец-то смог проверить работу привода турбины и тут всплыт сюрприз!!! Оказалось, что заслонка выхлопных газов, по средствам которой регулируется давление создоваемое турбиной, НАМЕРТВО ЗАКРЫТА! А это значит, что турбина постоянно гонит давление более большое, чем нужно. Вполне возможно, что электроника ориентируясь на это увеличенное давление, льёт избыточное количество горючки... Вмешательство в узел привода заслонки, показало что не работал сам пневмопривод, но судя по всему, после "шевеления" составных частей всё это хозяйство заработало, поскольку при возвращении домой, стала чётко видна положительная разница в динамике разгона авто, особенно в диапазоне ХХ-1500 об/мин! Раньше там была некая тупинка, а теперь машина рвёт с места хоть 3-ю вместо 1-й передачи включай!!! Да и в среднем диапазоне оборотов вроде тоже получше стало... Завтра хочу поробовать поставить заведомо рабочий привод и видуально убелится, что шток начал ходить... Короче баданья продолжаются, продолжение следует Добавлено (17.04.2013, 22:59) --------------------------------------------- Продолжение марлезонского балета... Наконец-то пришел шнурок и была предпринята попытка диагностики, правда настолько корявая, что возникло стойкое желание съездить на официальную фордовскую станцию, где есть фирменное диагностическое оборудование... ибо эта программа показывает цифрой общее количество ошибок, а что конкретно за ошибки можно увидеть только 3 из них и стереть ошибки тоже невозможно.... Итак удалось установить наличие 4-х ошибок, 3 из них про ЕГР... Р1402 и Р0401, причём Р1402 повторяется 2 раза. 4-я ошибка - тайна покрытая мраком, но думаю что тоже дубль ЕГРовской ошибки.... Короче из всего этого пока возник вопрос: Может ли неправильная работа ЕГР вызвать лишний расход горючки, причём сильно, на целых лишних 3 литра??? 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Среда, 17.04.2013, 23:00
|
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Суббота, 20.04.2013, 20:21 | Сообщение # 154
Цитата (transit150) Наконец-то пришел шнурок и была предпринята попытка диагностики, правда настолько корявая, что возникло стойкое желание съездить на Цитата (transit150) Может ли неправильная работа ЕГР вызвать лишний расход горючки, причём сильно, на целых лишних 3 литра??? Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111 
|
pire111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Сивашское
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 165
Награды: 19
Дата: Суббота, 20.04.2013, 21:51 | Сообщение # 156
Цитата (passat191) (.кардан) и (леший) свидетили.одно но-общее число ошибок больше,чем показывает. Transit 130L 2.5TDI LUCAS EPIC 115 л.с 85кВ R-16 4.11 1992г ABS+TCS Кондиц. длинный подвышенный Skype-pire111
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 169
Награды: 29
Дата: Суббота, 20.04.2013, 22:23 | Сообщение # 159
Изночально у меня было 4 ошибки, 3 про ЕГР, четвёртая фиг знает какая, ни одну из них стереть не получилось, я подумал что ошибки могут не стераться из-за не устранённой неисправности по ним. Тогда решил провести эксперемент, снял фишку с датчика температуры всасываемого воздуха, в результате чего добавилось ещё 2 ошибки по этому датчику. Заглушил и поставил на место фишку, тем самым устранив ошибки, НО стереть их после этого не смог, как не пытался
теперь у меня всего 6 ошибок, известны из которых три...Добавлено (20.04.2013, 22:23) 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, Shrek, SoniK182, Musha, DogPoint
