|
Чумовой перерасход горючки, Лукас Епик 98 год
|
|
Кардан
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
1670 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 08:23 | Сообщение # 141Цитата (goncharov) как можно узнать расход на 120
Та не... 
Я про то что залился я до полного с горочкой. Ну и проехал отрезок пути, ну там километров может двести-триста и вот проходя этот путь, не весь, но большинство этого пути я еду 110-120 . Потом
так же, когда заливался до полного, подсчитывал расход. А вот по Белоруссии я ехал практически всегда 90-100, вот от туда цифры. 11 и 9-10.
А так то конечно не высчитаешь до грамульки. Добавлено (29.01.2013, 08:23)
---------------------------------------------
Цитата (Tundra) 6000 км - 43 км в час и 11 литров на сотню, треть этого расстояния в грузу, можно считать.
Ну это хорошо, даже очень хорошо.
Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.
|
farmer
Меня здесь нет
Город: Иршанск
Гуру
Группа: Проверенные
886 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 11:55 | Сообщение # 142Цитата (Tundra) Кстати, если не брать в расчет экологию, то экономичность машин за последние 15 лет, после внедрения электронного непосредственного впрыска, не изменилась. Такое мое мнение. 15 лет автопром работает на экологов!
2007, 2.2,130 лс
|
alexx_x
Меня здесь нет
Город: Горки
Супергуру
Группа: Проверенные
1426 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 12:05 | Сообщение # 143Цитата (transit150) alexx_x, А у тебя какая подвеска, какая ГП моста, какой размерности резина???
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.
Форд - надежность и комфорт!
|
Кардан
Меня здесь нет
Город: Murmansk
Супергуру
Группа: Проверенные
1670 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 12:11 | Сообщение # 144Цитата (farmer) Зато при неизменном расходе мощность увеличилась в мин. в 2 раза.
И ресурс двигателя , тоже именно в два раза меньше теперь... Считаем и получаем и что получаем?:)
Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.
|
farmer
Меня здесь нет
Город: Иршанск
Гуру
Группа: Проверенные
886 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 15:44 | Сообщение # 145Увеличение мощности соммон рейном не напрямую влияет на ресурс.
2007, 2.2,130 лс
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5315 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 16:01 | Сообщение # 146Цитата (alexx_x) вроде писал выше - подвеска 15, мост 5.14, резина 225/70, ну и на аватаре видно -парус
Вот потому у тебя и крутится до 4000 об/мин, потому что мост грузовой, а не скоростной, как у меня!Добавлено (29.01.2013, 16:01)
---------------------------------------------
Цитата (Tundra) А ты на парусе или на среднем?
База длинная, крыша средняя...
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 16:02 | Сообщение # 147Цитата (Tundra) Тупая механика не знает сколько потребила воздуха, но топлива льет столько, на сколько ты жмешь на газ, какая уж там середина
Ну как-бы не совсем так....топлива льет не только в соответствии с тем насколько ты жмешь на газ.....тупая механика еще и на обороты двигателя при этом ориентируется.....а с воздухом да, согласен, если не считать корректора по наддуву (все одно это не Транзитовская "фишка"), то о воздухе кроме того что он должен где-то быть он не знает ничего....
Но дело не в этом.....подсчет количества и температуры воздуха необходим как раз таки в целях экологии в первую очередь, а уж то что при этом и КПД выше это уже как-бы в нагрузку.....так что не нужно утрировать роль воздуха.....плюс там еще и не только в воздухе дело, а и в большей гибкости количества и момента впрыска по сравнению с механикой.....
Цитата (farmer) Зато при неизменном расходе мощность увеличилась в мин. в 2 раза
Ну....в 2 раза то вы немного перегнули.....
Цитата (Кардан) И ресурс двигателя , тоже именно в два раза меньше теперь...
Цитата (farmer) Увеличение мощности соммон рейном не напрямую влияет на ресурс
Смотря что считать ресурсом.....на суммарный пробег наличие CR может и не шибко влияет, а вот на необходимость соблюдения и критичность к сервису очень даже.....
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5315 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 16:11 | Сообщение # 148Кстати по поводу воздуха из турбины и механического ТНВД... У приятеля на Паджере турбодизель + механический ТНВД по заводу, навроде того, когда у нас выкидывают Епик и ставят вместо него Бош, но турбину сохраняют... Так вот, если турбина начинает работать слабее и недодаёт давление (например в следствии, не правильной регулировки клапана), то расход топлива увеличивается на 1-1,5 литра!!! Хотя турбина и ТНВД никак, не связаны между собой и "не знают" о существовании друг друга
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
passat191
Меня здесь нет
Город: КАНДАЛАКША
Гуру
Группа: Проверенные
832 поста
Дата: Вторник, 29.01.2013, 16:17 | Сообщение # 149Кардан, Я в Крым когда ездил, то по трассе когда шёл 120 -125 максимум. Расход был 11 где то. А когда до сотни, или сотню, долгое время то 9-10
у меня точно такой расход
мерседе спринтер 315 сди 150 л.с.  скайп: passat1913
|
farmer
Меня здесь нет
Город: Иршанск
Гуру
Группа: Проверенные
886 постов
Дата: Вторник, 29.01.2013, 19:04 | Сообщение # 150Цитата (passat191) Ну....в 2 раза то вы немного перегнули.....
2007, 2.2,130 лс
Сообщение отредактировал farmer - Вторник, 29.01.2013, 19:05
|
