Вот поставил

Какая разница где

Комрады помогите! Форд Транзит 2003 г.в. 2.0. TDCi (125 коней который) Ручной подкачки нет. Поменял топливный фильтр. В мануале написано: 1)повернуть ключ в положение 2. 2)ждать 1-2 минуты пока загрузиться топливный насос. Дайте поработать насосу 20 секунд и потом выключите зажигание. 3)Еще раз повторите шаги 1 и 2. 4)Запустите двигатель. Начудил следующее: ждал не 1-2 минуты, а 15-20 секунд, соответственно машина не заводилась. Долил в фильтр дизеля и после 20-30 секунд ожидания во 2-ом положении по 2-4 раза, заводил. Завелась только 2 раза, первый и один из послежних. После заводки работала 10-15 секунд и глохла. В итоге (я в это надеюсь сел аккум) при попытке завести стартер не крутился а только издавал щелчек и все. Днем пойду в гараж с новым аккумом. Вопросы: 1) Сел аккум? 2) Будет ли слышна работа насоса после ожидания 1-2 минут во 2-ом положении? 3) Мог ли загубить таким образом насос? Либо еще что? Может кто со своего мануала посмотрит про замену топливного фильтра на 125 коней, в моем только прокачка системы после замены описана? Заранее благодарен!!! _____________________________________ Сегодня на новом аккуме крутил, но все равно не заводиться. Снимаешь верхнюю крышку топливного фильтра доливаешь до горлышка - заводится. топливо уходит с фильтра, быстро доливаешь работает! Но как только закручиваю крышку фильтра обратно - глохнет Дизелист по телефону сказал открутить форсунки и крутить пока не пойдет дизель, чем завтра и займусь))) Все верно?