   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Топливная система Течет электро магнитный клапан (2000-2006 г.в.) (Bosch VP-30) |
| Течет электро магнитный клапан (2000-2006 г.в.) |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:05 | Сообщение # 1
Вот этот э/м дозатор на схеме
 Вот картинка как он выглядит новый:  или так:  заказной номер детали Bosch 2 467 010 028 или 2 467 010 021 Вот как выглядит VP-30 внутри (есть все коды по Bosch) http://sderni.ru/57659 Эл.магн.клапана DMV11 №807 на схеме. Цена нового колеблется на просторах СНГ 400-500$ По кодировке Ford выдает номер 1362312 - это другой клапан, его не вздумайте заказывать - уже не раз заказывали и не та приходит деталь. - из оборудования нужен моментный ключ и спецключ корончатым №7 с 3 лапками для затягивания дозатора - если клапан закрутить НЕ на необходимый момент === авто либо не будет заводиться вообще или будет ,но с эфиром и вряд-ли будет развивать номинальную мощность - концы можно припаивать , но лучше обжать, идущими в комплекте с клапаном-дозатором посеребренными обжимными трубками и термокембриком заизолировать. Полярности нет. - если откручивать/закручивать старый - обратите внимание по резьбе как он стоял, в то же положение его назад по резьбе и устанавливать. Иначе могут быть проблемы с заводкой. - по окончанию процедуры ТНВД развоздушить. Если двигатель поперек стоит - замена без снятия ТНВД (4-5 часов работы) (2,0 TDDI - 75, 85, 100л.с.) Если двигатель стоит вдоль - ТНВД придется снимать (2.4TDDI с VP-30 - 75 (есть и такие  ), 90 л.с., на более мощных моделях стоит VP-44) Если думаете, что VP-30 хреновый насос, поэтому и течет, то это высказывание неверно. Его ремонт стоит 1000$. Ремонт VP-44 стоит 2000$, там именно такой проблемы нет. Цена - качество/технологии. Вот и все. И еще, VP-30 очень боится завоздушивания. Топливо выполняет роль охладителя платы. Без топлива плата горит. Ее конечно ремонтируют/паяют и проблема устраняется, но лучше знать про эту проблему и не попадать на старые грабли. Именно поэтому не рекомендуют тягать Транзит с VP-30 c заводушенной топливной системой на галстуке, пока она не заведется. Таскать придется долго, к этому времени плата может перегреться. Что можно сделать: 1. Залить крышку герметиком/эпоксидкой покачественней. Может и поможет, но если проблема из-за потери внутренней гидроплотности клапана, то это ненадолго. Если течь дозатора обусловлена изготовлением из летнего ДТ зимнего, т.к. компаунд ЭМДТ соляростойкий а не бензостойкий. Герметик может помочь. Заодно поменяйте и резинки №129,131 2. Обратить внимание на количество металлической стружки в топливном фильтре. Датчик очень чувствителен к ней и если стружка из ТНВД пошла, то новый датчик тоже походит недолго. Как искать стружку? Напимер вскрыть топливный фильтр консервным ножом, потом поводить магнитом по фильтрующему элементу, по слитому дизтопливу из фильтра. Тогда ТНВД в ремонт для начала, или искать б/у ТНВД. 3. Или заменить эл.магнитный клапан на новый/восстановленный - если нет металлической стружки. Лучше конечно новый клапан. Но можно и восстановленный. При подготовке темы были использованы сообщения: 3ton, Vova, bys-transit, ft-master - им всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО. И еще, от себя: САМИ ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗЬТЕ. ОБАТИТЕСЬ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕРВИС, ЕСЛИ САМИ НИКОГДА ТНВД НЕ РЕМОНТИРОВАЛИ. ВАМ ЖЕ ВЫЙДЕТ ДЕШЕВЛЕ. Инфа выложена для общего развития дабы Вас не разводили на СТО. В общем, Я ВАС предупредил. Сами нопортачите - сами виноваты. Платить ВАМ за Ваши ошибки и кривые руки. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Понедельник, 04.06.2012, 11:35
|
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:22 | Сообщение # 91
3ton, подскажите пожайлуста тразит 2003гв выдал ошибку в виде мигающей спирали ездил на диагностику но не к офицалам мастер сказал что тнвд приходит конец это правда или как не дымит при включении спирали просто не тянет коды ошибок в каталоге найти не могу что делать и как определить что за насос
|
ANK
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: МО Ивантеевка
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:22 | Сообщение # 93
Привет всем.
У меня тоже потёк дозатор. Сняли ТНВД, а потом и сам дозатор. Решили разобрать заднюю часть дозатора и почистить от старого герметика. Когда всё отчистили выяснилось что течь идёт через металлический контакт к которому припаян один из двух проводов. Теперь ломаю голову что делать заново залить герметиком или покупать новый за 18000руб  . Одназначного ответа как отремонтировать я не нашёл  . Вопрос к 3ton может подскажишь как лечиш дозаторы. Мне посоветовали герметик http://www.aga-automag.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/category_id,106/product_id,434/Itemid,142/ Что делать не знаю. Званил в РБ такой бу насос стоит 400-500$ а тут только дозатор 600$ и плюс диагностика на стенде 2500р и ещё за что нибудь попросят денег
Транзит 300 VAN 2.0 TD 2004 |
stunter
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Донецк (Ростовская область)
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:23 | Сообщение # 97
ну расскажите кто нить как пральна клапан менятся
 Добавлено (14.02.2011, 22:20) Ford Transit 100 T300, 2002г. двиг ABFA ,2.0 , 100 лс |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:23 | Сообщение # 98
Quote (stunter) борьба с клапаном не увенчалась успехом,все сделал как советовали. А это абсолютно глупая затея. Quote (stunter) купил новый клапан,затянул вроде правильно,все подсоеденил,тнвд прокачал.......не заводится. Quote (stunter) все, пойду застрелюсь Не торопись (а то успеешь) 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 15:24 | Сообщение # 100
Quote (stunter) ,оказалось что он замыкает,тут все стало ясно,от КЗ сгорел предохранитель...........просто открыл блок предохранителей и заменил сгоревший предохранитель топливного насоса,двиг запустился с пол оборота тяга,расход топлива и скорость в норме........в общем победил Примите наши поздравления (не так страшен черт , как его малюют) 
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: alexx_x, Transistor, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, 061275sergey, nikola1964, Ruslan25071974, Transit1991, Musha, pavelk29, Mescalero, ford929, maks85
с течью. Щетки на стартере уже три раза поменял... Разговаривал по ремонту с сервисом в Ольгино. За работу 15 тысяч сказали возьмут.
