   | |
| Модератор форума: fordtransit1 |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Другие неисправности (Непонятки) Спидометр |
| Спидометр |
sergey_851
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 120
Награды: 12
|
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Вторник, 13.09.2016, 15:43 | Сообщение # 58
Аууу. Живые есть?
  Разобрал датчик, ничего в нем увы не обнаружил, кроме...того, что он был полностью залит трансмиссионным маслом. Отсюда и вопросы -должно ли быть там это масло или считать, что сальник умер (сальник находится за бронзовой втулкой в резьбовом фланце (на фото второй с права) - сальник в принципе вал не удерживает вообще, т.е. натяга резины по валу нет никакого. И если масла трансмиссионного там быть не должно, то чем тогда смазывается пара трения - вал и бронзовая втулка. и главное -влияет ли масло внутри датчика на его показания? Еще вопрос - зеленый компаунд в левой детали - на ощупь мягкий -так и должно быть или он размок от масла? стоит ли его вскрывать -есть ли смысл вскрывать?, могло ли под него попасть масло и повредить схему, кто нибудь вскрывал компаунд с целью ремонта схемы и что там может сломаться? ПС -мужики, откликнетесь, нужно собирать авто. Добавлено (20.08.2016, 20:32) --------------------------------------------- Раз корифеи молчат буду объясняться сам с собою. Налазившись по просторам инета выяснил таки , что одной из причин нестабильной работы может быть именно заливка датчика маслом. Значит таки придется менять сальник. размеры его, судя по валу и бронзовой втулке 8*12мм (толщину пока не знаю). Вроде такие сальники есть в природе, буду искать. Но еще предстоит каким то образом вытащить целой бронзовую втулку, так как сальник находится под ней... Буду надеяться, что ремонт на этом и закончится и вскрывать компаунд не придется. (это же надо - на многих видах датчиков доступ к плате находится снаружи, а здесь, блин, изнутри залито...) Добавлено (21.08.2016, 14:51) --------------------------------------------- мять ...сальник 8*12*3 -где такой найти, сегодня пол дня шатался по рынку -минимум 8*14, помогите найти то что надо, не хочется, блин, переделывать. Добавлено (26.08.2016, 21:45) --------------------------------------------- Сегодня наконец получил сальник   всего навсего...55грн плюс 30 грн пересылка......  и это еще дешево, на одном сайте этот же сальник предлагали всего...за 116грн... Собрал все обратно, вал магнита смазал литолом, края наружней обоймы просто обогнул обратно молотком (кстати не описал -расковырял изначально завальцовку просто стамеской. каких либо проблем не возникло)Очень жаль что так никто и не подсказал, какая смазка там должна быть, если вообще должна. втулка бронзовая находится за сальником внутри датчика, так что я таки не понял как и чем она должна смазываться. Завтра установлю. Посмотрим -изменится ли что либо в показаниях спидометра. Добавлено (26.08.2016, 21:49) --------------------------------------------- К стати, новый сальник, на валу сидит очень плотно, ну и еще пару фоток процесса разборки   втулку выдавил с наружней стороны с помощью съёмника, за ней и находится сальник  Добавлено (27.08.2016, 23:11) --------------------------------------------- Итак, отпишусь -сегодня установил датчик и сделал несколько пробегов по городу -результат - стрелка спидометра больше не зависает на одном месте, показания изменяются плавно и адекватно. Но.... все же присутствует некоторое постоянное колебание стрелки в пределах одного деления шкалы (5км). Что же, надеюсь, что после притирки сальника что то изменится в лучшую сторону, но даже этот результат меня устраивает больше чем зависающяя стрелка, и разница в показаниях на 20-30 км/ч. Добавлено (28.08.2016, 22:07) --------------------------------------------- Недолго музыка играла...в высоковольтных проводах.... Сегодня стрелка стала прыгать уже не в пределах 5 км, а на все 20-30 км, т.е. проблема после слива масла с датчика и замены сальника никуда не делась и придется вскрывать компаунд и колупаться в схеме.... :( Добавлено (13.09.2016, 15:43) --------------------------------------------- Помогайте -расковырял компаунд, обнаружил, что датчик на 4-ре вывода, уже третий день ищу в инете, найти не могу. Собственно вопрос можно ли заменить мой датчик спидометра на такой  треугольный разъем на три провода возле коробки висит. будет ли работать спидометр? мужики , не игнорируйте, дайте совет, задолбал расколбас стрелки. Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Вторник, 13.09.2016, 15:45
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: dimar, Добрый, transit150, 00Жанна00, SanyOk, BoozyteuR, петрен, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, eugen, Авантюрист
