ВЕРНЕТСЯ ЛИ СТАРЫЙ ДОБРЫЙ ФОРД - Страница 3

Страница 3 из 11 « 1 2 3 4 5 … 10 11 »
Модератор форума: петрен

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) » ВЕРНЕТСЯ ЛИ СТАРЫЙ ДОБРЫЙ ФОРД (философский вопрос)

ВЕРНЕТСЯ ЛИ СТАРЫЙ ДОБРЫЙ ФОРД

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1766 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Суббота, 26.12.2009, 15:37 | Сообщение # 21

Все равно - с диагностикой можно разобраться самому-вот человек на с vw T-5 разобрался в течении нескольких месяцев http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=113098&st=0 Издесь человек всегда внятно отвечает на вопросы http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/11 Так что нам повезло больше чем нашим дедушкам правда у них электроники поменьше было

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 26.12.2009, 16:12 | Сообщение # 22

shamilageev, каждый владелец машины с электронным управлением впрыска не может заниматься ремонтом системы управления-как все не занимаются ремонтами компьютеров или мобилок-обращаются к специалистам.
Но цены на ремонт системы управления автомобиля и компьютера или мобилки несопоставимы,хотя объёмы ремонта сравнимы.
Если тебе заломят за ремонт компа (или мобилки) половину его цены,ты откажешься и купишь новый.
На сервисах только за подключение сканера берут сто долларов и это считается нормальным-сто долларов-ничто по сравнению с ценой автомобиля.Поэтому масштаб цен на ремонт исходит не из сложности работ,а из цены нового автомобиля.
Мне импонирует твой подход к делу содержания машины,выраженный в твоей подписи:СКАЖИ НЕТ АВТОСЕРВИСУ НАВСЕГДА,но не все его разделяют-кому-то проще заплатить за ремонт и не морочить себе головы.
Но автосервисы хотят только получать с клиента,практически ничего не давая взамен...

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

shamilageev Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: С-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

1766 постов

Репутация: 114

Награды: 4

Дата: Суббота, 26.12.2009, 17:23 | Сообщение # 23

Вот именно- никто не против заплатить хорошие деньги за хорошую работу но платить за то что тебя наябывают и портят машину? Поэтому у нас в стране каждый второй - автомеханик и не раздумывая лезет с ключом под капот что исключено для итальянца француза и американца

транзит 96 бош атмосф Транзит 92 средний - 20 лет- только Транзит

Профиль Авто

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 26.12.2009, 22:24 | Сообщение # 24

Пока что я наблюдаю стремительный рост числа Т5 в Киеве,новых Транзитов-раз,два и обчёлся...
На Т5 VW ставит электронноуправляемые насос-форсунки собственной конструкции,с 2010 года будут ставить СR.
Видимо,и им выкрутили руки "экологисты" с т.н.,Глобальным Потеплением".
Однако обилие Т5 и отсутствие новых Транзитов говорит о сдаче позиций Фордом из-за низкого качества продукции по сравнению с VW.
Т5 с мотором 2 литра 84 силы-для перевозки ваты,102 силы-бюджетный вариант;140 сил-для работы и 180 сил-для "правильных
пацанов". http://auto.mail.ru/article.html?id=29817
Сравните с Транзитом...

Профиль

Sirrega Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Бежица

Супергуру

Группа: Проверенные

4219 постов

Репутация: 131

Награды: 10

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 13:04 | Сообщение # 25

Quote (черный_чак)

Сравните с Транзитом...

Ну я к примеру не смотрю на Т 1-5, как на рабочие машины. Очень они уступают, по удобству перевозки грузов Транзиту. Объемы кузова не те. И палет только сбоку может войдет? Гипсокартон и многое другое - забудь.
Для перевозки цыганской семьи в самый раз.
Топливный только один у нас продается, оригинал. Весит аж 80евро. На Транзит оригинал 27...
Зато ФВ на мой взгляд сипатичней, добротнее отделка, и скоростнее он. Вот по ценам не вкурсе, сколько он?

2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Профиль

alutek Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Украина

Знаток

Группа: Проверенные

304 поста

Репутация: 8

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 16:19 | Сообщение # 26

Quote (Sirrega)

Зато ФВ на мой взгляд сипатичней, добротнее отделка, и скоростнее он.

Ну незнаю, новый Транзит мне кажется не уступает ничуть Т5, по отделке тоже можно поспорить, может скоростнее, да, но вот по функциональности, он точно уступает Транзиту, и это не только Т5, но и Т4 и Т3. Опять же цена.

Транзит Conect 2005 пасс.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 17:02 | Сообщение # 27

Вот цены на Т5: http://auto.ria.ua/new_auto/avtosaloni/volkswagen/3.html

Профиль

тарасевичь Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПБ Гатчина

Супергуру

Группа: Проверенные

2051 пост

Репутация: 80

Награды: 5

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 17:06 | Сообщение # 28

а че все транзит с транспортерами сравнивают?
разные классы. вы еще с вито или караваном сравните.
сравните транспортера с S-MAX или Windstar. скорее даже с Aerostar который давно перестали выпускать.
транзит скорее однокласник LTхи.
да и тразиты разные бывают. таже комплектацыя евролайн например. или нынешний коннект. помоему ничем не хуже каравеллы. а многие видели транзиты с орегинальным салоном? недавно товарищь при поиске так и не нашол. все переделки местных подвалов!

Добавлено (27.12.2009, 17:06)
---------------------------------------------
походу у фольксвагена не хватает денег и мозгов. поэтому и шлепают и люкс автобусы и грузовики в одном кузове. практически все их модели ничем не отличяются особо внешне. транспортеры не исключение

бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа.
http://autogatchina.ru/

Профиль Сайт

Рауль Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург

Супергуру

Группа: Проверенные

2794 поста

Репутация: 171

Награды: 15

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 17:20 | Сообщение # 29

Думаю все мы пересядем через 2...5 лет на Дельфин,потом на Акулу или как его там и т.д. и т.п.Вот такая наша судьба wink

Только Чёрный Чак на выигранных джипах будет рассекать smile

тарасевичь, Не трогай Мерс angry

Я его люблю wink

Ford Transit 150L,1997 г.в.,2,5D,длинный,средний...Вот так

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Воскресенье, 27.12.2009, 17:47 | Сообщение # 30

тарасевичь, мне обидно за FMC-развозные фургоны-Caddi и Т5,на маршрутах-LT и Спринтеры,на грузовых перевозках все те же плюс Газель.Транзиты-старые,новых единицы.
Все Т5 имеют полный привод;цены от 30 до 70 тыс дол.Полноприводной Транзит имеет цену от 60 тыс дол.
Куда ни кинь-всюду клин...

Профиль

Страница 3 из 11
«
1
2
3
4
5
…
10
11
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Shrek, Tema0900, эйван, Musha, Юра, Igorek, Seriivolk

Связаться с админом