Страница 24 из 25 « 1 2 … 22 23 24 25 »
Модератор форума: петрен

Буксировка прицепов(одно-,двухосные)

transit150 Меня здесь нет transit150 Меня здесь нет Город: Ленинград Супергуру Группа: Проверенные 5255 постов Репутация: 167 Награды: 29 Дата: Вторник, 02.02.2016, 20:26 | Сообщение # 231 Петр1962, а что мешает взять шассик с дубль кабиной и сделать как показано на этой картинке, чтобы "рога" от прицепа под кабину заходили и фургон полностью оставался на прицепе, после его отсоединения от авто? Вот эту тему почитай http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=4890 Прикрепления: 7055342.jpg (14.1 Kb) 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Профиль

Петр1962 Меня здесь нет Петр1962 Меня здесь нет Город: Николаев Зачастивший Группа: Проверенные 24 поста Репутация: 7 Награды: 0 Дата: Вторник, 02.02.2016, 21:43 | Сообщение # 232 transit150, Попробую объяснить. На Вашей картинке кузов получается четыре метра, и у меня в Джамбо сейчас в будке тоже четыре метра, что либо городить чтобы добавить 300 литров объема просто смешно.      Второе. Обратите внимание сбоку на европейский тягач с полуприцепом, где на два метра кабины четырнадцать метров кузов. Любому человеку понятно что это авто для перевозки грузов.  А теперь посмотрите в ютубе на  Газ 3308 при пяти метрах капота и кабины, два метра кузов.это на мой взгляд идиотизм. Это и не легковая и не пассажирская и не грузовик.  А инженеры на Газе удивлены почему так мало продаж. Форд транзит,2,4 диз.140лошадей в кузове Джамбо задний привод.Грузопассажир.2008 года. Профиль

transit150 Меня здесь нет transit150 Меня здесь нет Город: Ленинград Супергуру Группа: Проверенные 5255 постов Репутация: 167 Награды: 29 Дата: Вторник, 02.02.2016, 21:55 | Сообщение # 233 Петр1962, Мне было лень рисовать правильную картинку, думал вы поймёте... естественно речь о 6-ти метровом прицепе такого типа! ...Картинка это просто схема идеи!!! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Профиль

Петр1962 Меня здесь нет Петр1962 Меня здесь нет Город: Николаев Зачастивший Группа: Проверенные 24 поста Репутация: 7 Награды: 0 Дата: Вторник, 02.02.2016, 22:25 | Сообщение # 234 Вот посмотрите пожалуйста это видео. Может тогда моя мечта и не покажется такой бредовой   https://www.youtube.com/watch?v=VHNW-x590ck.         Ведь красавчик же. но почему не фордик. Форд транзит,2,4 диз.140лошадей в кузове Джамбо задний привод.Грузопассажир.2008 года. Профиль

transit150 Меня здесь нет transit150 Меня здесь нет Город: Ленинград Супергуру Группа: Проверенные 5255 постов Репутация: 167 Награды: 29 Дата: Вторник, 02.02.2016, 22:51 | Сообщение # 235 О бредовости ни кто не говорит...  Тогда уж лучше вот это видео, оно ближе к нашим реалиям... https://www.youtube.com/watch?v=Tpy9DnVtkxc#t=34.634444 Только надо понимать, что такая машина + прицеп очень дорого стоят... и всё это категория "С" + "Е-С" одновременно в правах... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Профиль

Петр1962 Меня здесь нет Петр1962 Меня здесь нет Город: Николаев Зачастивший Группа: Проверенные 24 поста Репутация: 7 Награды: 0 Дата: Среда, 03.02.2016, 09:45 | Сообщение # 236 transit150, Я прошу прощение,я никого не хотел обидеть и сам никогда не обижаюсь. Ведь здесь просто конструктивный разговор.      Категории меня не волнуют у меня давно открыты все.      На счет накидного прицепа, мне тоже нравится как вариант,но он для переднеприводных машин а я хочу фордик до 2000 годов с простым дизельком,без этих долбаных компьютеров.А они все заднеприводные.       Здесь я надеюсь что  меня услышат те кто может привести с Европы такое седло Jost Форд транзит,2,4 диз.140лошадей в кузове Джамбо задний привод.Грузопассажир.2008 года. Профиль

transit150 Меня здесь нет transit150 Меня здесь нет Город: Ленинград Супергуру Группа: Проверенные 5255 постов Репутация: 167 Награды: 29 Дата: Среда, 03.02.2016, 13:27 | Сообщение # 237 Цитата Петр1962 () На счет накидного прицепа, мне тоже нравится как вариант,но он для переднеприводных машин  Почему только для переднеприводных? И для тех и для других!!! Причём идея такова, что полная масса авто (по докам) 3500 кг, а полная масса прицепа 750 кг, при этом получается общаяполная масса 4250 кг, но авто продолжает оставаться категории "В"... П.С. Сегодня в Питере как раз видел Крафтер с дубль кабиной и седлом, к которому был прицеплен тентованный полуприцеп метров 8 длинной! Жаль сфоткать, не успел Но у нас крутиться на такой "бандуре", не айс, по точкам уже не поездишь... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Среда, 03.02.2016, 13:28 Профиль

Петр1962 Меня здесь нет Петр1962 Меня здесь нет Город: Николаев Зачастивший Группа: Проверенные 24 поста Репутация: 7 Награды: 0 Дата: Среда, 03.02.2016, 19:53 | Сообщение # 238 Да пожалуй в городе это неудобно. Но на межгород (а я живу в райцентре)с малым расходом то что нужно.  Это в мире стоимость нефти падает, а у нас с вами горючка только растет,и обещают еще вырастет. Жаль только грузов становится меньше и на 20 тонн не всегда дотягивает. Форд транзит,2,4 диз.140лошадей в кузове Джамбо задний привод.Грузопассажир.2008 года. Профиль

transit150 Меня здесь нет transit150 Меня здесь нет Город: Ленинград Супергуру Группа: Проверенные 5255 постов Репутация: 167 Награды: 29 Дата: Суббота, 20.02.2016, 19:57 | Сообщение # 239 http://spbvoditel.ru/2016/02/19/034/ Заводы-изготовители на территории РФ приостановили производство новых прицепов для легковых авто и готовятся впринципе уйти с рынка. Также будет закрыто производство КАТЕРОВ и ЛОДОК, потому что в отсутствии прицепов для их перевозки, производство становится бессмысленным... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Суббота, 20.02.2016, 20:00 Профиль

will Меня здесь нет will Меня здесь нет Город: Волгоград Транзитовед Группа: Проверенные 564 поста Репутация: 49 Награды: 3 Дата: Воскресенье, 21.02.2016, 16:20 | Сообщение # 240 Нах прицеп. Еще один бус на жесткой сцепке и вперед. Сколько раз такие видел с Польши под ТИРом ходили. Ни категории ни тахографа, ни дозвола не надо! ноябрь 97г. 4GE, Лукас, высокий, длинный. Был +79О33744696 +79О23133110 Профиль

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, MGV, shamilageev, v_a, Мелкий, Alex009, BoozyteuR, петрен, Tema0900, эйван, borok, Starfopd, snigko, Димарик, nikola1964, Musha, Igorek, vetal777, radon1