|
Ford Transit или Mercedes Sprinter?
|
|
петрен
Меня здесь нет
Город: Рубежное
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
3991 пост
Дата: Среда, 13.03.2013, 18:19 | Сообщение # 1241Цитата (k750) ещё пневму поставлю вообще буду Дартаньяном ! 
FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."
|
Малыш53
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
Группа: Модераторы
2721 пост
Дата: Среда, 13.03.2013, 18:22 | Сообщение # 1242Цитата (k750) Я не люблю ретромобили я люблю современные и высокотехнологичные вещи  такоеже ведро (в хорошем смысле  ) как и транзит,тока посвежее чуток
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь"
FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН
тел +7953-903-6I-2I
SKYPE kochevnik2631969
|
k750
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Среда, 13.03.2013, 18:41 | Сообщение # 1243Да как бы и да и нет ,у меня он как бы уже совсем другое ведро двигатель CDI и тд ,но за это время прогресс ушёл далеко вперёд ,хочется прокатится на машине после 2006 г что бы понять как оно,хотя за раз понять не получится ! Но я верю Тритону что до 2006 г а дальше лучше пока не суватся дороговато ещё для нищебродов !)
Добавлено (13.03.2013, 18:41)
---------------------------------------------
Да вот ещё забыл теперь зима друг мой) как мороз у меня телефон красный,70 процентов завестись не может ) я сразу говорю что бы до -30 звонили не стеснялись !
С фордом начинались танцы после -10 уже был не уверен что заведу -20 даже не ходил к машине не заведу точно и с двух аккумов, киросину и кучи химии !
divide et impera
Сообщение отредактировал k750 - Среда, 13.03.2013, 18:42
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Среда, 13.03.2013, 18:54 | Сообщение # 1244А делов-то...
Или сделать капиталку, или поставить подогрев. С капиталкой с полтыка сразу, с подогревом-через 20 минут с полтыка.
|
k750
Меня здесь нет
Город: Сан-Комарик
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Среда, 13.03.2013, 18:56 | Сообщение # 1245У мну теперь на выбор с пол тыка или подогрел и пол тыка по заводу ))) 3 км проехал уже тёплый воздух пошёл !
divide et impera
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Среда, 13.03.2013, 19:17 | Сообщение # 1246Цитата (Vova) Не верь всему, что пишут в интернете.
http://catalog.aw.by/ford/transit/
ердце нового Transit - два дизельных, а также один бензиновый и газовый двигатели. Все моторы — рядные, четырехцилиндровые, 1 6-клапанные.
Турбодизели семейства DuraTorq DI имеют интеркулер, непосредственный
впрыск топлива через насос-форсунки и систему рециркуляции выхлопных
гозов. Интересно, что моторы одной серии имеют два разных исполнения.
Агрегаты объемом 2 л ставятся поперечно, и только на переднеприводные
модели, а на задний привод идут уже 2,4-литровые двигатели,
расположенные продольно. Бензиновый же мотор и созданный на его базе
газовый вариант имеют обьем 2,3 л. Кроме этих вариантов, летом
предлагаемое семейство 2-литровых дизелей DuraTorq пополнится мотором
новой модификации TDG. Вместо насос-форсунок этот двигатель оборудован
топливной системой common-rail и форсирован со 100 до 125 л.с. при 3800
об/мин, при крутящем моменте 285 Нм в диапазоне 1500 - 2200 об/мин.
Также отметим, что в России интервал между ТО составляет 20 000 км для
бензиновой версии и 25 000 км для дизельной.Добавлено (13.03.2013, 19:17)
---------------------------------------------
Цитата (k750) 3 км проехал уже тёплый воздух пошёл ! Сообщение отредактировал TimothyUA - Среда, 13.03.2013, 19:15
|
Vova
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
3795 постов
Дата: Пятница, 15.03.2013, 00:36 | Сообщение # 1247Цитата (TimothyUA) Турбодизели семейства DuraTorq DI имеют интеркулер, непосредственный впрыск топлива через насос-форсунки и систему рециркуляции выхлопных гозов. Интересно, что моторы одной серии имеют два разных исполнения. Агрегаты объемом 2 л ставятся поперечно, и только на переднеприводные модели, а на задний привод идут уже 2,4-литровые двигатели, расположенные продольно
Неправильный перевод просто.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
|
Yurezz
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Проверенные
1965 постов
Дата: Пятница, 15.03.2013, 01:37 | Сообщение # 1248Цитата (TimothyUA) впрыск топлива через насос-форсунки
это тупиковая ветвь развития дизельных систем впрыска
все пришли к Коммон Рейлу
Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!!
|
TimothyUA
Меня здесь нет
Город: Odessa
Гуру
Группа: Проверенные
1051 пост
Дата: Пятница, 15.03.2013, 10:35 | Сообщение # 1249Цитата (Yurezz) да забудьте вы про насос-форсунки - не ставят их уже никудаэто тупиковая ветвь развития дизельных систем впрыска
все пришли к Коммон Рейлу
А что за система стоит на ЛДВ Конвое?
|
Yurezz
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Проверенные
1965 постов
Дата: Пятница, 15.03.2013, 10:42 | Сообщение # 1250TimothyUA, Серега, этот вопрос мне напоминает время, когда я работал на продаже мобилок.
Подходит мужик и говорит:
-Мне нужен телефон"
я ему встречный вопрос:
-Какой
а он мне
- Мобильный.
Вот и ты говоришь LDV Convoy
а какого года
на них стояли наши Крабы, Ивековские 2.8, Дельфиновские DuraTorque 2.4..............
Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы!!!!
|
