   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Fiat Dukato & Ford Transit (Помогите) |
| Fiat Dukato & Ford Transit |
Дата: Вторник, 05.10.2010, 19:02 | Сообщение # 132
Quote (ov1) drago, я согласен! истина: передний для "жопы" , задний для работы! это уже всем ясно! не всем |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Вторник, 05.10.2010, 19:09 | Сообщение # 133
Quote (drago) но раньше машины высокого класса до последнего старались делать заднеприводными. тяга на руле комфорта не добавляет, особенно при мощном двигателе -руль дергает. Если судить по СССР , то да - просто не было технологии ШРУСОВ. 
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Вторник, 05.10.2010, 21:42 | Сообщение # 136
Два года назад варил кузов кому-то из троицы ФИАТ-Пежо-Ситроен,года 95.
Кузов оцинкованный,но низ сгнил круче,чем на моем Транзите 90 года. Задний дверной проем разъехался,пол оторвался от лонжеронов,подножки и передние поддомкратники сгнили в хлам. Кузов посередине прогнулся,боковую сдвижную дверь невозможно выставить. Сейчас сосед Миша ремонтирует двигатель ФИАТ-лопнул коленвал. Для дизеля это не редкость. Фото,показывающее,как проходит труба,подающая ОЖ от двигателя к радиатору.  
«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 Сообщение отредактировал черный_чак - Вторник, 05.10.2010, 21:51
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Вторник, 05.10.2010, 21:47 | Сообщение # 137
Quote (drago) ссср тут непричём - форд гранада, скорпио, бмв старших моделей ( хотя и на младших поголовно был зп) Первое, на что обращаешь внимание, когда попадаешь в салон заднеприводного автомобиля – это вибрации кузова от работающего двигателя. Их практически нет благодаря продольному расположению двигателя установленному на смягчающих элементах. Особенно если это новая машина представительского класса, такая как BWM 5-й версии или Mercedes E-класса, сидя в такой машине на заднем сидении трудно понять, работает двигатель или нет.
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
Дата: Воскресенье, 10.10.2010, 21:40 | Сообщение # 140
Vova,
Quote (Vova) А что народ скажет про Рено Трафик 01-2010 г.в. с дизелем 1,9D dCi ? Какова машина в реальности? у друга такая 2004 года выпуска грузовой, ....САМОЛЕТ.....лично проводил испытания на скорость и на прием ( правда почти пустой был) чесно скажу, что прет он- 160 ехал, он и больше побежал бы, но я боялся улететь... купил он его с горящим джеки чаном- не одна диагностика не может его потушить- глюк говорят, он так и ездит... на скорость не влияет - едет он нормально, соляру не жрет... по поводу перевозки груза- слабоват- тонну в него не положить, жопа садится в ноль... из поломок- делал коробку что то было с шестой передачей ( там шестиступенчатая стоит, седьмая задняя) подробностей по этому ремонту не знаю, а вот сейчас он попал на бабки- ремень грм порвало- клапана в кашу.... цену ремонта он пока не озвучил, но по лицу вижу, что дорого.... ИМХО- транзит мой в стопитсот раз лучше, хер сним что не прет, и трактор он у меня.... зато надежен.... да и люблю я его 
|
| |||
