   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит Мой Форд Транзит Ford Transit и его конкуренты Fiat Dukato & Ford Transit (Помогите) |
| Fiat Dukato & Ford Transit |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:06 | Сообщение # 121
Quote (ft-master) их точно куча (три) Вроде как два. ft-master, ремень там просто меняется. Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Вторник, 24.08.2010, 00:10
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:06 | Сообщение # 122
Quote (pupoks) ft-master, можно вопросец? Ты реально сталкивался с фиатовскими моторами, разбирал ли? Так.Издали видел  Фиат крома 87г,фиат дукато 89,рено мастер 89,фиат дукато 95 (это 2.5) ивеко турбо дейли 03г(это 2.8) Достаточно? После первого же мотора сказал,что в жизни больше никогда не возьму в ремонт .Но пригоняли знакомые - что делать? Называл их разными нехорошими словами и чинил (хоть и очень не хотелось) Последние лет шесть слава богу даже близко от гаража не проезжали (фиаты ,я имею в виду ) А вот рено - трафики ездят(но у них моторы 2.5 пока ходят,а вот ходовая - нет А на 2.1 ремни рвет - не особо больше последствий,чем на транзите.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Вторник, 24.08.2010, 11:45
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:10 | Сообщение # 123
Quote (Vova) Ладно. Все просто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. Господа, зачем спорить: ВОПРОС №1: Рвет ремень ГРМ на FIAT. Сколько времени и денег займет у тебя ремонт? ВОПРОС №2: Что при этом ломает, гнет? Покупать новое или на разборке? ВОПРОС №3: Голова, блок из какого материала? Как все это ведет при перегреве двигателя? На какие бабки попадалово? Quote (Vova) ВОПРОСЫ ЧИСТО РИТОРИЧЕСКИЕ... Vova, ВОПРОСЫ ЧИСТО РИТОРИЧЕСКИЕ?? Да нет.ЭТО ЖОПА,
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:38 | Сообщение # 124
Если уже серьезно, то Транзит гуд. Если не Транзит, то можно и WV LT-45..55 (91...94 г.в.).
LT-28-35 - низкая грузоподъемность. Ненадежная подвеска. LT-45-55 - зависимая подвеска, шкворня. Надежная. Двигатель турбодизель 2,4 выдает 95л.с. ТНВД BOSCH, никакой электроники. (6 цилиндров как никак). Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) Сообщение отредактировал Vova - Вторник, 24.08.2010, 00:43
|
Дата: Вторник, 24.08.2010, 22:25 | Сообщение # 126
ft-master, спокоенее, спокойнее.... из всех перечисленных табой моторов отсутствует тот самый атмосферник 2,8....
Давай договоримся..... я буду считать что в фиате ничего страшного нет..... а ты что это полная жопа....лады? так из собственного опыта, трафик до 2000 года с мотором 2,5 это лотерея.... кпп невыдерживает.... либо втулку сворачивает, либо первичный вал ломает (он всего 18 мм) |
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 64
Дата: Среда, 25.08.2010, 18:11 | Сообщение # 128
Quote (pupoks) ft-master, спокоенее, спокойнее.... из всех перечисленных табой моторов отсутствует тот самый атмосферник 2,8.... Так я особо и не волнуюсь.А то,что отсутствует - ну если не попадался мне 2,8 атмосферник 2000года (да еще и форкамерный) Quote (pupoks) Давай договоримся..... я буду считать что в фиате ничего страшного нет..... а ты что это полная жопа....лады? Я тоже считаю , что в фиате ничего страшного нет (если рассматривать его не в сравнении с транзитом) А вот когда сравниваешь  Vova, кстати очень удачный пример привел - обрыв ремня грм.На транзите ,если случится подобный казус,через пару - тройку часов я уже буду на ходу(благо з/ч в любой табачной лавке в наличии).Будет нужен новый ремень,ролик,максимум пара коромысел и пара штанг(хотя штанги обычно все правятся) Расходов - максимум 200$ (хотя бывает и один ремень за 20$) и три часа времени. А на фиате?Прокладка ГБЦ,4-5 клапанов,4-5 толкателей,ремень, два ролика,сальник р/в,колпачки м/с (при притирке клапанов придется снимать) .И это минимум (который бывает не часто) Чаще еще и р/в на три части , и бугеля р/в ломает (с вытекающим попадаловом на ГБЦ )З/Ч в наличии обычно нет (по крайней мере всех необходимых), да и цены на них от космолета. Время работ (клапана отрегулировать- полдня только шайбы подбирать) и стоимость железа доступно обьяснят, кто есть ХУ
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Среда, 25.08.2010, 19:08
|
Дата: Среда, 25.08.2010, 20:38 | Сообщение # 129
ft-master, ну обрыв ремня для моторв с нижнем располежением распредвала всегда менее катострофичен.....
А по поводу з.ч. у нас в гомеле с этим проблем глобальных не наблюдаеться, хотя с фордом конечно проще..... бо их изначально больше.... На и для фиата можно все найти.... главное знать где. Добавлено (25.08.2010, 20:38) |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 00Жанна00, SanyOk, малыш31, BoozyteuR, петрен, Shrek, golum, Gypsy, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Darnasus, Юра, Sergan, Dimarik50рус, mihails, bat, 142Alex, Kravtsovv, Обан, Evgeniy1961
