- что такое "позвоночник в трусы сыплется..", это когда у вас спереди рессоры !!!

- а то, что разница, между груз и пас, наверно в усиленной подвеске, может там пружины на миллиметр толще, или с другого материала.

щасливо.

- нууу, раз усьо(!), абсолютно одинаковое, то разница в качестве материалов.

- да к стати, я как то ездил на убитых,(типа реставрированых) амортах, так когда поставили новые, от икаруса(они чуть сильнее и двусторонние), то там где ехал 50(чтоб пломбы с зубов не вылетали), ехал спокойно 90 и бутылка пыва, стояла на панели, не падая.

щасливо.

Конечно мой ответ наверное покажется странным, но я живу во Франции, пойтому своя специфика.
По длинне: короткий чтоб удавалось воткнуть на место легковой при парковке в городе, так, как у нас это проблема (бамперами расталкивать приходится), то это важно. На длинном невозможно быстро запарковаться в городе никак, легковые паркуются бампер в бампер, если кто-то выехал, даже на коротком не всегда залезеш. Опять же длинны хватает для перевозки стандартных например стройматериалов, листы любые 2.50 длинной и 1.20 шириной ложаться плашмя или стоймя без проблем (в Трафике например плашмя невозможно...), 3 метра по диагонали входит тоже при закрытых дверях.
По высоте: низких, чтоб иметь возможность пройти в подземные (да и надземные часто ограничены) паркинги, у нас везде либо 2 метра либо 1.9 ограничение, так я в большинство тех, что 1.9 прохожу, иногда цепляю, но редко. Также оплата автострады у низкого как за легковой автомобиль, высоких идет как грузовик, сразу дороже намного.
Ну и опять же маневренность, аеродинамика (в том числе и парусность боковая), я мелкий/низкий вожу как легковую, быстро и аггресивно, жизнь заставляет. На большом так не полетаешь, нигде не проедеш по высоте, нигде не поместишся по длинне, сразу весь ритм дня ломается, для быстрой оперативной работы только мелкий/низкий.

и еще не по теме,но что такое "джеки чан" и откуда он может выскочить и что от этого ждать,куда смотреть,ни разу не слышал про это и чего он выскакивает,мне его еще не хватает для полного счастья,уже все было 3 мотор,сварка,покраска,морда снесенная,щас опять подранен слегка по кузовщине(сынок постарался)