|
снятие КПП 1992 г.в
|
|
petriga
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
250 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 14:28 | Сообщение # 1Нужно заменить сальник. КПП будет сниматься на смотровой яме.Подскажите какие будут подводные камни при снятии КПП. Какие нужны приспособы, какие хитрости?
Нужно сделать всё это оперативно. Нехочется в два часа ночи будить токаря, чтобы он выточил какую-то приспособу.
Ford-tranzit, 1992, D-2,5
Mercedes-814, 1995, D-6,0
|
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 16:16 | Сообщение # 21.Откручиваешь кардан (фланец 4 болта)открути подвесные кардана
2.Шлицевое если разберешь то перед разборкой пометь маркером
3.Рычаг Кпп в нейтраль!Сними кожух кулисы и открути торксовым ключем 3 болта.Заткни отверстие паролоном(грязь)
4.Отсоедини АКБ
5.Снимай стартер 3 болта на 13
6.Снимай 3 точку опоры КПП -2 гайки
7.Открути поперечину 4 гайки
8.Ну и от движка 10 болтов на 13.Нужен ХОРОШИЙ инструмент и удлинители.
9.коль на яме через снятую кулису продень ремень и обхвати КПП (помошник придержит)
Глушак я не снимал.Ну как-то так ...Удачи тебе!Да тросик спидометра и разьем с заднего хода не забудь отсоединить.
Сообщение отредактировал следопыт - Воскресенье, 07.07.2013, 16:29
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
9673 поста
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 16:48 | Сообщение # 3Цитата (petriga) Нехочется в два часа ночи будить токаря, чтобы он выточил какую-то приспособу.
приспособа нужна для центровки диска -> мыло , выдавить подшипник , валик на 15 мм в диаметре , лейкопластырь.
все остальное - гайковерчение
|
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 16:53 | Сообщение # 4докучи поменять подшипник к маховике поставить новое сцепление и сменить жижу в коробке=и будет счастье!
|
petriga
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
250 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 18:34 | Сообщение # 5А зачем лейкопластырь и валик на 15 ? 
Ford-tranzit, 1992, D-2,5
Mercedes-814, 1995, D-6,0
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 18:48 | Сообщение # 6Цитата (petriga) А зачем лейкопластырь и валик на 15 ?  .Я так понимаю что-бы сделать оправку для центровки сцепления.Диаметр 15 это подшипник в маховике а пластырь что-бы на этом валу намотать нужный диаметр под диск сцепления.В какой-то теме про сцепл.были точные размеры этой оправки.УДАЧИ.
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
|
MIXOH
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
Группа: Проверенные
4178 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 18:52 | Сообщение # 7petriga, Серега, эт типа оправка для центровки сцепления, из простого берешь валик 15 мм в диаметре и в одном месте (где оправка будет проходить через диск сцепления) подматываешь изоленты или лейкопластыря до ~23 мм
Вот например http://fordtransit.ucoz.ru/forum/18-90-31826-16-1259150645
Или вот http://transit-club.com/forum/18-4437-107519-16-1297542307
Сообщение отредактировал MIXOH - Воскресенье, 07.07.2013, 18:54
|
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 19:05 | Сообщение # 8sergey_851-У тебя есть старый первичный вал!! 
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 19:16 | Сообщение # 9Цитата (следопыт) sergey_851-У тебя есть старый первичный вал
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Сообщение отредактировал sergey_851 - Воскресенье, 07.07.2013, 19:22
|
Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 19:30 | Сообщение # 10Скоро выложу!Много интересного увидел..надо еще раз сбросить коробку и поменять диск сцепления.4 пружинки слабых стоят(Грохочут) Надо petriga помочьЧто-то молчит.
Да и коробку заправил Сомма (но не МТ-75).Тишина !!!!!
|
